Serjio

Por que por la distancia entre el borde y el tornillo ese no llega, no es nada cómodo quitarlo con ese extractor. Yo lo compre por precio y para usarlo una vez y al final para usarlo tuve que andar haciendo inventos con otros tornillos, por eso mejor el del segundo enlace.

Otra opción es un leon ST/Octavia combo que tiene un maletero enorme.

El primer enlace no sirve, yo lo compre y no valía, bueno se puede apañar, pero no lo aconsejo. Hay que tener cuidado que a veces parte el tornillo y toca cambiar todas las varillas, que a mi me paso.

Yo en mi anterior Quattro (b6) rota a las ruedas cada 7000 km aproximadamente para que el desgaste fuera uniforme. En esté no lo hago por los sensores (también pereza), pero aún no he apreciado grandes desgastes en las ruedas. Llevo montadas las PS4 y en las ruedas traseras le meto 0,2 menos de presión.

Se han unificado todos los hilos en uno solo. @oriolej para la búsqueda de tu coche hazlo en este hilo, no abras uno cada dia. Un saludo y suerte en la búsqueda.

15 días??? Me parece fatal, a ver si por reyes te traen algo para limpiar el coche y lo haces mañana.

La próxima vez se que me tengo que sentar lejos de @Carlisu84 que me llena el primer plato de cosas.

Yo tuve unas vibraciones parecidas a las tuyas, sentía como me vibraba “de atrás” al pedirle fuerza y pensaba que pudiera ser de la transmisión central, al final eran los palieres delanteros.

Habra que subir a tu casa a lavar el coche. Una kdd de detailing!

Posiblemente metiendo más ancho de goma encuentres y si no a homologar.

Las cubiertas con que sean equivalentes vale pero también se puede homologar un neumático, aunque si homologas un neumático es un jaleo el día de mañana.

Las llantas no hay que homologar.

En frenos cualquiera de las dos marcas tendrás buenos resultados. Los brazos de suspensión, mejor esperar y montar algo bueno.

Pues el de la itv te engañó. Un saludo.

La pinza ha de ser la misma que los A4 3.0 TDI y los S4.

Hombre eso es mucha suerte, por qué los separadores si tienen que estar homologados si o si. Si te para la GC y te los ve sin ir homologados, creo que son 200€ por cada uno.

¿Pero por qué dices que no es válido? En ITV el ET no hay que homologar, lo que tiene la itv en ficha es el ancho de vías y ahí permite una variación de 30mm. Para comprobar si esa rueda es válida habría que saber ET y anchura de la rueda que tiene y una vez con eso se vería la diferencia que habría entre una y otra y ahí medir respecto a la que tiene. Si queda dentro de la carrocería, es completamente legal. Las llantas no se homologan, se homologan neumáticos y anchura de vías. Un saludo.

Añadido

Esa cerrada no siendo que se escape la gasolina.

Has probado en l itv que te den un historial a ver qué sale? Denuncia al vendedor, habla con la guardia civil y lo que sea necesario. P.D. En el foro escribe en minúsculas, por favor.

La mejor opción.

Queda la duda si la trasera izquierda estaba abierta.... Que yo creo que no, que esa no era necesaria para nada

Efectivamente, hay un rele que se hace que se quede funcionando el compresor, haciendo que esté se queme. El rele ha sido sustituido por uno mejorado y se encuentra en la caja de teles de la caja de aguas del acompañante. Un saludo. Sobre la campaña, no me suena.

En ese momento cambiar el varillaje de los limpias. Pero esa foto tiene tiempo, eh!!

En brazos dejaros de ahorrar, ir a por los Meyle Hd y os aseguráis calidad, se de gente que ha puesto otras marcas y rápidamente con ruidos y gomas rajadas. Los de Madrid tenemos suerte de tener a un taller en condiciones y ahora es EC, @DRS Motor es un taller que merece la pena seas de donde seas.