Serjio

El de Domin es ese, el V8, pero yo hablo de mercado europeo, que no se si variara.

Pues mira algo que yo también aprendo.

Yo en el mio la tapa del cenicero sale independiente del resto, nose si en los B6 sera igual, pero tu cojes el cenicero y tiras de la tapa hacia ti, y sale muy bien pero creo que es solo en los doble DIN por lo que vi con quijote, si llevas la tapa un poco redonda hay que sacarlo entero y sino sale solo la tapa.

Yo dentro de poco espero poner otro brico y algunas fotiyos de como queda todo el conjunto, haber si quedamos un dia Serjio que siendo de Madrid ya nos vale.

 

SALUDOS y te ha quedado muy guapo

Pues ya te digo yo con doble din me resulto muy complicado, a ver si ese día estaba negado....

Y lo de quedar, pues si, que ya nos vale.

Lo llevo pensando desde que estuviste mirando eso con Gober y dije, pero si vive cerca!!

Asi que tenemos que preparar unas birras.

El conector lo primero que quite, pero una ves que tire cuando lo Levante intente jugar con el la parte trasera pero no había manera de manejarlo para que saliera.

Pero no te preocupes si ya en cuanto me lleguen las llaves lo desmonto todo para organizar todo el embolao que tengo por los huecos esos, con decirte que tengo aparatos hasta detrás de la guantera....

Y asi monto el manos libres fuera del alcance de la vista.

Muchas gracias de todas formas, pero me resulto imposible por falta de espacio.

De nada hombre.

Me alegro que te haya servido mi ayuda

Gober que te has liado!!!!! imagino que seria esto.

El S4 era un V8 4.2 de 344 Cv.

Y estaba el V6 3.2 gasolina que daba 255 cv o por ahí.

Que lo has dicho al revés!

Bastante mas barato si te va a salir, coge las referencias del post las del paragolpes delantero y trasero s-line solo.

Las taloneras a la seat!!!!!!!

Ya nos comentas los precios.

A ve si el cab... del repartidor a visto la dirección y en este tiempo que ha tardado los ha estado estirando...

Vete a saber, quien dice que no tenemos un topo y los paquetes van a llegar "raros"????

Por cierto, lo de devil es MUY GRANDE, el putisisisisismo amo del foro, os lo juro.

Devil es un crack!! Que haríamos sin el y sin sus post locos.

Por cierto, iba a chapar el viernes, pero me he quedado una semana pa sacar "un curro" que tenia, y asi que hasta el viernes nada...

Bueno todo sea por el curro, una semana pasa rápido Domin, y luego a disfrutar.

Si, si los dos tornillos están, pero hace tope y no puedo hacer el juego para sacarlo.

Hay en un momento que no sale mas, he estado mirando y solo podría salir haciéndolo bascular hacia el cambio, pero no da.

Todos teníais navegador y el clima abajo???

A mi me parecen desorbitados esos precios la verdad.

Yo pague por 6 litros y el filtro 120 euros aprox.

Me lo pidieron desde una tienda de recambios a la Audi con mi numero de bastidor.

También digo que cuando me lo trajeron lo estuvimos mirando con uno genérico y era la misma especificación, pero a ver quien es el guapo que prueba.

 

Pues ya te digo, yo le puese el primero que me dieron, y el coche me funciono un par de horas,kizas fuera casialidad, pero preferi gastarme la pasta (que doler duele) pero ahora el coche va bien.

 

Pero yo recuerdo que cuando compre este coche, le cabie todo incluido el liquito ATF, y no era el de origen de audi, y el coche funcionaba bien, no se por que esta vez me paso esto.

Yo cuando lo estuve mirando, con el de origen en una mano y el genérico en la otra y todos los SAE especificaciones y todo por igual, yo le eche el original, pero se notaba el ahorro.

No será que esta vez no te dieron un liquido ATF valido para tu caja?

Pues yo ya te digo me fue imposible sacar el cenicero, y lo que es peor la base no la puedo volver a colocar.

Estuve probando de muchas maneras y nada, pero que yo ya aprovecho y pongo el parrot en el cenicero, escondidito.

No se si influirá en el cambio o que, pero me resulto imposible.

Yo he pedido las llaves del navegador para desmontarlo y realizar otra historia ya de paso.

Ya que puesto yo no lo hago, lo de vinilarlo hay no se si te resultara fácil ni como quedara.

A mi me parecen desorbitados esos precios la verdad.

Yo pague por 6 litros y el filtro 120 euros aprox.

Me lo pidieron desde una tienda de recambios a la Audi con mi numero de bastidor.

