Serjio

Me lo estáis diciendo al revés, el pistón no se abre, con lo que la luz debería de estar apagada siempre, pero no esta siempre encendida, cuando entiendo que el mecanismo debería estar desactivado. Entonces eso es para la luz, abra que mirar por que hace siempre contacto. Valpa creo que ya te he entendido. Vi que se abría y cerraba, tendré que verlo bien. Entonces voy pensando en usar patex para aguantar el amortiguador. Un saludo y gracias

Creo que ese coche ahora tendrá muchos mas km, dado que el post es del 2008. Un saludo

¿No te atreves? En que necesitas ayuda, yo te doy las herramientas si necesitas A ver si algún entendido en la materia te echa una mano y si no para lo poco que pueda servir te ayudo.

Amortiguadores de la maleta??? Cuales son?

Incluso la perdida de potencia puede ser la egr...

Buenas, pues os cuento, y no penséis que es la bisagra, que a esa la pille antes de que se partiera y esta mas o menos soldada/reforzada con plástico. Pues después de estar luchando con la guantera, para meterla en el sitio, casi me gana, pues encuentro que el pistón o amortiguador o como se llame esta suelto. Aqui lo veis Cuando debería ir así Entonces al abrir y cerrar salta del agujero, ¿Como solucionarlo? Pues esa es mi pregunta, que me deis ideas o al final le echare patex o algún pegamento fuerte para que salte hacia afuera. Y ya que estamos un par de preguntas, ese pistón lleva como un sistema eléctrico que se acciona al salir el embolo, ¿Sabéis que función tiene? Y otra es que la luz no se apaga, este abierta cerrada o como sea. Un saludo.

Eso eso que cambie algo el coche!!! El Car kit de que consta?

Buenas mark, imagino que te estará dando fallo de regulación, prueba a pasar el vag com a ver si se te reseteara. Lo de los mazos, a ver si alguien con el etka te puede decir si existe dicho mazo. Un saludo.

A ver si vas a organizar una compra conjunta de kit s-line!!!!

Gracias lisarde, la verdad es que ha ido mejor de lo que pensaba, no creía que fuera a estar tan contento con el cambio, imagino que te estará pasando algo parecido Gracias, la verdad es que quería montar algo e ir sobre seguro sin tener problemas y de momento parece que he acertado. Anda no será por el tuyo, que es un referente en este foro, eh :ranting2: Este sábado posiblemente vaya con algunos y se hagan fotos, si no... A ver cuando tengo tiempo. A ver si puedo poner para ver la diferencia de altura. Un saludo fenómeno.

Pon alguna foto para que podamos verlo. Un saludo

Me alegro que el cambio se haya realizado sin complicaciones. Ya nos iras contando como van los discos y pastillas, y ya sabes sin pegarle frenazos bruscos durante unos cuantos kilómetros. Entonces ya el coche va estando OK?

Y que lo digas!!!! Vaya culazo que tenia.

Yo sinceramente no lo veo elevado, algunos quattro 130 del foro andan como tu, con esos consumos.

Aqui hay muchos que llevan centradores, eso si buenos de aluminio, y no tienen problemas. Yo sinceramente evitaría poner centrador, pero yo nunca los he probado. Un saludo.

Yo lo miraría como te dice Seatcollection, puedes encontrarla "relativamente fácil", eso si el conce ni lo pises para eso.

Tremendo Miguel!!! Cada vez que pones fotos nos dejas con la boca abierta!!! Vente a Salamanca para que lo podamos ver todos bien!!

Pero cuenta que el tuyo es quattro, exhale un litro mas, que el empujar las ruedas traseras cuesta.

Si no estoy confundido esa válvula es la que hace el cierre apertura de la EGR, es como la N75 que es para el turbo pero para la egr. No te puedo decir donde va colocada, pero si sigues los tubos de la egr llegaras a ella, es una pieza negra con tres tubos. Un saludo.

Yo en mi precio le he metido filtros de aceite, gasoil y aire y Castrol edge turbo.

Buenos días muchachos!!! Óscar el precio es elevado, pero no es desorbitado, ten en cuenta que si miras el precio del material, dices vale, pero habría que ver la factura, el aceite y los filtros. Yo cuando cambio el aceite depende de si me toca comprar una o dos garrafas, como aun no existen las de 6 litros es lo que me toca, pero en materiales y comprando una garrafa de 4 litros se me van 74 euros mas IVA. Pon que salgan los materiales algo mas caro, pero 40 euros mano de obra no es caro. Un saludo y disculpar el tocho!!

Valpa ya veo que esta reluciente y con sus detalles acabados. Tenéis un coche bien bonito y bien elegante. Las parrillas que decir, son una pasada. Disfrutar el coche y que nosotros lo veamos.

Me hice yo después de cambiar suspensión y puentes de suspensión, unos 600 km y no se me ha notado el desgaste, solo se ha notado en el volante, pero después de alinearlo 48 euros todo perfecto.

Mandale un MP a lisarde, y a ver que te cuenta. Un saludo.

Mientras no me de por fumar bien vamos. ASI queda cerrado Fran y si el micro lo pones en la posición original? Donde el plafón de luces. Es una curada pero ya de perlas. Te ha contestado el chico?