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Serjio

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Mensajes publicados por Serjio

  1. En 24/10/2023 a las 1:27, AdiiMooreno dijo:

    Dejo esto por aquí. En la moldura de la guantera se me han quedado unas burbujas pero en el momento de las fotos se me a quedado la aguja arriba en casa y me daba pereza subir para cogerla y volver a hacer las fotos. El vinilo es de los más majos creo yo, de los chinos, el 5D, 9.70€ 60cmX100cm. Me aburría hoy y he hecho esto a ver qué tal

    05AC396D-CEE2-4209-8E95-0540D6A7EE34.jpeg

    IMG_8176.jpeg

    IMG_8173.jpeg

     

    Muy chulo.

     

    Lo has hecho desmontando o sin desmontar.

     

  2. hace 2 horas, tio_pepe dijo:

     

    Al final no he puesto LED, le cambié el balastro por uno de estos chinos y funciona. Lo que no quita que la iluminación siga siendo pésima, a veces cuando se me pone un coche detrás con buena iluminación veo más con sus luces que con las mías, y las cambio cada 2 años, tendré que probar con unas Philips

     

    Yo a ver si algún día me hago con unos faros y me hago una actualización de los míos.

  3. En 12/10/2023 a las 10:52, tio_pepe dijo:

    A mí me da el mismo error, pensé que era la lámpara pero no.

    Luego pensé que eran los cables, pero en los restyling los cables de los faros están como nuevos después de más de 10 años

    Revisé fusibles y algo del cableado, el error da sólo cuando se pone las luces de carretera, independientemente de que haya bombilla o no. El error es que no cierra el circuito o hay un corto a positivo, sólo me queda por cambiar el balastro: 8k0941597. En Aliexpress los venden por 7 euros... voy a probar a ver, sino me cambiaría a LED viendo lo bien que le va al coche


    Ya nos contarás qué tal van!

  4. hace 9 horas, buenako dijo:

    Módulo 34, level control

    Meto código de seguridad

    Adaptación.

    Canal 1, espero que nivele y pongo media desde el eje hasta el paso de rueda. Test/save.

    Canales 2, 3 y 4, lo mismo.

    Canal 5, valor 1.

    Hecho.

    Después.. Sigue igual.


    Pues es raro, o el sensor quizás no esté colocado correctamente.

    Y engañando a la altura no consigues igualarlo?

  5. En 15/10/2023 a las 0:44, pingudlux dijo:

    Pues sigo con las modificaciones del interior, aprovechando que tengo los paneles del despiece del S6 en casa, siempre odié de nuestros coches los ceniceros de las puertas traseras, lo vi algo “antiguo”, pues manos a la obra, un poco de soldadura con plástico abs, masilla para plásticos y unas cuantas manos de lija, y dejamos todo listo para que el pintor de aparejo y la mano de pintura para que parezca que viene de serie.

    ADIOS CENICEROS!

     

    IMG_0119.jpeg

     

    Ostras no caía en que habías hecho!!! a ver cuando esta acabado que tiene muy buena pinta!

  6. hace 3 horas, racmax dijo:

    Hola a todos,

     

    Tengo algunos "toquecitos" en la chapa desde hace algún tiempo, casi impercetibles, pero hace 1 mes yendo a visitar a mi padre a la UCI en parking me dejaron una marca en la parte trasera (y no dejaron nota... como no...).

     

    Estoy pensando en llevarlo al conce que lo llevo en la zona franca (Barcelona). Pero antes, quería preguntar si alguien conoce algún taller de confianza en la zona del Baix Llobregat.

     

    Un saludo

     

    Mira alguno de barrio que trabajen bien.

  7. hace 8 horas, klov dijo:

    No sé hace seca, incómoda ni rebotona como me han dicho en el taller? También me dicen que iré rozando en los badenes o garajes...


    Me resulta más seca la sline que ese conjunto.

     

    Para mí es una combinación muy muy buena.

     

    Yo la monte en mi b6 cuando la niña tenía menos de un año y cero problemas.