También digo que cuando me lo trajeron lo estuvimos mirando con uno genérico y era la misma especificación, pero a ver quien es el guapo que prueba.

yo estoy liado con lo mismo,de heche tengo ya todo, lo único que lo estoy vinilando , y era para ver si me puedes decir como has sacado el mando de las luces para sacar esa moldura.solo me falta la del cenicero , que tampaco hay manera(es un mueble de 2 din con el clima abajo del to... y la que te comento) aer si me podeis exar una manilla makinas..jaja un saludo

Para la del mando de luces, tienes que empujar un poco el mando y girarlo, creo que a la derecha y veras que se mueve, tiras hacia a ti y lo tienes fuera, justo hay lleva un tornillo.

Abres el lateral, donde los fusibles, y tienes otro tornillo.

Y el tercero lo tienes pegado al volante en la zona de la tapa de debajo del volante.

Para el cenicero me temo que toca desmontar clima y navegador.

Espero haberte ayudado.

Saludos.

El liquido es ATF y por lo que se ve varia bastante el precio del litro.

En principio la caja lleva 9 litros, pero vacía completamente, la mayoría no mete mas de 7 litros, ya que se queda bastante por el interior del cambio.

Cuando lo vayas a cambiar, pide el filtro también.

En la zona de mecánica de b6/b7 estos días se ha estado hablando del tiptronic y varios comentamos capacidad y precios.

Saludos.

Me alegro que llegaran sanos y salvos!!!!!!

Que empresa de reparto los llevo???

Ayer casi vendo mi coche, pero al final no quise.

El comprador era un hombre que trabajaba en una empresa de repartos (creo que era tourline) y llevaba una mochila con polos, que decía que me regalaba alguno, pero yo estaba a punto de conocer a la mujer de mi vida......

:lol2: :lol2:

Domin estas de vacas???

@Serjio: Una cosa, el techo solar y sensor de aparcamiento se los has añadido o es de serie???

De serie.

 

Añadir eso a posteriori ya seria la reostia oiga!

Los sensores puedes, y si te pones y montas una radio de 2DIN y le metes la cámara de visión trasera ya la leche.

Por cierto hay kits muy majos de sensores de aparcamiento.

Pero lo que yo no me veo es metiendo la radial al techo, que miedito....

@Serjio: Una cosa, el techo solar y sensor de aparcamiento se los has añadido o es de serie???

De serie.

Despues de limpiar bien la moldura le das una pasada con lija fina, en mi caso yo udo directamente lija al agua 1200 de 3m, siempre y cuando la pieza no tenga marcas o arañazos y luego le doy un par de manos de imprimacion para que luego la pintura agarre bien. La Dupli-color va muy bien. Una vez de doy las 2 manos de imprimacion, le paso lija al agua, limpio la pieza con agua y jabon, seco bien y doy la primera mano de color. Le doy lija al agua, seco y doy una nueva mano de pintura y depende del acabado repito el proceso con otro mano mas o directamente aplico el barniz. Yo utilizo barniz acrilico vallejo en acabado mate porque el barniz laca dupli-color le da mucho brillo para mi gusto y entonces ya no parece aluminio cepillado.

 

 

saludos.

 

 

Seatcollection.... molas! Me guardo las instrucciones Ya contaré cuando me aventure

Madre mía!!!!

Lo ves el brico le toca hacerlo a el, que es el especialista.

Yo la verdad es que no me he complicado tanto, aunque los resultados seguro que no serán igual....

...pero me están quedando bien, que conste!!!

Vamos que no se que te dieron en los recambios, por que además las ref no me cuadran.

Vete a destacados y en ref accesorios originales tienes todas las referencias del kit s-line, cogelas y pide precio.

El añadido trasero tiene con salidas o sin salidas.

Y las taloneras pidelas en la seat las del exeo, con la ref del post que te he comentado.

Gracias ya no te busco la foto.

Cuando vuelva EL SEÑOR DE LOS desnu**S nos cuentas, que me da a mi que este no llega, paga y se va sin soltar alguna.

Serjio, como le quitaste la tapa de alrededor del cambio? El mio tambien es automatico y no se como quitarla.

Abres el cenicero y tiras hacia arriba, va con unas pestañitas.

Veras como a poco que tires van saliendo.

Felicidades a todos.

Pasar un gran día con vuestra gente.

Saludos.

Y a que precios el ATF???

A mi me salió 16 euros el litro.

Un día te lo encuentras desinflando la rueda del Audi para luego darle con la de la bici, y te llegara diciendo que te ha arreglado un pinchazo. Jajaja.

Si es que estos peques... son geniales.

Y cuando te razonan y te intentan explicar las cosas, se me cae la baba.