Serjio

Buenas y lo primero bienvenido. Lo segundo es que dices que tiene de todo.... ya veras como no Respecto a la compra cambio, pues valoraría principalmente el uso que le vas a dar, si haces mucha ciudad los consumos se te van a subir, bastante. Lo de los arboles de levas se suelen ir en las primeras unidades, ASI que cuidado. Respecto al resto, pues es un motor que a mi personalmente me encanta y su tracción quattro lo hace increíble. Que cambio lleva? Un saludo y ya nos iras contando.

Tineo encuentras el fallo imposible siempre. Pero eso de que te vendan una llanta con otro ET..... Que cachondos. Lo que no entiendo es por que antes no tenia problemas y ahora si.

Buenas, lo primero bienvenido, aunque falte una presentación un poco mejorada. No se que luces quieres quitar y cambiar, y la luz de debajo del climatizador no la tengo controlada. La del volante cual es, la de los pies o la de los botones multifuncion. Un saludo.

Tienen pinta, aun asi todo lo de la parte trasera que pequeño sale. ¿Porque hay discos que se venden de uno en uno y otros, como en este caso, 2 en una caja? Yo todos los comprados, siendo de mas de 300mm vienen en caja individuales

De nada. Solo espero que lo hayas entendido, no soy gran explicador.

Tampoco te creas, yo tengo solamente 1 o dos paginas mas o 100!!!! Y que haces con esa configuración de locos??? (no sabia ni que se podía poner ASI) Hay que tener en cuenta que cada uno tiene una cola distinta Si te esperas al sábado, como muy tarde tiro de calibre, si no en algún lado tienen que tener uno, que te lo dejen un segundo, y si no a dedos.

Quedando esos kilómetros, yo le haría la revisión y fuera, seguro que luego te sobra aceite, ASI que guardalo para la próxima vez que te baje el nivel y listo.

Perdona no te leí bien. Yo quitaría el tornillo y me aseguraría de dejarlo a nivel. No se cual es el rebosadero ese, pero como quitar ese tornillo son 5 minutos, no lo pensaba.

Vaya rescate de post!!! Me da que el Sr. Slam no te va a responder. Un saludo. Y todo dependerá de la anchura de llanta que montes para montar un neumático u otro.

Fran me refería a tu coche, que era por el que preguntaba Seatcollection :ranting2: Le vas a meter esas llantacas???? (se que te refieres a la trasera ) Entonces como tamaño las del 1.8t o las del 3.0??

La lastima que este señor estará en casita tranquilamente, tirado en el sofá, con cerveza en la mano y la típica so risilla de SOY EL MAS LISTO y esto ni lo ve ni lo vera. Esperemos que no nos tengamos que encontrar mas gente de este tipo por sitios en los que solemos confiar unos de otros.

Yo opino como Domin, por un ahorro de 10 euros sobre un gasto de 100 no compro en una tienda on-line ni de broma. Para vender siempre genial, cuando hay problemas desaparece la tienda, prefiero ir a la tienda de "barrio" ver al dependiente y gastarme x mas pero sabiendo donde esta. Un saludo y me alegro que ya te lo hayan solucionado.

Si te fallaba lo del cinturón mira donde el enganche.

Seatcollection, tiene una foto de las salidas en la pagina anterior, su coche es un B6 2.5 tdi 180cv quattro avant. Imagino que serán las salidas como las tuyas, que eran de 50mm. Fran acercate a la itv donde suelas pasarla y pregunta acerca de las colas, que en algunos lados tienes problemas por llevarles soldadas y en otros por llevarlas atornilladas, en fin, todo claro a la hora de pasar la itv. ¿Que añadido vas a poner?

Pues yo creo que con eso va bien. Filtro aceite, aire, gasoil y el aceite. Y ya que estas liado pues mirar desgaste de las pastillas traseras, ver niveles... y poca cosa mas. Un saludo

Que chulo el perro... Los muelles creo que fueron sobre los 280 c/IVA, lo tendría que mirar. Puedes montar muelles solamente, pero si no cambias la amortiguación, se te fastidiara antes el amortiguador, ten en cuenta que los amortiguadores que tienes vienen preparados para trabajar con un muelle, por ejemplo de 700mm y si le pones unos de 500mm, va ir siempre forzado, lo suyo seria bueno cambiar todo a la vez, pero si no quieres gastarte tanto, lo puedes hacer de dos veces. Los muelles que estén homologados para tu coche o que sean negros, otra opción seria pintarlos negro para no llamar la atención. Un saludo

Madre mía!!! Tu todo o nada, por cuanto han salido discos y pastillas al final? Te venían los discos grandes los dos en la misma caja? Cuando los montes mucho mucho cuidado que vas a frenar poquito, y dar frenazos bruscos para mas adelante, cuando hayas echo algunos kilómetros ya con ellos. Por cierto tienes perro? Una fotillo Un saludo

Bueno ya casi llega el fin!!! Borra la matricula de las fotos :ranting2:

Has probado a quitar el tapón de llenado a ver si rebosa o esta bajo?

Tiene toda la pinta de ser el termostato. Un saludo.

Y por que no compras una botella de litro??? Cuanto te queda para la revisión? Ten en cuenta que debes de echar el aceite que necesite tu coche, es decir viendo la normativa. Un saludo.

¿Has cambiado alguna vez el atf del multitronic? Deberías cambiarlo cada 60.000 km mas o menos.

Yo sinceramente si no vas exigiendo al coche pondría algo normal. Yo lo ultimo que he puesto ha sido de la marca bendix pastillas y frenos, y la verdad que de momento estoy contento, decir que no he bajado ningún puerto de rally, aun y no se como irán exigiendo algo, pero frenan bastante bien para ser automático el coche. ASI que piensa si te interesa llevar algo "mejor" o con lo normal puedes sobrevivir.

es de b7... jejeje sino ya estaria en mi poder... y preparando acople para la mia de avant... jajajajaja Deja algo para los demás!!!!!! Que lo quieres todo tu

¿Que le quieres poner Fran? Vistas ponlas entre 80 y 90 mm, como ha echo Seatcollection.