Serjio

¿Sabes si hay plan renove?

Creo que la batería es un respaldo por si se cortara la corriente. En mi caso, el modelo “viejo” creo recordar que me aguanta unos 9 días sin tocar el coche y metido en un garaje sin cobertura.

@a4quattro y @coronar32 vale ya. Ha sido un mal entendido y fuera, no quiero mas faltas de respeto entre vosotros Vamos a intentar ayudar al chico y listo. El tema de los post ya está solucionado y se ha dirigido todo aquí. Un saludo.

Madre mía Romulo, leyéndote ese coche va a explotar! Volvemos a lo de siempre, si tiene el coche un mantenimiento bueno no tendrás problema, yo vendí el mío sobre esos kilómetros con los árboles de levas en perfecto estado y todo eso siendo un AKE, conozco algún 2.5 más que tiene algún kilómetro más y sin fallo también. Supuestamente los del 2003 ya no “tenían desgaste prematuro” de árboles de levas, que con un aceite bueno y sus mantenimientos no hay problema. La caja de cambios si le haces revisiones no deberías de tener problemas. El coche es un coche para carretera, peca de bajos, pero por el resto una delicia, nada que ver con el 1.9. Ahora si, si el coche está mal mantenido te puede dar guerra como cualquier otro.

La que yo llevo tiene sensor de movimiento y de impacto.

Seguimos en este hilo

Yo el atf lo cambio en tecnicars si lo llevo a taller, también tienes automatic, esta segunda con unas grandes instalaciones, pero tiene algo que no me termina de llamar. Ambos trabajan bien, pero tecnicars es más “campechano” y el trato más cercano. Respecto al coche, si necesitas un taller de confianza para cualquier reparación tienes a @DRS Motor https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/273-drs-motor/ P.D. Gracias @Tiburon3 por el aviso.

Lo de glp pueden conseguir la pegatina ECO, pero no conozco que hay que hacer para conseguirla.

Centrate que nos desviamos

Tienes que encontrar un positivo bajo llave, es decir, que de señal solo con la llave puesta. Yo ahora mismo lo llevo de manera manual.

A ti te leí tarde, que estabas en otra pagina!! Pero es que a mi los graciosos del taller me perdieron el cubrecarter del cambio y hasta qué lo encontré...

Como tienes que venir a Madrid a instalar algo, pues habrá más tiempo

Mira, tengo unas fotos aqui Yo la que he puesto es de @Todoradares https://www.audisport-iberica.com/foro/forum/224-todoradares/ Yo el cable lo he llevado por el hueco entre el parabrisas y el techo y lo he bajado por el pilar A desmontando la moldura y por detrás de la guantera. Efectivamente, va a 12V

De 3.0 tdi es fácil encontrar en desguaces, yo encontré una tienda, que aunque no tiene nada que ver, tenían cubrecarter, mira por internet que ya los hay de muy buenas calidades a grandes precios.

Ya tienes dashcam? Yo la puse sin que que se vieran los cables, de momento, tengo que sacar un hueco y conectarlo a positivo bajo llave. Lo más sencillo es que saques corriente de los conectores del cargador de CD.

Buenas noches señores. Vamos a llevarnos bien y dejarnos de algunos comentarios. Lo suyo es que haya buen ambiente y debatir las cosas con educación, sin faltar al respeto. Esto es como en la vida real, cuanto mejor ambiente haya, mejor saldrán las cosas y si hay alguna persona con la que no nos llevemos bien, pues se pasa de él. Un saludo.

Pues yo solo pude probar el funcionamiento del portón eléctrico (que envidia salvo si rompe ) y dar algún que otro susto al dueño.

Añadido

Me alegro de la venta. Cerramos el anuncio.

A mi me parca muy muy parejo. Tampoco es una cosa que mira cada día.

Se puede ajustar el margen de error con vag-com, en la Kdd nacional me contó @chirrito que el lo ajustó recientemente. Un saludo.

Pues pueden ser muchas cosas, desde cambio, transmisiones... Deberias hacer un scan con vag-com a ver si salta algún fallo.

Yo lo estuve mirando y al final era un jaleo ponerlo para luego no usarlo.

Pues no lo pillo por que viene todo en chino, que si no... La verdad que mola bastante