Serjio

No todos llevan la llave. Un saludo.

Creo que así es, cuando se conecta el sistema hace un chequeo, si falla alguno no va. Desmontar el paragolpes es cosa sencilla, ánimo.

El mio si lo cambiaron, eso si, no me dieron el malo

Yo en su día no fui capaz, prueba y si no a desmontar que no se tarda nada.

entonces ya te funciona correctamente? Lo del líquido en el suelo es por lo que te he comentado. Un saludo.

cuando tienes las pastillas gastadas, el cilindro está más hacia afuera por el menor ferodo que tiene la pastilla, si en la época de la pastilla gastada cambias el líquido poniéndolo al maximo, en el momento que empuje el pistón para meter pastilla nueva, el líquido “extra” que echo al cambiarlo, lo tirará por el depósito, no?

En principio es esta referencia 4F0 837 911

A ver si en el elsa viene algo del purgado de frenos. Respecto al problema de @txivory que tire liquido, si has cambiado y rellenado, es normal por que cuando lo cambiaste lo dejaste en nivel, imagino que tendrias las pastillas gastadas con lo cual el cilindro sacado. Al haber cambiado pastillas y metido el cilindro, el liquido sobrante lo tira. Lo que no es normal es que se te hunda hasta el fondo.

Que curioso, pues si lo compras, comenta que tal va. Un saludo.

Yo te diría que te has vuelto loco!!!! Seguro que con eso baja el ruido mucho. Por curiosidad, como le afecta el agua a esos paneles?

Entonces no entiendo, si le acabas de comunicar que necesita, que pase por caja, esa es tu ayuda o hay algún otro tipo de ayuda? en cambio otros usuarios como @Tineo o @ximo@6 si le están intentando ayudar donde está el problema. Respecto al tema de los MP creo que sabes por que se retiraron, claro que se pueden activar, pero cuando se inclumplen las normas reiteradamente pues es difícil que se te vuelvan a activar. Un saludo.

Como tú comentas el foro es para echarnos una mano entre nosotros, por eso estaría bien que pusieras la ayuda por aquí, por si alguien más le sucede lo mismo. Un saludo.

Imagino que no tendrá nada que ver, pero el filtro del polen cambiado hace mucho?

Otro con carta! Lo del tiempo imagino que cada conce lo llevará a su terreno. Campaña 69R7.pdf

Levanta el capo y deberías ver el bote de la dirección a la derecha.

Gracias!!! Se me había olvidado, a ver si me paso mañana o llamo a algún conce.

Habrá que llamar a ver qué dicen. Donde lo hiciste?

Mira a ver si te vale esto https://www.audisport-iberica.com/foro/applications/core/interface/file/attachment.php?id=239169

A ver, en la M30 si respetas los límites es fácil llevarlo con consumo bajo. Mi coche se equivoca poco en el consumo y he teñido consumos ridiculos en la M30.

Creo que recordar que tengas lo que tengas esta 500 km si indicarte cuándo será tu próximo cambio de aceite.

Lo primero decirte que he entendido perfectamente y si tienes pensado un taller para repararlo ese está en Madrid. Respecto al problema, pues como te dicen tiene que ser algo del circuito que no esté funcionando correctamente por que parece que a la cremallera no llegue la presión para que gires fácilmente. Pero yo no sabría decirte, a ver si @lapicota te puede dar alguna idea.

Bienvenido y bonito juguete tienes. Veo que va algo tocado ese motor, así que a disfrutarlo!!

Pues entonces habla con el e intenta solucionarlo por las buenas. Una pregunta, tu vehículo de que año es?

A mi me paso igual, pero con vag-com lo solucione. Mediante botones no te se decir, prueba lo que comenta el compañero.

Recuerdo hace años, un par o más cuando entre y vi su coche, me enamoré de ese coche y esa trasera, el coche de Wachy fue el motivo de montar el paraca Sline en el mío.