Sacado ayer del concesionario????
Lo bueno es que la jubilación de ese coche ya sabemos que la va a tener estupenda.
¿Cuantas plazas tienes en el desguace, digo en el garaje?
Disfrutalo, cuídalo y que te de muchísimas alegrías.
Veo muy complicado esto, para que habrá no hay que pulsar, si no mantener un poco pulsado el botón.
Correcto, para poner la apertura automática en el berlina hay que cambiar bisagras, amortiguadores, unos 200€.
Un saludo.
Puuuf difícil difícil.
Para diario a día de hoy posiblemente un M2 o un focus RS, aunque estos podrian pasar del día a día a coche de disfrute.
Para viajar un RS6 C7
Y coche de disfrute un jaguar F-type R convertible
Por eso puse que era “complicado” entre comillas.
Por que no es una simple homologación como la de unos muelles o un paragolpes, es más complejo y bastante más caro.
Tu coche es digno de ver en fotos, pero ahora también de verlo en vídeo!!!!
Respecto a la limpieza que le hiciste, por lo que mire poco hace en la carbonilla de admisión.
A mí me mosquearia mucho.
Antes de enchufarlo había algo que no iba, o le han quitado algo, pero eso en condiciones normales no debería estar quitado.
Haz caso del sabio de Tineo.
¿A cuanto sale el litro de baylis?
A que te refieres con que tú audi ahora te habla.
Como te ha dicho Alcosar al hacer 500 km ya empieza la cuenta atrás.
@juliaars2000 como era lo de modificar el tiempo/km que no me acuerdo ahora mismo? Era mediante Vag Com en cuadro de instrumentos no?
Homologar frenos es “complicado”
Aún así, cuando lo hagas suerte.
Comentarte que la pinza del S4 B6 es la misma que la que montan en los B7 frenos de 320mm