ANGEL 2.8E

De nada , un placer colaborar para que sigamos dando guerra en la era de los “humos negros” . Un saludo a todos los foréros.

hola a todos. el error ese os sale antes de instalar??????????? o un avez instalado el programa???????? Si os da durante la instalación no pasa nada, el programa se a instalado. Buscar la carpeta donde esta y ejecutarlo desde alli. dejaar metido el cd del programa en el ordenador que es como a mi me funciona. Luego ya os pedira que metais el cd de manuales cunado empeceis a navegar x el. Un saludo

Hola, decargate desde el tema " ya llegan los reyess" el programa de manuales que subí. Espero que hay encuentres lo que necesitas. un saludo a todos y gracias x los agradecimientos

Hola a todos, aquí os dejo mi aportación para que todos estos abuelos sigan dando guerra durante muchos años. Se trata de un programa de manuales de reparación y mantenimiento para modelos 80, 90, 100, 200, V8, A4, A6, cuope ,cabrio, TT desde 1983 a 2000. Son 2 cd´s, uno el programa de gestión de los manuales y el otro los manuales en si. Tenerlos x separado y antes de instalarlos mirar el archivo ~ USER INSTRUCTION !!READ FIRST!! para una correcta instalación. Seguramente os de un problema de instalación, pero da igual, ejecutar el programa desde la carpeta donde se instale con el cd 1 metido en el cd. Esta en ingles por que si llega ha estar en español ya seria la poll................................................. Disfrutarlo. http://www.megaupload.com/es/?d=XQQHTRY0 // programa http://www.megaupload.com/?d=EJQQTOZM // manuales

hola, dime que modelo y año, y te hecho una mano.

hola a todos, voy a intentar colgar todo el programa en la red. en cuanto este os aviso y asi disfrutamos tods de esta información. Un saludo foreros

hola, los tengo dentro de un programa de manuales de reparacion q compre. tendria q sacarlos uno a uno a pdf y es mucha informacion. De todas forma vere q puedo hacer, mientras el q necesiteis me lo pedis y os lo envio . un saludo compañeros

hola si alguno necesita algun esquema eléctrico de los modelos 90,80,100,200,a4,a6,tt,cuope´s, cabrio, desde 1983 al 2000, que me lo comente.

espero q sea esto lo que buscas esquema_audi_200.pdf

Me das fuego, deje mi mechero en casa. impresionante

gracias x la información, quedan genial una vez montados. viendo esto ya estoy convencido de hacerlo, solo falta encontrar unos a buen precio.

en el link que os deje puesto, teneis las caracteristicas de la instalación. le hariais esto a vuestro pobre coche???? yo ni de coña, y mira que yo no tengo ordenador de a bordo, pero esto es pasarse.

Genial otra perla en el foro, haz un a presentación con fotos para conoceros a los 2. En cuanto a las llantas ví un juego completo en eBay Alemania que no salía nada mal de precio por si te interesa. Un saludo. Esta muy bonito este color, lastima por los toques... yo tengo el mio en la calle y me temo q no tardaran mucho en dejarme recaditos.... Yo tambien estoy pensando en mejorar los faros, creo q estan un poco quemaos, no dan mucha luz, sobretodo las cortas.... tb estoy mirando xenon, pero no se q hacer, tp me queria gastar mucho.... con halogenas ganas algo de luz? menos q el xenon imagino, no? Con las halogenas ganas un poco mas de luz que con las de bombillas, pero no creo que mucho, lo que si hacen es cambiarle un poco el morro al coche, que es lo que a mi me gusta. Mirando en eBay alemania he visto la pareja nueva y original de hella por unos 550€ y usados por la mitad. El xenon lo descarte por los problemas con la itv la verdad. Esta semana que estoy de vacas me voy a acercar a algún desguace a ver que tienen. Y si ya quieres ser muy radical le puedes poner los angel eyes con leds comos los R8.

como hable ya esq es la poll.................................................................., espero que no sea windows quien gestione el motor, jejejejjejejej http://www.mp3car.com/vbulletin/show-off-y...ro-install.html

Yo me quedo loco pero tiene mas éxito mi zafira que el pobre coupe, pero lo bueno es que cuando la lleno me caben 2 mas que en el coupe. Creerán que tengo pensamiento de familia o que?, ni idea, si yo compre la zafira para llevar la bici y no gastar el coupe en ir al curro. Mi ex igual, siempre quería viajar en la zafira en vez que en el coupe, decía que iba mas segura por que como corría menos, pero vamos a ver si a ninguno de los dos les doy zapatilla si voy acompañado. Por favor si tenéis un manual para entenderlas, pasarmelo.

