Serjio

Waje cuando hablaba de estraños el coche creo que se refería a lo del esp, que se le iba fácilmente.

Mucha pasta Sergio. Queda de lujo en el A4 de la foto eso si. En el de Rober también, hicimos unas fotos de el hace poco que se llamaba minikedada o algo así, luego te busco el enlace, que lo abrí yo.

Ese es Iván. Yo estoy convencido que ese solo vale para el DTM y viceversa. Ese son 400 euros. Rober me tengo que llevar la cámara???

Iván Rober es mas chulo y tiene el de carbono que es liso, el de DTM. La gente solía cortar las patillas un poco para que quedara todo recto, que si no en el centro hay abobamiento.

Maldito hijo de una hiena jajaja solo lo puse para que se mantuviera para las fotos .... ahora ya sabes que está muy muy muy bien fijado jijijiji Anda si lo lees y todo! Yo pensaba que no Y el ultimo día que lo vi era el de las bridas A ver el domingo si esta mejor.

Bixenon es que las de cruce y las largas van en el mismo lugar, entonces solo hay una bombilla y lo que hace cuando das a las largas, hay como una chapa dentro y cambia la posición. Que yo sepa no ha habido ninguna equitación S4.

Los tornillos vienen en el fasciculo de la semana que viene... No me lo pongas con bridas como alguno que yo me se Tornillos el sikaflex lo dejaría para otra cosa. Con unos roscachapa va estupendo. El sabado te lo confirmo. Vale!!! Pero mañana fotos.

Los tornillos vienen en el fasciculo de la semana que viene... No me lo pongas con bridas como alguno que yo me se Tornillos el sikaflex lo dejaría para otra cosa. Con unos roscachapa va estupendo.

Los tornillos vienen en el fasciculo de la semana que viene... No me lo pongas con bridas como alguno que yo me se

Pues como te tengas que comprar el coche pieza a pieza no veas si vas a tardar Y los tornillos ?

A ver, que las llantas si están dobladas al equilibrar le tienes que meter mil pesos, y si es mucho se vería nada mas girar la llanta. Yo sigo diciendo que un juego de neumáticos esta mal, seguro que son los viejos, de echo aunque te doliera los cambiaba y arreando 4 neumáticos para mucho tiempo y seguro que te deja de pasar. Si por mala suerte te sigue pasando pues ten han venido mal las ruedas y ya esta, a veces pasas. Pero por lo que ices las ruedas dejan de agarrar cuando ya la cosa requiere un sobre esfuerzo. Waje el domingo lo debatimos

Y encima el chico se enfadaría.... Con los detalles tan bonitos que tienen algunas!!!!

Haber si te atreves jejejejejeje, si las permutas si pero sino no pasa nada, y repito SI SON NEUMATICOS DE PRIMERAS MARCAS COMO ES EL CASO jejejejejeje. SALUDOS Van dos!!!! Una al verte y otra al despedirte. Pero por mucho que sean de primeras marcas si están mal, ya pueden ser de primera de segunda o lo que sea.

Pues yo mas o menos me duran lo mismo ya que los permuto. Waje el domingo tienes ganadas unas collejas

Felicidades a todos los compañeros que hoy se hacen un poquito mas viejos. Pasarlo en grande y disfrutar de vuestro día. Un saludo

Pondrá un requisito mas!! Que tenga carnet de conducir

Waje lo mas normal es que sean los neumáticos que estén mal, pero ya te digo que a mi al principio de tener el coche que llevaba dos juegos distintos de buenas marcas me hizo varias veces extraños. No debería de tener nada que ver, pero al ser quattro permanente lo recomiendan para tener la misma pisada o yo que se. Yo desde luego siempre cambio los cuatro a la vez y nunca problemas. Lo de desconfiguracion del esp lo veo extraño porque saltaría en todo momento.

Hombre lo del rotulador lo veo yo algo bruto, no creo que a ninguno de nosotros nos hiciera gracia entrar en nuestro coche, mirar al frente y ver cualquier cosa escrita con rotulador (al menos ami personalmente )jajajajjaa.....bueno aver si da alguna señal de vida por el foro, que salgamos de una vez de dudas jajajaja Una cosa es el edding y otra rotulador de pizarra. Jajaja. Y támara quilo que no lo haría ni me gustaría que lo hicieran en mi coche. Era por añadir algo mas.

Lo mejor es que lleves las cuatro nuevas de la misma marca. Es lo que recomienda el fabricante. Yo al principio de tener el coche llevaba dos ruedas de invierno y dos normales y algún susto me dio. Respecto a lo de tarar el ESP no es necesario.

... no seas avaricioso y comparte algo con nosotros eh ... una fotillo general mañana y el reportaje completo para cuando haga buen tiempo !! ¿dónde estan esas fotooss, hooo? Alberto que es hoy a ultima hora

Pues ya nos contaras como termina. Si a la nota no da señales de vida lo siguiente es rotulador escrito al revés para que lo pueda leer desde dentro...

Buenos días!! Mañana deja de llover para que lo saques, aunque las manchas que le vas a hacer da lo mismo que este en interior que exterior. Que si no queréis las lluvias mandarlas aquí!

Unos neumáticos en mal estado pueden hacer todo eso y mas. No se tiene porque ver que están mal, pero una mala conservación puede estar la goma tocada y perder sus propiedades. El cambio de llanta no tiene nada que ver, ya que como dices son equivalentes. El sensor del esp siempre a en el mismo sitio. Y no notas de donde te pierde adherencia?

Iván sin fotos no nos creemos nada!!!!! A ver si hay suerte y te lo dan mañana, pero ten cuidado y no lo manches según lo veas.

Otra opción es abrir los tuyos y pintarlos, punto sport lo hizo e incluso creo que los vendía, pero desde mi punto de vista, siempre opinión personal NO me pongas unos Angel eyes Buenas pues primero deberías tener lavafaros, creo no tienes que tener la ruleta al lado de las luces con las posiciones del faro 0,1,2,3 y lo mas Importante solo una tulipa que hace a su vez de luz de cruce y largas, eso se comprueba con las luces, con ayuda que de las largas y tu mirando fijamente a la luz... Lo de mirar fijamente a la luz es coñá no te me vayas a quedar medio ciego, pero si se ve como se mueve un poco y hace que cambie el haz de luz. A que te refieres con saber que mas tiene?