Buenas!!!
Pues lo primero es que el aceite lo cojas en el conce, con tu numero de bastidor, eso es importante, porque se ha visto que aceites genéricos pueden dar fallos.
El cambio de aceite en la fase mas importante, que es la de llenado, hay que hacerlo a una determinada temperatura y pasando la palanca por todas las posiciones, para que entre aceite en todos los conductos, luego volver a mirar el nivel, seguramente echando mas y volviendo a realizar la operación de pasar la palanca por todas sus posiciones y realizar esto hasta que se quede justo al nivel.
El nivel te lo da el agujero de llenado.
Mas o menos esta es la operación que hay que realizar.
Un saludo