Por eso creo que normalmente el que opina diciendo que los 80´s v6 son perezosos es por que no han conducido ninguno :crying_anim: Saludos, Yo les e conducido y lo sigo diciendo, el nervio de los 5 cilindros no le tiene el v6 Bien , bien me gusta la polémica, jejjejejej. Por desgracia no he tenido la oportunidad de probar un mítico 5 cilindros, pero estoy de acuerdo en que es un motor más rabioso, nervioso, como queramos llamarlo. Por concepto y diseño es así. Son motores que con menos cilindros, cubicaje, sacan la misma potencia que los V6 supongo que a base de compresión y regimenes de vueltas mas altos y no se como serán los grupos de las cajas de cambio, pero seguro que son algo más cortas. En los V6 se consiguen las mismas prestaciones a menor régimen, por eso parece que andan menos, no suben tan rápido de vueltas. No están diseñados para el sprint, son mas bien corredores de fondo. Espero que no seáis muy duros conmigo después de todos esto supuestos. Un saludo

Prestaciones en los V6????? Las que quieras. Por suerte hace ya muchos años tuvimos en casa los dos V6, mi actual cuope 2.8 y un A4 2.6 de los primeros que llegaron, y aunque yo no tenia edad de conducir cuando aquello si recuerdo como mi padre se pulía a mas de un ligero 16v, Williams, etc de la época con el A4. Y del 2.8 que puedo decir, me encanta, suave, pesado, robusto, pero que si le pides guerra, ten cuidado no te asustes. No hace mucho le demostré a un conocido, muy de los ligeros TDI, que decía que era un ladrillo lo que podía hacer. Pos a los pocos días me dio que había estado mirando a ver si encontraba uno. Una vez los pruebas no puedes separarte de ellos

Genial otra perla en el foro, haz un a presentación con fotos para conoceros a los 2. En cuanto a las llantas ví un juego completo en eBay Alemania que no salía nada mal de precio por si te interesa. Un saludo.

Ni de coña le dejo mi coche, dios que figura al volante. Esto viene a demostrar que estos “ viejos juguetes” son casi indestructibles si les prestas la atención que se merecen.

Muchas gracias por la ayuda. Efectivamente así es fácil reconocer los cuadros. Al final va ser que tengo un UN4, así que tendré q buscar más para ver si los fondos que me gustan los encuentro para este modelo.

Hola a todos. Quisiera cambiar las esferas de los relojes del cuadro por unos de plasma pero tengo ciertas dudas: Como saber que cuadro tengo? Ya que vi que hay VDO o UN4. Los fondos que a mi me gustan son para VDO, ¿se podrían montar en un UN4 si al final es el que yo tengo? Son para un coupe 2.8 del 93. A ver si me podéis iluminar un poco sobre este tema.

Mi idea es no tocarle nada exteriormente, como mucho ponerle los faros halógenos, ya que así como esta es suficiente. Lo único a ver si ahorro y le quito los golpes y los arañazos. Como me pidieron fotos del interior hay van unas pocas, que como veis es el “pelao”, me da que el dinero en extras se gasto todo en la pintura. Un saludo a todos.

Gracias por la sugerencia, pero de momento exteriormente se queda así. Lo que si estoy pensando es en cambiarle el cuadro, para darle un aire nuevo al interior. Ya os iré informando. En cuanto a la pintura, según mi padre, costaba más de 200.000 pesetas de la época, pero valió la pena, que anda que no mola verla brillar y con reflejos con el niño recién lavado.

Gracias por el aviso compañero, a los 112.000 le hicimos una revisión completa y lleva todo nuevo.

USUARIO: ANGEL 2.8E VEHICULO:COUPE 2.8 174 CV KILOMETROS: 118.000 AÑO: 93 UBICACION: MADRID COMENTARIOS: SUAVIDAD, SUAVIDAD, NERVIO, SUAVIDAD, SUAVIDAD, NERVIO.