Serjio

Si adrygz, pero tambien esta el caso que este estropeada la cerradura y no te detecte que este abierta.

Exacto...Pienso en algo similar.. Le puedes pasar el vagcom al coche para saber qué falla? No se si llegaria a dar fallo. Te salen en el FIS todas las aperturas y cierres?

Cierto. Algunos modelos estan menos a la venta, y quieras o no la opciones tambien influyen.

Romulo tu hablas de hace tiempo, el mercado ha cambiado mucho. Ahora las ventas estan jod... y han bajado mucho los precios.

Hombre el otro hacia buen negocio, la verdad. Pero a ver que tiene de especial el coche ese, porque vale que por 8000 euros, pero que aparte de el almera... ojo k el tino salio x el 2000 o asi y si esta trallao es un coche de 500€ e!!!! a parte k eso de segunda mano a ver quien lo compra.... ¿A que te refieres? Yo es lo que digo que por 8000 euros puede estar bien, pero dar el otro coche me parece demasiado.

Hombre el otro hacia buen negocio, la verdad. Pero a ver que tiene de especial el coche ese, porque vale que por 8000 euros, pero que aparte de el almera...

Buen apaño de las colas has echo Eso si opino como la mayoria de foreros, un poco mas para dentro y perfectas, de echo creo que puedes tener problemas en la ITV. Un saludo

Pues tiene que ser rosa. Ya lo estas cambiando y haciendo una limpieza y siempre echando anticongelante G12, nada de mezclar dos distintos y si tienes que rellenar y no tienes agua destilada. ese motor es un 2.5 no un 1.9, por eso no va en el mismo sitio. ¿Lleva dos de que? Un saludo

Ayer lo miré y no vi ninguna trozo de grapa ni nada. Me da la impresión que va tirando, supongo que irá con grapas a presión. A ver si alguien me lo puede confirmar, no sea que me líe a tirar y no sea así, gracias. Si no tiene en los laterales en la parte de arriba nada para acceder detrás del guarnecido va con grapas. En los B6 si vi que lo llevaba para poder acceder al amplificador y esas cosas. Un saludo

Me da a mi que hay algo que no cierra bien, a ver si me explico, por ejemplo cuando tienes el maletero abierto y cierras las puertas cierran, pero no se activan los intermitentes hasta que cierras lo abierto. El capo también lleva sensor. Ahora solo hay que encontrar que cerradura da el problema. Un saludo

Ya nos contaras impresiones Lorena. Toda información de usuarios de las sillas es de buena ayuda para los que vamos por detrás. Y buena página que has encontrado, mejor precio y en nuestro idioma. A ver si cumplen lo acordado y sale todo perfecto. Un saludo

Que tiene ese coche? Por que te desinflas?

No hace falta que te metas no que cierres las puertas, hay que poner la calefacción al máximo, pero creo que no tiene que ponerse el interior a 100° ni nada de eso, con que se calienten los circuitos vale. Un saludo

Txelu como te dije, enhorabuena y ojalá el embarazo se os de genial, nunca parecido al mío. Ya nos iras contando como va la mujer y esas cosas! La familia ASI crece. Un abrazo enorme.

Me gusta Fuera chapa!!!! Un saludo

Pues depende lo que busques para tus frenos, si no eres muy exigente monta unas valeo o unas bendix y tendras de sobra. Un saludo

¿¿¿¿Esa foto es de tu motor???? ¿De que color tienes el anticongelante? Un saludo

Pues no sabria decirte lo de las revoluciones, seguramente si se metiera la maquina cantase algo. Prueba a cambiar el sensor a ver si es como te dicen, ya que no cuesta practicamente nada, eso si compralo en el concesionario. Lo de cambiar el termostato lo que te cobran es la mano de obra, ya que el termostato vale 30 euros. En el subforo de A6 hay un brico de como cambiar el termostato en un 2.5, para que te hagas una idea, pero tienes que desmontar TODO el frontal, correas y de mas. Un saludo.

Y hay que acordarse de lisarde que tambien fue padre hace poquito. Eso si la mia es la mas guapa de todas

Sayro, antes de cambiar nada, haz la prueba a dejarlo 5min con las ventanillas subidas con la calefacción a tope porque seguramente sean bacterias del circuito del aire acondicionado. Como hace una calor que tetorras .... deja el coche 5-10min encendido con la calefacción a tope y las ventanillas subidas y luego apagalo .... verás como al volver al encenderlo y poner el aire en frio el olor ha desaparecido Guarrete Haz lo que te dice Gober4 y nunca apagues el aire cuando el coche, ponlo un par de minutos antes de llegar al lugar en modo eco para que no se quede gas en los circuitos. Otra opcion son los sprays que te comentan o en lugares que te carguen el aire que te hagan una limpieza. Si haces todo ya mejor que mejor. Un saludo

Bajarlo mas? Entonces es mejor que no veas el mio. Es que desde que le ha puesto la roscada se ha vuelto un animal O la rosca abajo del todo o no le gusta

Asi da gusto reflotando el foro de niños, proximamente KDD en los parques, pero para que jueguen los niños, mas bien las niñas, que son todo niñas. Ahora con calma y a disfrutar de la peque y que te de buenas noches.

Bonitas fotos y bonito coche. Echo en falta un poco una explicacion en las fotos, ya que entre las llantas y las laminas... hay un poco de jaleo. Me recuerda mucho al coche del forero ogeid. La bajada y las bbs le sientan genial, y como tu dices las bbs llevandolo alto no pega. Un saludo y a disfrutarlo.

Buenas, pues como te comentan el cambio al ser tiptronic es mucho mas robusto que un multitronic, con lo cual la averias cara en el cambio la evitas casi al 100%. Los problemas del motor de los que comentas, dieron en las primeras unidades del motor 2.5, si el codigo motor empieza por B estate casi seguro que esos problemas, de desgaste de arboles de levas, ya estan solucionado. Ahora si el coche le vas a dar bastante uso por ciudad te digo que ese no es tu coche, es pesado, y el consumo se nota. Si piensas realizar carretera sera un coche que te gustara mucho, su empuje y su traccion. Si te decides de ir a por el esperamos una presentacion con comentarios y muchas fotos. Por curiosidad, en cuanto se te queda?

Cada coche pide una, es decir el berlina pide una y el avant con otra menor le vale, pero si, es colocar unos cangrejos por dentro al cable que da la luz y listo. Lo que haces es aumentar el consumo de la bombilla para que no de fallo.