Serjio

Pues con esa foto me da a mí que complicado.

En el subforo de B6/7 @Carlisu84 creo que fue el que montó uno, hizo un brico que está en la sección de bricos por si quieres echar un ojo y te sirve de ayuda.

No debería influir en nada una actualización.

Yo he montado estos plafones y de momento bien, alumbran bastante. https://s.click.aliexpress.com/e/pmQIMbX

¿Que quieres poner led?

Correcto, lo más importante cumplir la normativa de su motor, sobre las marcas, a gusto del consumidor.

Meres un valiente!!!

Creo recordar que era en recambium, 2 garrafas de motul specific y un bote de motul engine clean.

Pues yo os recomendaría Motul. 10 litros en torno a 60€...

No es necesario, con una máquina lo vincula a tu coche.

¿Y si lo fabricáis vosotros mismos?

Pero el vive en otro sitio que seguro que las leyes son mas bonitas.

Te dejo los valores que hay que poner. Audi A6 (4F) (PR-1BK): 386 mm (front) and 384 mm (rear) Audi A6 (4F) Allroad (PR-1BY): 388 mm (front) and 380 mm (rear)

Colo te comento otro compañero en el otro post, eso se quita al circular unos metros, no te preocupes. Un saludo.

Has seguido correctamente el manual? Es decir con el coche arrancado, en P puertas cerrada? Despues cuando empieces a codificar tienes que esperar un poco, hasta que te diga que ya puedes, que si no te dará fallo y diría que es lo que te ha pasado.

Pues como se te ha pedido educación y no la tienes y sigues cuestionando y no hablando bien, vas a ser sancionado. Si quieres más explicaciones, lo hablamos por MP. un saludo.

No tiene nada que ver el de un S4 que el de un RS4, por ejemplo mi motor es el 4.2 FSI y tienen poco en común, el rs4 es un motor que cambia muchas piezas y está preparado para altas revoluciones. A mi me gusta más el sonido de tu 4.2 MPI que el de mi FSI (en estos la diferencia es la inyección, que en el mío al ser directa “ganan” algún cv y baja el consumo) Respecto a escapes, es un mundo el tema de los sonidos y también de los precios. A mi Miltek me gusta también como suena, por ejemplo, un Akra... pero pienso que hay que tener en cuenta más cosas, en mi caso primero el precio y segundo que sea homologable. Yo lo que haría es preguntar qué opciones hay para tu vehículo y después ya comparar sonidos. Un saludo.

Correcto, mandarlo a que rebajen ese ET mediante el buje.

Correcto, el otro es V6. Lo bueno que el del compañero es un 4.2 V8 MPI y no FSI, que para mi modo de ver tiene un sonido mas bonito el MPI. Un saludo.

¿Cuando pones el mando en 0 se apaga?

Pero es que ese motor no tiene nada que ver con el tuyo.

Muy bonito ese amarillo y equipado con el VC una delicia de interior.

La S-Tronic vino a sustituir a la tiptronic por ser mas rápida, las primeras no aguantaban mucho par y han estado dando por saco bastantes años, pero al final es un cambio con embrague.

Quizás en la zona de prc en el de Bilbao, te diga alguien de por ahí que controla el vag.

Llevo 2,8 y 2,6 respectivamente. Has pensado en probar y poner las delanteras atrás y viceversa?