Serjio

¿has visto el R32 azulon que hay en el subforo compraventa??? Ese coche esta en peligro de extinción, que bonito es y como suena y como va y como CHUPA!!!!!

Uno de la moldura y el otro no te sabría decir.

Bendito san Google!!!!!

Buenas, pues lo de la preinstalacion ni idea, se que era una opción pero que venga ya preparado no lo se. Busca alguna foto que salga o algo para irte al lado que la suele llevar y asi mirar, cuando lo hagas nos comentas. Para destapizar el lado derecho va con grapas salvo dos tornillos que lleva donde el hueco de la rueda de repuesto, donde las argollas, dos adelante y dos detrás. Luego en el hueco creo que no había tornillos, pero miralo por si las moscas. Luego quitar un poco de goma del borde del maletero y tirar o ir haciendo palanca para que salten las grapas. La corriente la cogería del mechero de adelante, por si deja de funcionar ir a ese fusible y no liarte. Un saludo.

Como tu dices es un embellecedor, o lo quitas haciendo palanca o tirando de el, o se quita cuando saquea todas las grapas. Las grapas son metálicas. Un saludo.

Pero que quiere desraizar solo el portón o el maletero? Berlina o avant? Si es berlina y solo quieres quitar el tapizado del portón es quitar el triángulo, un tornillo donde el tirador y el resto ya va por grapas. Un saludo.

Vaya faena lo del teléfono. Lo mas barato seria instalar el parrot, en casi cualquier sitio te dan el montaje ellos. Yo llevaba soporte De teléfono y lo termine quitando y ahora tengo un parrot, camuflado en el cenicero y genial.

Buenas!!! La guantera tiene 5 tuercas, y has fallado dos!!!! Tiene tres en la parte superior pegadas a la moldura, que si quitan con la tapa abierta, el tornillo del centro el ultimo en quitar, y debajo de la guantera, tienes uno pegado a la consola central y otro pegado a la puerta, nada mas. Un saludo

Sabes algo???

Que tal serjio!! El coche estaba limpio de interiores, solo tenia la moqueta y el salpicadero. Era para un conector que lleva el coche, que no se vende suelto y lo he roto. Eso es mucho bicho y caro!!! Se ha cogido el MKV con dsg. El R los escapes como los llevaba? En el centro de nuevo?

Pero creo que quitaron esa sanción aunque los jueces ahora parece que hacen las cosas al revés....

Yo me iría mas cerca de los 100 que de los 150, pero bueno. Tu coche necesita 5,5 litros no?

Va a depender mucho si roza o no del neumático que tenga puesto, puntosport lleva un 215 creo. La roscada baja lo que quieras, es lo bueno de esa suspensión.

1+ Yo usare masilla de tipo no mas clavos de patex y meteré algo, a ver si este fin de semana lo hago. Lo de la vaselina es buena idea.

Buenos y enhorabuena por la compra. Ya que te metes en faena de taller cambia todos los líquidos y le haces una revisión completa. Lo de ver si es s-line exterior se ve en el maletero que lleva un alerón integrado en el portón (si es berlina) las taloneras sobresalen un poco y el paragolpes especifico mas deportivo y no se si algo mas. Un saludo.

Buenos días!!!! Quattro-t me alegro de tu nueva compra, esperamos unas fotos SI o SI. Para cuando lo tienes en tu poder??? Tineo mi peluquero tiene ahí las ultimas 70 creo yo, asi que el día que vaya estará...

Menos mal que no has puesto en encuesta

Seatcollection me alegra leerte de nuevo!!!! Por cierto ese siniestro que era b6/b7? No llevaría rns-d???

Jajaja yo estoy muy conciencienciado con la ecología que tengo basura de todos los colores Creo que Jose hizo un poco de todo, ademas creo que hay alguno mas que tiene en mente hacerlo.

No recuerdo quien se estaba planteando la compra de un b8, os doy mi opinion, siguiendo a los multitronic desde los B6 te puedo decir que hay dos tipos de usuarios, unos que no lo cambiarían por nada del mundo, que es la gran mayoría y una pequeña cantidad que han tenido fallos y no lo quieren ni en pintura, pero si le haces el mantenimiento adecuado es un buen cambio automático, suave y me imagino que las pequeñas cosas que tenían en las primeras unidades de los b6/b7 las habrán solucionado. Los cambios s-tronic en esa fecha aun no lo montaba el B8, no? Y a todo el mundo que me ha dado las gracias, no hay de que, para eso estamos. Lomoi gracias por decir que se veía bien, ya me habían preocupado

Pues no es ninguna tontería, aunque el problema seria el quattro, que creo que no es como le gusta.... Pero aun así tiene que ir de miedo ese coche. el querido GTI V no lleva quattro de ningún tipo ... y sin embargo lo está mirando, y muy en serio por lo visto !!! el a3 sportback 2.0T se podia comprar delantera manual, quattro (haldex) manual o delantera s-tronic ... En s-tronic no se podía elegir quattro?, yo creo que si. David es el dilema que tenia que por un lado quería GTI V con dsg pero por otro lado quería una tracción quattro, lo que si tenia claro era que quería el 2.0 TFSI SI o SI.

Estaba a un precio de la hos...

Y vaciarlo..... y cuando empiecen a mirar algo mas la ItV cambiarlo? Yo no creo que cogiera un ruido feo... y creo que Jose32 los vacío y para nada suena mal.

El 3.0 gasolina es un atmosférico y en carretera abierta es una bala, pero te evitas problemas como el turbo y ganas en sensación de escuchar el V6 rugir y estirarlo. Los consumos a una velocidad normal andará por los 10 litros, en carretera, en ciudad tiene que subir mucho. El 1.8t va a consumir menos y tiene la patada del turbo, y reparaciones mas baratas. No se tiene que parecer nada al coche que tienes el 3.0, es quattro y algo subvirador, pero ya vienes de un atmosférico grande y sabes lo que es. Un saludo.

Madre mía, parece que ahora los concesionarios han puesto tarifa estándar....... Otra factura en conce de 4000 euros.