Serjio

Una opción que hablan muy bien es la combinación de muelles eibach y suspensión blistein, y si montas una 18 de lujo.

Bueno vas a este entretenido un rato la verdad, Y eso donde va sujetado? Tu coche no es tracción quattro?

Bueno pues suerte que tienes los ahorros y te llega. Pero ya que el banco se retrasa pide un poco mas para la roscada! Jajaja

Pues yo en eso no te puedo ayudar, pero ten cuidado al quitar el tubo que no te empiece a perder liquido. Te recomiendo no lo quites solo asi podrás soltar los conectores y mirar tranquilamente para quitar los lavafaros. Y un cartón delante del coche no te viene mal para apoyarlo si lo necesitas, que yo por no ponerlo tengo alguna picada.

Vale no me acordaba de cual era tu coche, ya si. Metele unas llantas (piensate que vas a querer 17, 18 y 19) Y que tipo de suspensión tienes pensado montar? Por cierto yo pillaría unas 18 o 19.

Es una buena opción lo que te dice el compañero, pero luego no querrás unas 18 o 19? En principio deberías de llevar la suspensión sport que va asociada con los quattro. Al no ser que tengas el acabado s-line. De todas formas pon unas fotos de tu coche y te damos mas opiniones. Un saludo.

Cuando te pongas a hacer kilómetros, sobre todo los primeros eso se te olvida Domin. Pues ya sabes a tirarlo al suelo, que me parece que Xavi te dijo que tenia un palo para abrir las aletas...

Waje tienen buen precio y siendo brembo las probaría, ya que van para las traseras. Cuanto te valen unas normales?

Domin que tal las noches? Te pica el culo con ganas de sentarlo detrás del V8? Por que trabajo el sábado si no me tienes hay escuchandolo rugir. Y las llantas si te queda como las fotos de Valpa, miedo vas a dar.

Valpa yo quiero un ates y después! Lo tienes genial y la pegatina esa lo remata. Tenéis otro vehículo?

Yo lo intente desmontar un día por el paso de ruedas y me fue mas complicado que quitando el faro, que es aflojar dos tornillos, quitar otros dos y el faro sale y desde hay tienes el acceso muy cómodo a los tornillos que unen el paragolpes y la aleta.

Buenas yo llevo un alpine, creo que era y me va muy bien, pero creo que además de un buen sintonizador necesitas unas buenas antenas.

El fusible del zumbador imagino que ira con el del cuadro entero. Si no eres muy tiquismiquis y puedes vivir sin el pues dejalo, porque tiene un curro bastante grande, creo.

Wachy no había visto que habías respondido. Puedes hacerlo como dice el compañero, o quitando el faro, yo no llevo xenón, que no se si habrá diferencias con el que lleva pero es mas cómodo desde el hueco del faro, quitas los tres tornillos a cada lado con la unión de la aleta, mas los dos de la traviesa que van donde los antinieblas, y luego lo del cubre cárter. Espero que se te de bien. Saludos.

Te hablo sin tener mucho conocimiento, pero ese motor es atmosférico, con lo cual creo que complicado. Pero en los gasolinas si será puede reprogramar.

El problema de ese precio, en un taller normal te saldrá unos 300 euros, es que tienes que desmontar todo el morro, por eso prueba a cambiar el sensor de la temperatura que esta a la vista y cuando te toque hacer la distribución lo cambias, que pagar 300 euros por mano de obra para poner una pieza que vale 20... No es lo suyo.

Bienvenido y en buen sitio te has ido a meter, al mejor, y esperemos que encuentres tu joya que buscas pronto y nos la presentes con una buena cantidad de fotos. Un saludo desde Madrid

Buenas y bienvenido, desde bonito lugar nos escribes!! Y nosotros encantados de ver esas fotos y ya sabes que esto engancha, asi que pasa y ponte cómodo. Saludos.

Te habrían valido siendo el tuyo un 2.5 el del 2.0? Se nota bastante y hace mucho mas bonito el coche, pero queremos mas fotos!!!

Bienvenido y cuentanos de donde vienes, que motor y que cosas lleva tu coche, y por supuesto unas fotos vendrían genial.

Aparte de distancia tienes clases presenciales que tienes que asistir y tutorías, por lo que tengo entendido, ya que mi chica se esta planteando estudiar por la UNED el año que viene, y creo que me ha contado algo asi. Y alomejor tienes suerte y te haces con una ingeniera. Pero como dices cuando lo intentes te sentirás realizado y con ganas y fuerza de voluntad yo creo que todo se puede.

Tiene pinta que se te a roto el zumbador ese.

Jajaja, el gran misterio del gato, las primeras veces cuesta, luego ya le coges el truco y es mas fácil. El mango por la parte plana, va justo justo, creo recordar y luego hasta el fondo como te dice el compañero.

Juan siendo delantera no deberías de tener problemas a la hora de conducir, pero eso si, la itv creo que no la pasas. En un quattro no se podría poner porque podrías tener muchos problemas con el diferencia. Y bienvenido y unas fotos y presentación como dios manda cuando puesas

Yo he vivido matanzas de cerdo en mi pueblo desde que era pequeño y no tiene nada que ver con esto, para comer carne hay que matar animales, pero la diferencia es como se hace. Pero es como todo, siempre tiene que haber algún desquiciado.