Serjio

Posiblemente este justo, y con el movimiento saltara, cuando esta frio, tambien estara parado. Comprueba que no este al minimo.

Yo adquiri una Oki para la habitacion y le puse un alargador con una pera para conectarla desconectarla para cuando estuviera fuera de casa. La cosa, si no me equivoco las hacen que no se puedan apagar, porue ahora las teles se actualizan automaticamente, entonces si se apagan no pueden dar la informacion actualizada. Nes yo estoy con Domin, la tele no deberia de hacer ningun ruido... Si esta en garantia usala!

Anda pues mira, una cosa que he aprendido mas :notworthy: Pensaba que eran iguales..

Te lo cambio!!!!! :drool: :drool: :drool: que bonito es, por dios... En la foto del motor veo que no tienes las tapas, te aconsejo que le pongas al menos la de la bateria. Respecto a lo de los faros, no te puedo ayudar, se que en el foro hay muchos compañeros que los llevan, de echo ahora hay un post abierto que estan cambiando los leds, pero que lleven xenon de serie y con luz diurna

Lo del X5 te lo dije para que te orientaras en que no sale tan caro. que quieres cambiar los delanteros solamente. Imagino que con esos kilometros los discos tendran desgaste, miralo, pero seria recomendable cambiarlos. Para cambiarlos tu no es complicado, los traseros ya se complica mas. Si quieres unas prestaciones buenas normales, yo le pondria unos discos pastillas Valeo, bosch bendix..

Pues pon la que te viene en el coche con tu medida, y le das un poco mas de presion... Yo en mis ruedas las llevo como si fuera con carga. Saludos.

Yo por comodidad te recomiendo uno que sea automatico, ya que luego estar poniendolo y quitandolo..... Tienes el partronic trasero?? Por que si es asi, deberias intentar que fuera toda la conexion junta. Los de la marca valeo suelen salir buenos, pero habia unos que eran los electromagneticos, creo que daban problemas... Vale acabo de ver que instalaste el trasero, pues mira como te he dicho que se pueda poner con la conexion del otro...

Cuando le das a que te haga una revision te salen todos los simbolitos correctamente en el FIS???

Chico no paras!!!! Ah!!! Que ayudas a mudanzas, de haberlo sabido.... Pues yo en principio estaré libre, asi que si quieres nos tomamos café, o lo que sea

Si se puede, yo llevo montado parrot y me sale la palabra phone y se corta la radio, ya que creo que el manos libres pasa por la radio como el de casa.

A ver si te vale

Pues para un quattro con tracción permanente deberían de ponerse en las delanteras, que es donde va mas el peso y la dirección. yo también use el quattro con unas dunlop sport maxx TT con poco dibujo en una nevada considerable y me quede alucinado, donde BMW no podían subir cuestas, yo las subía sin problemas.... No me imagino un quattro con neumáticos de invierno, tiene que ser la bomba...

Me quedo sin palabras.... Una lastima que el coche de wachy nos vaya a abandonar... Davis espero que las vacas bien y respecto a lo de Domin no lo pongo en duda, tiene que ser una persona increible y además pudiste ver su maquina. Y por cierto me alegro de volver a leerte.

Esas llantas son increíbles!! Son las old RS6 y si no recuerdo mal el forero Domin tiene unas en venta en 18.

chirrito seguro que los RNS-D llevan esa función? Tendré que comprobarlo porque no sabia que fuera asi.

Ahhhhh! entonces el de lavar el coche y afotarlo era el compañero???

Yo es como lo hago, pero a mi si me guarda por donde va el Cd, bueno solo en la cancion, pero creo que hasta mas modernas no habia esa opcion

Pues si es curioso todo lo que encuentras en el mercado.... Mi coche por ejemplo no tiene ni xenon ni elevalunas traseros, pero tenia navi, techo, sensores del y tras... La gente hace cosas muy raras :ranting2: :ranting2:

Chirrito creo recordar que el 150 CV solo salio con cambio de 5 velocidades. P.D. Chirrito ya has lavado el coche y Afotado?

Esto creo que se podia ajustar mediante el mando del vehiculo, creo que era algo como meter el mando en el contacto, ponerlo en posicion encendida, y pulsar el boton de cierre y a la vez subir la ventanilla, y luego a la inversa. Creo que era algo ASI

eso es lo mismo que puse yo mas arriba,pero pensando en el sistema de mi coche que no es canbus,en este caso al ser canbus el proceso puede ser como indico tolo,al abrirse la puerta se envia una señal el coche la interpreta segun la configuracion que tenga....si fuera un coche sin canbus el funcionamiento es como comentabamos tu y yo,que si abres la derecha el pulsador manda al fis la informacion y sale la puerta derecha abierta,aunque el cuadro este configurado para conduccion por la derecha...pero el sistema canbus funciona de otra manera...saludos Claro yo es que pensaba como tu, pero vale ya lo entiendo! Que complicado son los cables :ranting2:

Efectivamente, esta un poco forzado :ranting2: Yo no se esactamente como va ese tornillo, si suelen ir directamente a la carroceria, pero no podrias meter algo de rosca mas gorda??? Para quitar el pilar ese, posiblemente quitando solo el guarnecido del pilar D se podria, mira que el guarnecido no quede dentro ni nada mas y si es asi, mete un destornillador y haz un poco de palanca a ver si sale. Suerte y saludos de nuevo.

Efectivamente que gracias a dios aqui no nieva asi, de todas formas, la traccion quattro con neumaticos normales en una nevada, donde los trasera lo pasan realmente mal, sin hacer el cabra se circula de maravilla. Pero si la gente le gusta subir a la nieve es casi obligatorio los neumaticos de invierno.... Por que donde se le ponen las cadenas a un quattro????

Bienvenido marome, espero que pases buenos ratos por este foro, que ya iras viendo que es adictivo. Ahora a ver si arreglas esas pequeñas cosas y a disfrutar al 100% de tu A4. Saludos desde Madrid

Y a ver que resultados dan estos horarios raros..... El primero en jugar en horario del vermut es el atletico, y ha puesto entradas a un precio de 15 euros...