Serjio

Felicidades a todos los cunpleañeros!!! En especial a AlvaroGLR !!! Pásalo en grande fenómeno

Primero debería de mirar que suspensión llevas, por que lo de las copelas con algunos no valen, pero creo que esos te bajan como un centímetro. ¿Por que sólo quieres de adelante? Según qué piezas del interior, a veces es mejor comprar la pieza directamente, para otras cosas, Audi vende unos sprays del material del interior que van bastante bien, en destacados en el post de referencias tienes los botes con sus ref, decirte que el bote vale unos 36 .

Si piensas en roscada, quattro-t conoce una página que las venden y te dan proyecto a buen precio.

Ya me hubiera gustado una roscada pero ya asi me roza el coche en el garaje Pues neumática

Tron creo que me salió por unos 30 euros, pero no lo recuerdo bien, ya te digo que no era muy caro y la ganancia ha sido tremenda, ya que en negro no se ve nada de nada. Respecto al kit de xenón, yo llevo montado uno, por que conduzco bastante de noche y quiero ver algo. Solución a problemas con la GC, de 4300k y con balastro slim, así no canta tanto.

Como tarde en madurar como la fruta vamos apañados!

En muchos venía así (un gran producto de otro ingeniero). Yo lo llevaba igual y lo cambie por el transparente.

Si podéis mirar este reportaje http://youtu.be/5BQ-94Zp0C4

Felicidades a todos!!!

Por lo visto la cosa consiste en que tienes que comprar las pujas... A eso me referia. Yo llegue a la misma conclusion que tu, pero como lo anuncian tan bien, pues queria conocer si alguien habia utilizado esta web para comprar algo. Después de investigar se ve que no es tan bonito y es como decís.

ya las tengo en 225, intentaré buscar alguna segunda marca barata, y segura que aquí en Cantabria llueve mucho je, je, je. Ten cuidado con las marcas baratas, en seco pueden ir bien, pero en lluvia...

Pues si ha sido buenisima, tanto que me acabo de despertar de la siesta Ahora en serio envidio a la gente que pueda aguantar semejante palizon a estas horas de la tarde Cuando vas hasta las cejas sera mucho mas facil supongo no?? Los findes k hace bueno no se descansa nada... :-( quiero findes lloviendo ya!!! Yo quiero un poquito de eso que beben A mi el ciclismo hace mucho que me dejo de gustar... No creo que sea lo mismo, lo que tu dices, al estar al nivel que están los ciclistas. Conozco algunos ciclistas y no llegan a las medias que consiguen ni de broma, hubo uno que estuvo muy cerca de la alta competicion y le dijeron que podria ser todo lo bueno que su bolsillo pudiera pagar.

Lo mas parecido que logre encontrar eran de metal, el resto me parece que no son iguales. Como le dije a Ivan en su día, "se que en algún lugar la hay por que la he visto, pero no recuerdo donde"

No digo que no, pero la cosa es que no es el único que veo con esa configuración. Me da que pensar que en berlina tenias esa opción o algo... Pero el mio no es el único

Con tanta historia yo probaría a poner 225 y seguir en 17. Te digo yo que merece la pena, que he realizado ese cambio.

En principio vale para tempomat, multifuncion y calefacción en volante, pero de B6. De B7 creo que no es válida.

Si la encuentras avisa, que se lleva buscando de esa durante muuuucho tiempo, ¿a que si Iván?

Ni idea, pero la verdad que si es como parece, menudo peligro...

Buenas, pongo el enlace en bricos para que no se pierda. Gracias

Hola de nuevo, pues sabiendo que a menor ET la llanta queda hacia fuera lo tendré en cuenta. De momento me pasaré por la ITV para preguntar que mi coche con 17 pulgadas me trae en la ficha técnica código peso 94 y velocidad W. Y les quiero preguntar que si bajo una pulgada, es decir a 16 si tengo que mantener el mismo código de peso 94 y el índice de velocidad W. Ya que los a4 incluidos los avant que traen de serie la llanta de 16 pulgadas vienen con 91V, y claro varía bastante el precio del neumático. Cantabro, si, tienes que mantenerlos o aumentarlos, nunca disminuirlos, aunque sea bajando una pulgada el diametro de tu llanta, lo que importa es el peso maximo que soporta cada uno de tus ejes, ese código está ajustado a ese peso que figura en tu ficha técnica, bajar el indice de peso o velocidad requiere homologación con estudio técnico, no se trata de ver solamente si es neumático equivalente. No obstante revisa cuidadosamente la tarjeta de inspección por si tuvieras autorizados otros códigos, me parece extraño.. ASI Saludos Efectivamente, hoy he estado en la ITV y me han comentado lo mismo, después he estado a la audi y me costaría la autorización( impreso) suponiendo que la pasara unos 120 euros + 18 euros en la ITV. Total que para ahorrar algo tengo que empezar gastando. Ah y ya revisé la hoja de inspección y solo me vienen esos códigos y llanta de 18 pulgadas también. No entiendo que necesites pasar por Audi para un certificado de conformidad cuando es una rueda equivalente. Cada dia entiendo menos las cosas :ranting2: :ranting2:

Felicidades a todos!!!

Buenas! Pues no ha pasado paragolpes y suspensión! Si es que.... así que ahora ando mirando como hacerlo. El año pasado me dijeron que los amortiguadores no eran de Audi por que son amarillos, pero este año han dado cursillos especiales.

Original creo que no existe, si no mira el coche de Ivan que se la tubo que hacer artesanal.

Y unas ITV competentes que si hacen algo sepan por que lo hacen y sepan responder al cliente :ranting2: :ranting2: :ranting2: Por cierto, me han tirado en la ITV

Lo tienes bien limpio, eh!