ANGEL 2.8E

Pues este coche gastandose la mitad de lo que se gastan algunos truñeros quedaria impresionante. Solo pensar en meter un 572 debajo de ese capo .......... :clap1: :clap1: La verdad que este es uno de mis grandes sueños, pillarme un muscle car, restaurarlo y a quemar galones de gasolina.

Supongo que ese fue el ultimo trabajo de ese publicista para Audi, por que no se le puede dejar mas a huevo la respuesta, jejjejejejje Esta bien esta guerra es graciosa y ya tiene sus añitos. Todo un clasico jejjeje

Muy buena, es la unica fija que compro todos los meses. De las pocas que no estan casadas con alguna marca. Un saludo

Venga que yo pongo la paja.............................. :ranting2: :ranting2:

Bienvenido y a disfrutar de nuestra compañia. Se ve que cuidas a tu b4 , esta reluciente. Un saludo

Oks señorrrrrrrrr

Un ATL.98 Carvair, modificacion del DC4 para transportar 22 pasajeros y 4 coches. Aqui teneis...

Un Douglas TBD Devastator . Uno facilon y ademas mi jet preferido

Su turno caballero

Uno de los 7 Ferrari 456GT Venice Station Wagon que encargo mi gran amigo el Sultan de Brunei a 1,5 millones de dolares de la epoca. Ademas de los Avant tiene las versiones berlina,cabrio y spider. Como se lo monta el tio si total tiene mas de 5.000 joyas en su garaje.

No es exactamente el Sagittario, es la evolución. El que perdio el contrato de la OTAN contra el GINA

Un impresionante KYUSHU J7W1 SHINDEN, solo pudo volar 45 minutos antes de que se rindiera japon. Un raro

Un Dornier Do 28 un viejo conocido de nuestros cielos y nuestro ejercito. Uno facil, demasiado adelantado para su epoca.

Aqui va el mio.

Yo diria que es una Aeronca 7AC Champion aunque en esas fechas todas eran muy parecidas.

Un precioso Fiat G 91 "GINA" Venga que el tuning tambien llego a los aviones. Modelo y motivo de su aspecto.

El Ryan X-13 Vertijet. Aqui teneis

Pedazo de bicho que tienes en la cabeza amigo. Aqui en España va ser complicado encontrar uno. Inglaterra y Alemania son tus mejores bazas. Y luego esta el detalle de que solo se fabrico con el volante a la derecha, aunque ese bendito motor compensa esa fallo. Un saludo.

Joer como no sea una recreación del Aurora, no tengo ni idea

Yo estoy con TAL de que no existe un modelo ATR 75. ATR ahora mismo solo vende el 42/72 en serie 500 aunque ya esta en pleno desarrollo de la serie 600. Tampoco ninguna de las versiones militares o vip tiene la denominación 75 que yo sepa Por si os quereis comprar uno aqui os dejo los precios.. ATR_42.pdf ATR_72.pdf

Muy facil a ver si alguien se anima que no seamos los de siempre. Pista: es frances del grupo EADS

No se lo que pasa pero me hace un ruidito raro....................................... que sera??????? la distribución?????? la tapiporla?????? la junta la trocola???????????

Que yo sepa el 80 cabrio lo habia con 1.9 tdi, 2.0, 2.6, 2,8. No se si lo hubo con 2.3??????? Pero ya te digo yo que con 2.4 no. El unico 2.4 que conozco era el v6 que montaban el A4 y A6, y ese nunca se monto en la serie 80. En españa solo se vendian hasta el año 2000 el 2.6 y 2.8 V6. Un saludo.

PISTA: NO ES ALEMAN, SI NO ITALIANO.

El Curtiss XF-87 Blackhawk, el último avion de este gran fabricante. Uno bastante curioso