Serjio

¿A cuanto sale el litro de baylis? A que te refieres con que tú audi ahora te habla. Como te ha dicho Alcosar al hacer 500 km ya empieza la cuenta atrás. @juliaars2000 como era lo de modificar el tiempo/km que no me acuerdo ahora mismo? Era mediante Vag Com en cuadro de instrumentos no?

Esta espectacular el coche, con los detalles ahora y las barras ya sí que me termina de volver loco. Disfruta de esa preciosa unidad.

Correcto, me refiero a esa suspensión. Lo mejor es que hables con el conce y te dejen probar una suspensión S-Line. Un saludo.

Madre mía que trabajo y como lo tienes. Da gusto que caiga en manos como las tuyas. Ahors a disfrutarlo sin problema durante mucho tiempo. Un saludo.

Yo elegiría 1.5 tfsi y suspensión sline Un coche silencioso y bonito, además de ser una altura bastante buena. Un saludo.

Le metería B8 sprint sin duda. Esos amortiguadores van muy bien con la sline.

En el mío, un A6 C6 se eleva. En el mmi hay una opción para la función comfort que habla de el cierre/apertura, al menos en mi modelo.

Homologar frenos es “complicado” Aún así, cuando lo hagas suerte. Comentarte que la pinza del S4 B6 es la misma que la que montan en los B7 frenos de 320mm

¿Desde cuando tienes un allroad?

¿Has cambiado batería?

En eibach está los prokit y los sportline, estos segundos bajan mucho más queblos pro kit, ambos en conjunto con bilstein funciona a las mil maravillas, yo los he llevado y estaba más que encantado con el resultado. Es un conjunto cómodo y deportivo.

¿Has cambiado de móvil recientemente o de version?

Si solo fuera triplicar.... yo vi unas cuantas más jajaja

Muy bonito ese rojo, ahora toca disfrutarlo. A seguir los hilos de los tfsi para ver detallitos que había que tocar en el motor. Un saludo y felicidades.

Buscalas de segunda mano, no son caras. Eso o pasarte a 18.

¿Hay enlace de los productos de los dos últimos vídeos?

Os recomiendo también mirar en las tiendas de barrio el tema de filtros, 23,50€ + IVA pague yo por un filtro de polen valeo de carbono.

Una pregunta tonta, ¿estaba el contacto encendido?

¿Que llantas llevas montadas? Lo habitual es que sean 7,75 de ancho y un ET de 42.

Se nota y bastante. Luego tienes la opción de 320.

Los tensores suelen fallar. Hay bastante escrito sobre el 3.0 tdi y la causa viene a ser la misma.

Precioso!!!!

Y que no se te olvide que en un fallo de la pieza, no vas a tener garantía del taller, con lo cual pagarás el doble.

Tampoco te obligan a comprar coche. No se, pero es que se llame a los talleres Ladrones, pues tampoco creo que sea eso. Un taller tiene muchos gastos, a veces un trabajo que tiene que facturar 3 horas se tira 5 por cosas que pasan. Tienen que comprar herramienta, pagar seguros, etc. Pero bueno cada uno actúa como quiera, pero yo desde luego si voy al taller voy al taller, si compro yo las piezas las monto yo salvo que lo que pida en el taller no puedan conseguirlo o algo de ese estilo.

Si.