Serjio

Pues te ha quedado muy bonito!!!! Eso de dos cosas visibles y simétricas es una cosa que en un coche hace mucho, yo en mi b6 hasta que no puse unas visibles no me quede contento.

Yo apostaría por la batería, es lo primero que haría.

No tengo ni idea, la verdad.

Mira en kufatec o stagemotion.

Bienvenido al foro. Bonito coche!

Y que era?

Efectivamente, pero recordad que las barras tienen mano. En eBay hay bastantes, pero algunos están muy subidos de precio, preguntar en el conce para comparar.

yo he conducido con mucha nieve con neumático de verano y se puede ir, el Quattro ayuda mucho, pero un neumático de invierno marca las diferencias.

Un coche con neumáticos de invierno en cualquier vehículo se nota una barbaridad, un Quattro ayuda mucho pero si el otro coche va con neumático de invierno no tiene nada que hacer. Luego está el tema legal, que si está la GC y a donde vas solo se puede ir con neumáticos de invierno o cadenas, por mucho Quattro tú te quedas ahí.

Como te dicen aunque tengas quattro si pisas bastante la nieve lo suyo es juego de neumaticos de invierno, si no otra opción es los "all season" que también te valdrían para pisar nieve. Un saludo.

En principio va bien de nivel.

pues apuesto a que es lo que te comento.

Pero ha llovido o lo has lavado? Mira la caja de aguas que se suele ensuciar y se cuela por ahí. Haz la prueba del agua, si echas agua debería verla caer rápidamente al suelo, empieza por el lado que no tengas mojado.

En el berlinés creo recordar que salía por el paso de ruedas trasero. Yo lo que haría es coger una botella de agua y probar los 4 agujeros desde el techo solar. Cuando lo hagas ve mirando que sale agua bien y si no sale pues mete la guía.

A mi esa no me suena que sea, las del pilar delantero son transparentes. A ver si me acuerdo mañana al coger el coche y te hago foto de donde sale y te lo confirmo. has probado a meter la guía desde los agujeros del techo solar?

Había una campaña por el tema del agua del limpia trasero. No recuerdo exactamente de qué iba, pero pregunta en el conce si tiene alguna campaña por pasar.

Lleva cuatro desagües, yo lo que haría es comprobar con una guía de cables que no está obstruido. Desde el techo salen dos delante que van a parar al pilar A y luego otros dos por detrás que no recuerdo si salían por el pilar B o C. Otra posibilidad es que si llevas barras de techo esté entrando por ahí.

Puede ser todo un poco, pero más vale asegurar que vaya bien el coche que tener sustos. Yo en el A4 las rotaba, en el A6 no las roto, van gastando parecido y el tema de los sensores. Al final también hay que probar neumáticos y ver cuál le va mejor al coche.

Yo en su día lleve dos marcas distintas en los ejes y fue una locura, desde entonces nunca más. Al final distintos compuestos, distintos agarres hacen que no trabaje bien el Quattro. yo desde entonces las 4 a la vez.

Y con el botón del espejo no se aclaran?

Supuestamente la caja va aprendiendo tu forma de conducir.

Que yo sepa protección de componentes solo a través de conce y depende que conce, por que o llevas factura de la pieza o se la has comprado a ellos o no te lo quitan.

Que son esos conectores con el hilo naranja?

El mmi 2g

Tiene pinta de que no funciona por fallo, tendrás que pasar vagcom para saber exactamente. Puede ser un cable. Si la pitada es de fallo no sale el esquema de sensores.