Serjio

Imposible, voy en astramovil, se me piro esta mañana coger el Audi. Gracias de todos modos. Pues si me puedes decir la referencia ya perfecto, pero mirare a ver si por un casual, y mi vista y mente no me falla y solo esta salido.

Depende de las antenas que montes te pierde mas o menos, aqui era mejor la analógica que se veía una pasada, pero ahora a la mínima que pierda señal se queda sin visión, como en toda tdt, pero he ido viendo la tele a velocidades altas sin perder señal, y cuando no hay señal de tdt se pone un DVD y ala.

1800 euros en la Audi me pedían por la distribución, en un bosch Car service 1100 y en otro taller sobre los 1000. Me fui al bosch Car service, demasiada diferencia.

Vale Seatcollection, gracias. Ya os haré una foto de por que me quejo, cargador de cd, DVD detrás sintonizador de tdt, mas todos los cables que eso conlleva, y su peso, y que tiene que entrar de una forma x, que si no, no se puede colocar. El quitarla es lo mas fácil del mundo, pero os aseguro que es una lucha cada vez que la suelto. Prometo fotos de lo que hay.

Valpa pregunta en la Audi cuanto cuesta hacer la distribución de mi coche, cuando ves 600 euros de diferencia usando los mismos materiales se te quitan las ganas. En un norauto por 60 euros miedo me da lo que me harán o pondrán. A mi me gusta y la lastima es tener muy poco tiempo, si notendria muchas cosas en mejor condiciones.

A mi es que me daba la sensación de que iba sujeta con algún pasador, este sábado la desmontare de nuevo, y mirare a ver que puede ser, pero no sabéis la pereza que me da, lo que pesa y lo difícil que es para colocar todo y ponerla. Mirare la referencia o a ver si alguien con etka me dice algo.

Valpa nos aburrimos y todas esas cosas, por eso lo hacemos nosotros, no solo por ahorrarte X dinero, si no por el placer de hacerlo, a mi me gusta trastear el coche, de echo todo lo que he montado hemos sido mi cuñao y yo, de ahí que me fui a Zamora a hacerlo. Mi coche la Audi la ha pisado mas bien poco, de echo solo lo he metido para pintar un golpe y sacar el código de la radio.

Me lo estáis diciendo al revés, el pistón no se abre, con lo que la luz debería de estar apagada siempre, pero no esta siempre encendida, cuando entiendo que el mecanismo debería estar desactivado. Entonces eso es para la luz, abra que mirar por que hace siempre contacto. Valpa creo que ya te he entendido. Vi que se abría y cerraba, tendré que verlo bien. Entonces voy pensando en usar patex para aguantar el amortiguador. Un saludo y gracias

Creo que ese coche ahora tendrá muchos mas km, dado que el post es del 2008. Un saludo

¿No te atreves? En que necesitas ayuda, yo te doy las herramientas si necesitas A ver si algún entendido en la materia te echa una mano y si no para lo poco que pueda servir te ayudo.

Amortiguadores de la maleta??? Cuales son?

Incluso la perdida de potencia puede ser la egr...

Buenas, pues os cuento, y no penséis que es la bisagra, que a esa la pille antes de que se partiera y esta mas o menos soldada/reforzada con plástico. Pues después de estar luchando con la guantera, para meterla en el sitio, casi me gana, pues encuentro que el pistón o amortiguador o como se llame esta suelto. Aqui lo veis Cuando debería ir así Entonces al abrir y cerrar salta del agujero, ¿Como solucionarlo? Pues esa es mi pregunta, que me deis ideas o al final le echare patex o algún pegamento fuerte para que salte hacia afuera. Y ya que estamos un par de preguntas, ese pistón lleva como un sistema eléctrico que se acciona al salir el embolo, ¿Sabéis que función tiene? Y otra es que la luz no se apaga, este abierta cerrada o como sea. Un saludo.

Eso eso que cambie algo el coche!!! El Car kit de que consta?

Buenas mark, imagino que te estará dando fallo de regulación, prueba a pasar el vag com a ver si se te reseteara. Lo de los mazos, a ver si alguien con el etka te puede decir si existe dicho mazo. Un saludo.

A ver si vas a organizar una compra conjunta de kit s-line!!!!

Gracias lisarde, la verdad es que ha ido mejor de lo que pensaba, no creía que fuera a estar tan contento con el cambio, imagino que te estará pasando algo parecido Gracias, la verdad es que quería montar algo e ir sobre seguro sin tener problemas y de momento parece que he acertado. Anda no será por el tuyo, que es un referente en este foro, eh :ranting2: Este sábado posiblemente vaya con algunos y se hagan fotos, si no... A ver cuando tengo tiempo. A ver si puedo poner para ver la diferencia de altura. Un saludo fenómeno.

Pon alguna foto para que podamos verlo. Un saludo

Me alegro que el cambio se haya realizado sin complicaciones. Ya nos iras contando como van los discos y pastillas, y ya sabes sin pegarle frenazos bruscos durante unos cuantos kilómetros. Entonces ya el coche va estando OK?

Y que lo digas!!!! Vaya culazo que tenia.

Yo sinceramente no lo veo elevado, algunos quattro 130 del foro andan como tu, con esos consumos.

Aqui hay muchos que llevan centradores, eso si buenos de aluminio, y no tienen problemas. Yo sinceramente evitaría poner centrador, pero yo nunca los he probado. Un saludo.

Yo lo miraría como te dice Seatcollection, puedes encontrarla "relativamente fácil", eso si el conce ni lo pises para eso.

Tremendo Miguel!!! Cada vez que pones fotos nos dejas con la boca abierta!!! Vente a Salamanca para que lo podamos ver todos bien!!

Pero cuenta que el tuyo es quattro, exhale un litro mas, que el empujar las ruedas traseras cuesta.