Serjio

Hombre yo no veo la necesidad de cambiarlo, pero si lo cambiad mete el s-line que saldrá de precio parecido. Un saludo

disculpa Sergio, ayer se complico bastante el dia. Ya te cuento la B8-aventura, jaja. No pasa nada, queda usted perdonado!

Acercate a la itv que te corresponda y preguntas que sucede. También aprovechas para preguntar/meter en ficha los muelles. Un saludo

Un detalle importante, para evitar que se siga rompiendo es quitar resistencia al pistón. Si no lo habéis visto, es como una jeringuilla pero cerrado, el efecto es el mismo que cuando ponemos el dedo en el agujero y tiramos hacia atrás, siempre nos costara mucho y luego quiere volver a su posición por el vacío. Para evitar esa resistencia podemos cortar un poco la goma que encaja, para que no sea totalmente hermético. Un saludo

Peporro deberías haber ido a ese taller a cantarles las 40! Puede que sea el cuadro, ya que no sigue ningún patrón, busca uno de desguace y lo cambias. Un saludo

Siempre sera eso que no tener el pavimento deslizante que hay en algunos puntos de por aqui!

Yo la ultima ved que lo lleve a alinear, me sorprendió, porque cuando le pregunte me dijo el chico, sabes que este tiene en las ruedas traseras para alinearlo, eso me dio la confianza para decir, lo dejo aqui. Y eso que era un centro de estos grandes del automóvil, pero la gente hablaba bien y tenían razón.

Buenos días!!!! Tineo que te olvidaste de mi Xavi no te habrán regalado el libro de cesc fabregas? David que tal esos inyectores??

Buenas!!! Pues lo primero es que el aceite lo cojas en el conce, con tu numero de bastidor, eso es importante, porque se ha visto que aceites genéricos pueden dar fallos. El cambio de aceite en la fase mas importante, que es la de llenado, hay que hacerlo a una determinada temperatura y pasando la palanca por todas las posiciones, para que entre aceite en todos los conductos, luego volver a mirar el nivel, seguramente echando mas y volviendo a realizar la operación de pasar la palanca por todas sus posiciones y realizar esto hasta que se quede justo al nivel. El nivel te lo da el agujero de llenado. Mas o menos esta es la operación que hay que realizar. Un saludo

En cada itv es un mundo lo de las colas, en unas no pasa nada, en otras dicen que pasan si van soldadas, en otras tienen que ir atornilladas....

Lomoi al final que paso con todo esto? Cuentanos que nos tienes abandonados!!!

Explicanoslo... Que es algo de lo que siempre he tenido curiosidad, tanto eso, como la manera de rellenarlas.

a ver que tal se da la semana. el sábado estuve por esas tierras. No te llamé, iba muy justo de tiempo -_- No pasa nada, yo estuve ajetraillo también. Mi semana pues esta no es que la empecemos bien, pero seguro que si acaba bien, o eso espero.

Buenos días!!!! ¿¿¿Que tal se comienza la semana???

Imagino que no necesitaras móvil, pues empieza probando con tuenti que es la que a la vista sale mejor, pero mira en caso de que te pases de datos como va las tarifas y esas cosas. Yo en tu situación me iría a tuenti.

Yo en oviedo estuve en el hotel M, creo que se llamaba asi, y la verdad que me gusto mucho el hotel.

No es necesario hacer todo eso. Y tu coche es un b7. Deberías de hacer una presentación en condiciones con sus fotos y esas cosas. Un saludo

Susopampin yo no se si estoy registrado, si no, aqui hay uno de Madrid mas. Un saludo

Quijote lo de sergioRV lo vendió y se pillo un cayenne, como tu dices, por lo visto se lo dejaban muy bien de precio. Por aqui no volvió por que tubo algún problema con alguno.

El coche una vez cerrado no se puede abrir desde dentro. Adrygz lo de las dos veces es cuando se bloquea desde el interior o el bloqueo automático. Quijote yo en el astra también llevo las delanteras

Gracias por el aporte!!!

Si fuera del cuadro te queda el recorrer los desguaces hasta que encuentres uno valido, no creo que sean muy caros. Un saludo

Rómulo es la ventaja de tener cristales tintados, en la rotura digamos que es mas parecido a la delantera. A mi me sigue pareciendo algo complicado el chorizo, teniendo la delantera, prefiere romper esa y entrar y salir por ese hueco.

Impresionante!! Y el muro ni se mueve.

Es que es lo que dice la ley, no como en muchos sitios que ambar y los primeros segundos en rojo es acelerar para pasar rapido. Yo ante todos los radares que hay, ya que me he llevado algun regalo, lo que hago es ir con calma, sobre todo cuando voy al trabajo, control de velocidad y listo.