Serjio

Mira tineo de lo que hablábamos un día. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/285835-bbs-ch-motorsport-19/page__pid__3580923#entry3580923

Tendrás que cortar y adaptar.

Me alegro que ya lo tengas ahí el coche de lujo andando. Muy buen precio por lo que veo. Un saludo

¿Hay alguna manera de saber que regulador tengo sin llegar a desmontar el alternador?

Miguel tienes dos controles de velocidad. El 1 que es el que puedes activarlo en marcha, tienes tres botones, el de revisión, el de la próxima revisión y el de poner a cero, pues bien, si pulsas el primer botón en parado te hará una revisión del estado del vehículo, niveles, luces, etc... pero si ese botón lo pulsas en marcha a, digamos 130 km/h te saldrá en el FIS una señal de prohibido con el 1 a la izquierda. Cada vez que llegues a esa velocidad te llegara un aviso sonoro con la señal en el FIS, ese aviso solo se mantendrá mientras esta el vehículo encendido. El aviso de velocidad 2 se pone con el coche sin arrancar y creo recordar de la misma manera, lo unico que tu programas esa velocidad manualmente y se queda fijo ese aviso. Espero haberme explicado medianamente bien. Un saludo P.d. Lo tenemos todos, o eso creo.

A ver si se pasa Tepica que monto en su B7 un volante con levas. Eso si, si lo que quieres poner es el de los pulsadores yo no me molestaría.

Facilísimo. Hay hasta un brico de cono hacerlo, pero es sacar la radio y conectar, nada mas.

Pues yo sigo sin enterarme la verdad. Como que vende el cromado, sin rejilla, solo el borde? Por poder se podrá adaptar. Tron05 tienes en destacados un post que pone bricos, si entras ahí encontraras muchos o todos a la primera. Un saludo

He estafo viendo el "180 precioso" y me hace gracia donde han puesto la identificación del vehículo. Respecto a que tal esos motores, busca un poquito que como ya te comenta hay un par de hilos abiertos. Un saludo

También lo puedes desactivar en marcha, no recuerdo si volviendo a pulsar el botón o dejandolo pulsado. Igual que el control de velocidad 2 solo lo puedes modificar en parado y creo recordar que sin arrancar.

Entran en el grupo de los que tenían problemas. Un saludo

No se puede, aqui nadie lo ha conseguido.

El precio no esta mal. Ponle que la distribución sean 650 euros, aceites 150 euros y el atf unos 250 euros, todo esto así aprox. Con el atf del multitronic que lo pida al conce, que como te ponga uno genérico puedes tener mucho jaleo.

Buenos días!!!! A ver como amanece hoy el día, que ayer se quedo un día estraño con pinta de llover pero nada de nada al final. Ahora una preguntita de sabios, hay alguna manera de saber que regulador del alternador tengo sin desmontar???

El foro de compra venta en breves recibirá cambios. Si se abriera un post de venta aqui te lo van a mover o cerrar.

El volante de cuatro radios llevaba pulsadores, pero hay pocos con ellos. Puedes poner tanto de los b6 como de otros modelos.

Solo te digo una cosa Domin Ole!!!!!!!!! Y desde el primer momento te deseo mucha suerte. Acercate a trafico y que te den toda la documentación. Luego te podrás presentar mediante autoescuela o eso creo recordar de cuando lo pregunte. Un saludo

Menos mal que te dignas a subir algunas fotos ya :ranting2: Ese escenario tiene una pinta coj.... La parrila ha quedado genial, hay que verla en vivo Y de la ultima foto no te voy a decir nada, eh

Yo te recomiendo si ahora no te quieres dejar mucha pasta es que lo del cambio te olvides por el momento. No es solo cambiar el filtro, hay que cambiar el atf y ronda el cambio en taller sobre los 300 euros. El precio de la otra revisión no te puedo decir ya que siempre me las he cambiado yo. Un saludo

El atf del cambio automático dicen que no tiene mantenimiento, pero yo opino que es un aceite y pierde propiedades. Yo solo lo se lo he cambiado una vez, gente dice que cada 60.000 km.

Lo suyo para el primer tema que habrás seria hacer una presentación de ti y de tu vehículo, con fotos siempre es mucho mejor. Lo de las llantas, pues no te van a valer, esas llantas deben de ser de un A3 o un tt. El ET viene por dentro de las llantas y el tuyo máximo 45 y mínimo 35. Un saludo

¿Ese coche lleva cadena? Creo que si, con lo cual te olvidas de la distribución. Pues el resto aceite y filtros. El cambio lo puedes hacer, pero en un taller que sepan ya que hay que hacerlo de manera especifica. Y luego un vistazo visual del coche en general.

Creo que el de bricos andaba parecido. El problema es que Davis que era nuestro moderador de subforo le han aumentado el curro poniendole moderador general y tiene mas tajo ahora, y nuestro subforo esta vigilado por todos.

Y cortando el guarnecido para que entre??

Yo por de la rosa me alegro mucho, ya que tiene un coche para hacer lo que le gusta. Alguersuari esta de comentarista en la BBC y dando la crónica en As.