Serjio

Vaya, pero bueno lo importante en ese momento por lo visto era tu bienestar y eso lo tienes. ahora tienes un coche dinámicamente algo mejor, a disfrutarlo!!!

El problema es encontrar donde te lo liberan.

Ya contaras que tal queda. El mío vuelve a estar al lado del tuyo , al final tema de juntas y demás cosas son mantenimiento por que se ponen duras y pierden. La verdad es que hay que echarle ... pero ahora ya tendrá un coche para disfrutar tiempo sin pensar en el.

Buenas, pues ya tenemos en la tienda el nuevo parasol.

Has probado a abrirlo y cerrarlo desde el mando varias veces?

Te decía por abajo y enganchar el cable.

En su día me paso a mi, al final volví a enganchar el cable desde abajo, quitando el cubrecarter.

Por el tamaño de llanta no te dirán nada, el problema lo tendrás seguramente en las gomas, pero si son equivalentes no tendrían que decir nada.

Y has probado en las opciones del mmi sobre el sistema de aparcamiento si puedes modificar algo?

Bonita unidad en blanco. La verdad es que tiene buena pinta, así que a disfrutarlo por esas tierras.

Y por qué te habla raro!!! A mi me ha dado fallo dos veces, una estuvo una semana y estuve mirando cómo desmontar y de repente dejo de dar fallo y luego otra vez según salía de la ITV y duro un par de días. Misteriosamente no da fallo ahora.

El kit de muelles trae los 4 muelles, delanteros y traseros. Sobre la altura es muy difícil dejarlo al gusto con los muelles, si eres muy caprichoso de la altura la solución es roscada, con los muelles la verdad es que es un poco aventura el adivinar como queda.

Puede ser que lo lleves a un taller que están abriendo una sede en San Sebastián?

Si quieres que se note de verdad la bajada los sportline, si quieres bajarlo un poquito y seguir viajando cómodo los prokit. Si ya que te lías a cambiar muelles le metes los bilstein la combinación es espectacular.

Seguro que se podría desactivar mediante vag-com.

Quizas (que lo desconozco) te tocaría decirle al coche que tipo de suspensión tiene. en el mmi te salen los niveles?

Si le das a setup no te hace nada?

Lo de los conoces últimamente es la leche. Una semana se ha tirado el mío parado en el taller por qué los de recambios no atinaban con las juntas…

Pero salía como los de adelante o salía muy despacio? Te lo digo por qué es muy raro que gotee por donde dices salvo que esté mal la goma o rajado el plástico. Al final es un tubo que va enganchado por fuera a un “embudo”

Cuando babea agua como tu dices sueles ser por que esta lleno de agua también. Desmonta los guarnecidos y a ver que te encuentras. Puedes probar a meter una guía de cables desde el final a ver si hay suerte y es suciedad.

Menuda diferencia!!!!

Que entre agua es normal, el techo no es estanco y por eso están los desagües. Los tubos de desagüe van por el interior, te tocará desmontar los guarnecidos. Sabes si tú coche ha tenido algún golpe? Entonces al final los dos traseros no funcionan bien, no?

De que año es el C5? Mi padre estuvo varios años y bastantes kilomentros con el 2.0 HDI de 143 cv y la verdad para hacer carretera es muy bueno y eso que ahora creo que la suspensión hidroneumática no filtra igual de bien que las anteriores, es muy cómodo y anda bien, además tiene una estética bonita para mi gusto. Espero que lo disfrutéis durante mucho tiempo y no os de problemas. Un saludo.

Felicidades por tu nueva adquisición. Lo has cogido en un color curioso y muy bonito, la verdad. Ahora a disfrutar de él y de ese salto tecnológico que has dado. Espero que te salga igual de bueno que el b7.

Ya contaras que pasa. Si ves que el atranco lo tienes en el tubo (que es lo que me imagino) seguramente sea que lo tienes doblado o algo por el estilo, para llegar a el te tocara desmontar guarnecidos interiores. También te digo que es mejor que tengas atascado el trasero que no el delantero. Comprueba ya todos los desagües.