Serjio

Gracias señor!!!

Yo en su día use una dremel para hacer un corte en la cabeza y dejarlo plano

Una fotito del mío

Buenas tardes. La luz diurna debería quedarse encendida o apagada según lo hayas configurado. Que mas opciones tienes problemas?

ese error te dejo lo que dicen de el 18331 / P1923 / 006435 - Verifique la memoria DTC del número de ECU 2 Posibles síntomas Luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) activa Posibles Causas Código (s) de falla almacenados en la Unidad de control del motor 2 Soluciones posibles Verificar / corregir los códigos de falla en la unidad de control del motor 2 Notas especiales Este código de falla es una nota ya que el sistema en el que está almacenado interactúa con la Unidad de control del motor 2 y, debido a un código de falla, es posible que no funcione completamente. Lo habéis borrado?

Las agujas se clavan en 90 para que visualmente quede bien y la tranquilidad, como te decía, aunque se subiera un poco no veras las agujas oscilar con las temperaturas. Yo lo que pediría seria un cambio de liquido refrigerante y del termostato para curarnos en salud.

Normalmente el reloj del coche se fija en 90º este a 100 o 85, me resulta raro que se te ponga ahí la aguja. Bajo mi punto de vista no debería ser así, a ver qué te comentan.

¿Tienes xenon? Mi recomendación es desmontar pase de rueda y desde ahí mirar.

Si la aprietas con dinamometrica a 110 NM a la mínima que no este perfecta colocada ya salta la dinamometrica y se queda floja.

Buenas!!! No se que motor monta tu vehículo, pero yo si encuentro normal ese consumo y ahora te explico por que. Has metido una llanta mayor con mas goma con lo cual el peso de ella y el rozamiento del neumático con la carretera es mayor. Luego seguramente antes llevarías un neumático "eco" y ahora ya no montas ese tipo de gomas. Cuanto mas grande ponemos el neumático ganamos en unas cosas y perdemos otras.

mi cuñado llego a reparar él la suspensión de su RS6, la verdad es que es una suspensión que cuando funciona bien es una maravilla.

Que bien sienta el contraste de rojo y negro.

Pero cuantas luces tienes encendidas en el FIS??

Buenas noches, pues tengo alguna duda del sistema de este coche y a ver si alguno lo domina. La primera duda que me surge es el menú del control de presión neumáticos, cuando accedemos a el tenemos si no recuerdo mal: Ver la presión de los neumáticos. Memorizar la presión de los neumáticos. Cambio de neumáticos. Este ultimo es el que no entiendo para que sirve, ¿que es lo que hace? Luego tengo dudas, si se quisiera permutar neumáticos, tocaría desmontar y montar en llantas o hay alguna opción para decirle que las de delante pasan a atrás o algo así. Y luego la otra, es si se montase un segundo juego de neumaticos con otras llantas, que posibilidades hay, anularlo, ponerle otros sensores y memorizarlos... Un saludo y a ver si alguno lo domina.

Te pierde de continuo o a ratos

Manda un MP a @kantusjack que tiene algo de conocimiento a ver si te puede ayudar.

Lo que sucede aquí y en otros muchos post de este tipo, es que gente que ha sido afectada, cabreada, postean los problemas por todo Internet, una vez que la empresa lo ve, pues llega un acuerdo y vuelven al foro a solucionarlo, en este caso, unas disculpas publicas, en muchos otros, petición de eliminar el post. Al final la mayoría son personas con 1 post.

Muy bonita!!!

Yo lo limpie el otro día por que me fallaba, con cuidado los tornillos no se rompen, tranquilo. A presión, sin más.

Eso suele pasar por que se queda agua del climatizador y se pudre. Lo suyo es que quites el climatizador unos minutos antes de llegar y parar. Prueba también a poner la calefacción al maximo para que se mueran las bacterias.

Por que no lo gastas? Si no lo más rápido es que quites el paso de rueda y desenchufes el manguito.

¿Has probado a desenchufar la batería un tiempo a ver si ese fantasma se soluciona?

No no, esa zona está libre de atascos, que la tengo controlada. Hoy me acorde que hubo un par de veces que encontré un charco donde la rueda delantera izquierda y creo que era una fuga, así que me da que misterio resuelto, aunque sólo me faltaría ver por donde fuga, pero como no pasa siempre... Asi que apuesto por fuga y por eso mete olor, que se agradece ehh!

Yo le daría directamente y no tocaría nada. enfoca hacia abajo para que se caiga lo máximo posible. ¿Lo de limpiarlo es por algo en especial?

No, Alcampo. Lo que he estado pensando es que puede ser estos después de haber dado a los limpias. Tendre que fijarme y no dar al limpia a ver si huele a ratos o es por que había dado tiempo antes. La caja de aguas está bien, es una cosa que limpio a menudo y mi coche no suele estar mucho en la calle para llenarse de hojas.