Serjio

Ya contarás qué tal. Vete probando valores hasta dejarlo a tu gusto. A veces tú me das envidia.

https://www.ross-tech.com/vag-com/cars/levelcontrol.html

La bajada de suspensión vía vag com no es para bajar lo que uno quiera, hay unos maximos. ¿Te has leído el hilo?

El coche sigue frenando con el apagado. A mi un año lo hicieron así y dieron prácticamente los mismos resultados.

Que problema tienes?

No es necesario, con el coche en punto muerto no tienes ningún problema. Un saludo.

Aquí también lo hace, yo lo hago desde la tecla del volante cuando estoy en la agenda.

A ver si lo ve @juliaars2000 que es el que se me viene a la cabeza que lo hizo recientemente.

Has visto que el tubo estuviera bien? Para las manchas probaría con APC en una microfibra y luego secar con otra seca.

Como te he dicho más de una vez eres un valiente!!! Tiene una pinta estupenda, así que para las fotos genial!!! Te subo mi coche y me lo pintas?

van con grapas a presión, una vez que la saques un poco debes subir (creo recordar) la moldura para que salgan las grapas, pero tú tira que van duras.

Tener en cuenta que no son sólo A6...

con el techo cerrado algo entra por que a mi me ha pasado que se ha obstruido un desagüe y se me mojo el interior estando aparcado y una buena tormenta.

los delanteros por el pilar A, debajo del mazo de cables verás un agujero y los traseros creo recordar que el pilar B.

Si tu coche es un C7 te recomiendo que vayas al subforo de tu coche donde quizás si puedas encontrar solución.

Comprueba el desagüe del techo solar primero, la forma fácil de probar es echar agua y comprobar que sale bien y otra es meter una guía de cable y ver que sale la punta. Un saludo.

Si, andan con las fechas muy pilladas por lo visto, en M Conde estaban dando a primeros de noviembre para finales de diciembre primeros de enero

No todos llevan la llave. Un saludo.

Creo que así es, cuando se conecta el sistema hace un chequeo, si falla alguno no va. Desmontar el paragolpes es cosa sencilla, ánimo.

El mio si lo cambiaron, eso si, no me dieron el malo

Yo en su día no fui capaz, prueba y si no a desmontar que no se tarda nada.

entonces ya te funciona correctamente? Lo del líquido en el suelo es por lo que te he comentado. Un saludo.

cuando tienes las pastillas gastadas, el cilindro está más hacia afuera por el menor ferodo que tiene la pastilla, si en la época de la pastilla gastada cambias el líquido poniéndolo al maximo, en el momento que empuje el pistón para meter pastilla nueva, el líquido “extra” que echo al cambiarlo, lo tirará por el depósito, no?

En principio es esta referencia 4F0 837 911

A ver si en el elsa viene algo del purgado de frenos. Respecto al problema de @txivory que tire liquido, si has cambiado y rellenado, es normal por que cuando lo cambiaste lo dejaste en nivel, imagino que tendrias las pastillas gastadas con lo cual el cilindro sacado. Al haber cambiado pastillas y metido el cilindro, el liquido sobrante lo tira. Lo que no es normal es que se te hunda hasta el fondo.