Serjio

Buenas!! El aceite en webs puedes encontrar garrafas de castrol por ejemplo, de 5 litros a 40€ como mucho. Te recomiendo que le eches 5 litros y no 5,5 como marca el fabricante, ya que no se por que se suele quedar por encima, eso si, pide una lata de un litro para rellenar si fuera necesario. Mira este post para que te hagas una idea de lo que compre yo http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/327041-materiales-distribucion-25-ake/?view=getnewpost Aparte, yo cambie un perno o cilindro que en mi motor termina haciendo que la correa trabaje torcida.

Felicidades a todos los que en el día de hoy cumplen años. Espero que lo disfrutéis al lado de los vuestros.

Había unas 195/65 r15 que son ideales para consumir poco...

Hombre hay roscadas y roscadas, una configurable en dureza... pero si buscas un coche cómodo, que baje algo y ganas bastante en estabilidad piensa en bilstein y eibach, si tienes a alguno con esa configuración te recomiendo que la pruebes.

¿Has borrado los errores y vuelto a pasar el vag com? Lo de la llave seguramente se te haya desprogramado, un forero hizo un manual para volver a configurarlo.

Muy chulo Iker!!! Si la semana que viene estas por el barrio te pegó un toque que seguro que me paso. Un saludo

¿Que medida de rueda llevas?

El impuesto depende de la localidad en la que vivas. Por ahí se hablaba del avance de la bomba, que puede ser una causa en la que le cueste arrancar un poco más de lo normal.

Lo del xenón prueba a cambiar las bombillas de balastro y así aseguras que es una cosa u otra.

¿Qué llantas llevas? Bajando pulgadas y perfil bajarás consumó también. Una puesta a punto del vehículo también ayuda.

Eso es que ahora cuida más el pedal. Yo creo recordar que alguna vez si me ha llegado a marcar esos km y lo máximo conseguido han sido unos 850.

Efectivamente, lo idóneo roza el ET 35, luego depende del ancho de la llanta. Por ejemplo una llanta con ET 35 y 8,5 de ancho queda perfecto. A ver si se pasa abril, que se ha vuelto un experto en llantas y ET.

Sigue los enlaces, que seguro que alguno te viene bien. Un saludo

Bienvenido a este foro, espero que te sientas "como en casa" Para lo del aceite, no hay nada de serie, así como podría tener otros vehículos, pero si habría posibilidad de insertar otros menús, bajo inversión de dinero. Un saludo

Pues a llenar la hucha para el día que se "rompa" la suspensión y no te quede más remedio que cambiarla

Madre mis como cambia un B7 con el Sline. Vaya cambio le estas dando entre el morrito y las taloneras. :clap1: :clap1: ¿Algo más en mente?

Como te dice argentum, tendrás el zumbador del cuadro fastidiado. Imagino que en el cuadro si te aparece las luces que van encendidas, ¿no?

¿Si llevas eibach no te interesa meter los bilstein b8 sprint?

Si en ese va como en el mío, es fácil cambiar el filtro de aceite, en el mío va en la parte superior cerca del turbo. A la que aflojas la tapa y la levantas el filtro sale con la tapa. Aceite, yo le echo castrol edge turbo 5w40 y fantástico. Aunque en el manual te dirá que son 5,5l, prueba a echar sólo 5 y ya verás como se queda a nivel. Para borrar el fallo no es necesario llevarlo a ningún lado, eso si, no se si tu coche irá configurado para cambios cada 30.000 km, si quieres cambiar a 15.000 te tocara mediante vag com, si sólo quieres resetear, con la llave puesta en el bombin, dejas apretado el botón de inspección, giras la llave a posición de batería sin soltar el botón y le das a poner los km a cero. Creo recordar que era así. Un saludo

Felicidades a todos llamare cumplen años. Espero que disfrutéis de vuestro día como se merece. Un saludo

Otra opción, mira a ver como está de limpio-sucio el turbo y quizás se quede la geometría enganchada.

Si no necesitas mucho maletero iría a por el A3 sedan, al no ser que quieras pillar algún segundamano. Si necesitas maletero quizás con el sportback tengas suficiente.

Siempre es aconsejable quitar el climatizador antes de llegar al destino para que los gases no se queden en los conductos y creen las bacterias que son las que luego empiezan a oler mal. Una solución, es poner la calefacción al máximo durante unos minutos de vez en cuando para "matar" las bacterias.

Estuve en Rianxo, y como ha hecho bastante bueno hemos aprovechado a lo que le gustaba la peque y desconectar un poco. Nos acercamos a Santiago por que el día estaba raro que si no habría tocado más playa y el día que teníamos pensado para visitar, pues como la peque estaba guerrera, dijimos, pues nos volvemos y nos evitamos lloros. Pero volveré a esa zona seguro e intentaremos dejar a la peque con los abuelos para conocer más la zona, que con la peque es imposible que aún es pequeña y sólo piensa en jugar, así que me fui de ahí sin ver a nadie. P.D. ¿Brico? ¿Que brico? Yo estuve el martes y cuando salía el sol achuchaba bien, menos mal que se nublaba rápido.

Otra opción es poner la calefacción al máximo durante 5 minutos a ver si así se solucionara. Los sprays, hay bastantes, elige el que más te guste en una tienda de repuesto o norauto, por ejemplo y te dirá como usarse. Yo probé uno, no recuerdo marca y la verdad que bastante bien.