  8. En 5/10/2023 a las 13:05, balbi89 dijo:

    Hola, buenas.. tengo el mismo problema en un Audi a6 c6 avant...
    Me calló de delante, alumbrando los dos testigos, naranja y verde.
    Me mosqueó que me fui de vacaciones con otro coche y tras un par de semanas parado arrancó y levantó.. aguantó un tiempo bien hasta que comenzó apareciendo el testigo naranja, bloqueando la suspensión.
    Después de dos días con el naranja, al arrancar aparecía el verde, que suele lucir al bajar, pero el coche estaba en la posición más baja..
    La suspensión bajó y no ha vuelto a subir. Al arrancar el compresor suena, pero salta la protección del testigo naranja y corta el compresor... no se qué hacer. ni dios tiene ni idea, a parte tiempos de espera de meses para los talleres..

     

     


    Le has pasado el vag-com para ver si arroja algún tipo de fallo.

     

    Sin ser un experto podría ser balona pinchada o alguna tubería.

  9. hace 15 horas, Diego.O dijo:

    Alguien podría indicarme donde esta el caudalímetro en este motor 2.4 atmosférico? No lo veo por ningún lado Gracias.Alguien podría indicarme donde esta el caudalímetro en este motor 2.4 atmosférico? No lo veo por ningún lado Gracias.

     

    Quizás una foto ayudaría a decirte done, debería estar a continuación del filtro de aire.

  10. En 21/9/2023 a las 8:52, ToTa dijo:

    Pues despues de preguntar la semana pasada a varios homologadores si se podría homologar el akrapovic, resulta que me dijeron que si dispone de certificado y en él aparece reflejado que es para mi modelo, no seria necesario incluirlo en la itv 😳😳😳, pero nose porque no terminaba de convercerme al 100% ya que no he tenido buenas experiencias de cara a estas cosas 😂😂.

     

    Entonces ayer me pase por la itv papelerio en mano (documentacion del coche y el certificado del akra) y me confirmaron que no seria necesario 😍😍😍,  por lo que el mes que viene se lo monto de cabeza a sabiendas que no tendré que desmontarlo para la itv.

     

    Es la primera vez en mi vida que no tengo que homologar algo que le he cambiado a un coche, jajaja

     

    Madre mía!!!! Pero que alegría y que sorpresa!!!

     

    Pues nada a disfrutar de escape sin mayor desembolso y esperemos que no cambien de idea.

  11. En 24/9/2023 a las 23:46, servan81 dijo:

    para la carretera le sobran mas de la mitad,bueno para eso tengo 3.0 v6 tdi que va muy bien,el rs6 lo quiero para un uso mas deportivo en circuito,no para carreras pero me gusta hacer tandas,y si me gustaria subirlo de par y quitarle la limitacion de velocidad para ver cuanto es capaz de dar la bestia

     

    Lo has metido ya alguna vez en tandas?

  12. hace 18 horas, juliaars2000 dijo:

    Buenas noticias !!!

     

    Pues capot abierto y yo que no entraba en razón... resulta que los dos tornillos que faltaban por quitar eran los que @Pumukielgrande puso en las fotos, los que sujetan el soporte de los dos ventiladores que van juntos Torx T30.

     

    ¿Cómo los he quitado? desde abajo, metiendo la mano por la zona del alternador y la correa (mi brazo es delgado) y con mucha paciencia y descansando porque el brazo se me cansaba muchísimo y con lubricante en todo el brazo para que no me rozara tanto.

     

    Pues nada... toca ajustar la cerradura y probar suerte...

     

    Lo gordo es que quería llevármelo de viaje este fin de semana a ver si lo acabo (Aire acondicionado, patillas rotas del faro delantero y limpiarlo jajaja) creo que me dará tiempo.

     

    Saludos !

     

    Me alegro que hayas conseguido abrirlo.

     

    Ahora a ver si apañas el resto y empieza a darte solo alegrias.

     

    P.D. el paragolpes ha quedado muy bien.