Okuy

Muy buenas a todos Estoy interesado en reprogramar mi 2.0tdi de 140 a 170 cv, la verdad es que indagando por los foros no he dado todavía con nadie que este disconforme, en especial con la repro upsolute; el tema es que soy de Las Palmas, y Óscar, el técnico de upsolute, no viene por aquí a no se que tenga algo verdaderamente importante programado; pues eso, que estoy con ganas de darle al motor un poco más de viveza y el que espera desespera... además y por si fuera poco el otro día hablando con uno de los técnicos de taller (de chapa...) de audi le saque el tema y me comentó que si una repro está bien hecha no tiene por que dar problemas, mira tú. Un saludo Óscar

Hace falta un elavador de taller y desspués con una llave especial que te viene regulas una especie de rosca tipo tornillo; eso sí, hay que alinear después; no se como lo harán por ahí pero en el taller donde monté me incluía alineado gratis x un mes sdsd

Tiiiiiiio yo también soy de Palma pero resido en Las Palmas jurjurjur Haber si puedo ayudar en algo... Viniendo de suspensión Ambition casi no he notado diferencia de dureza, y eso que en el taller aún diciendome que la amortiguación no era de las más duras si que notaría cualquier minimez del asfalto y resultaríua algo incómoda, pero creo que tomaban referencias de otros modelos de coxes que traen de base suspensión muy blandita; al grano: 1. Me encanta sentir el asfalto y con la Ambition faltaba no se que (casi todo lo que hago es autopista y aún pillando los típicos baches del pueblo os puedo decir que se siente dureza pero el filtrado da la sensación de ser de mucha más calidad); es progresiva, cuanta más caña más se endurecen, sobre todo en curva. 2. Se acaban las paranoias de si baja esto y lo otro, al regularse en altura (no regula dureza y me da igual ya que esta en el punto que toca); yo estuve un rato en el taller hasta que encontré el punto ideal independiente delante y detrás. (eso sí, hay que levantar el coxe para regular y en el caso de las ruedas traseras hay que desmontarlas) 3. Suspensión para toda la vidaaaaaaa Un saludo

Que tal Voy a esperar a tener llantas nuevas puestas y cuelgo unas fotos; me podeis aclarar lo de h&r y bilstein, son realmente la misma marca de amortiguador no?? cuando me las pusieron en el taller me dijeron que equivalían a las sprint; por cierto, que llantas recomendais, he pensado en las Imola Apache en 18"... Un saludo

La configuración del mio, por lo que me comentaron en el taller viene a ser la misma que la tuya no, bilstein sprint y por supuesto muelles h&r, no sabía que bilstein y h&r en amortiguadores son lo mismo; me lo puedes reconfirmar; en este caso no único que varia respecto al tuyo es la regulación en altura. A la espera de las fotitos, en cuanto pueda también colgaré las mias, es que le quiero poner 18 y otra llanta, cuando este to completo las cuelgo... Un saludito

Buenaaas... Hay alguien ahíiiiiiii...nadie comparte mis batallas gracias

Hola a todos Monté H&R regukables la semana pasada. La verdad es que es un poco más dura de lo que creía viniendo de la Ambition (por encima del margen que esperaba); el coxe da la sensación de ir más aplomado al suelo, sientes más el asfalto y ni se inmuta en curvas. Es pelín incómodo aunque espero acustumbrarme, eso sí la sensación es de dureza pero el filtrado es perfecto... Bueno, haber si alguno de vosotros los tiene montados o monta otras marcas para compartir sensaciones... Un saludo

Yo también estuve dándole mil vueltas al tema y al final tire de cartera (1.200 Eur) y med decidí por un conjunto de suspensión h&r regulable que es de lo mejorcito a la hora de buscar dureza y estabilidad sin comprometer demasiado el confort, ademaás al poder regularse en altura entre 1,5 y 4,5 cm desaparecen todos los fantasmas de si el coxe bajará realmente más o menos lo que prometen y todo eso... Un saludo

A mi lo que me cambiaron fué el volante motor, incluso me enseñaron el defectuoso y ahora no se percibe temblor alguno. sds

Una ayudiiiiiita Gracias

Tranquiiiilo, el personal quiere información y yo trasmito mi experiencia, además, entiendo que tengas que autoconvencerte ya que te has pasado al 170, mira... al final caes en las fauces del marketing y yo de ti no me hubiera andado con rodeos y hubiera tirao al 200 Cv Turbo de gasolina motor que he probado en GTI manual y nos saca los colores. Sds

Para ti 1,5 segundos de 0-100 km/h es superarlo minimamente...? 15 km/h mas de punta ? el 170 fulmina al 140 en recuperaciones... que quieres que corra el doble para que las diferencias sean apreciables ? Gente de Audi España me han hablado de unas pruebas que han realizado con una unidad ya rodada con 15.000 kms y la diferencia es bastante apreciable. saludos

Gracias javitio, Esta conbinación ya la barajé pero nunca sabré como me va a quedar realmente el coxe de rebajado x muxo que te anuncien unos determinados mm, por eso opté x la regulable, además en un futuro pasaré de llantas de 17 a 18" y podré jugar a mi gusto entre 3 y 6 cm. Haber si me podeis dar vuestra opinión de este juego o la marca en concreto, gracias. sds

Muy buenas a todos He decidido cambiar la suspensión original del A3 Ambition por el conjunto de amortiguador y muelles de H&R regulables, tras consultar meditadamente con el taller, y os agradecería que me informarais si es una buena opción; mi idea es la de bajar el coxe y eliminar el balanceo que a veces acusa dandole algo más de estabilidad sin perder muxo confort. Gracias

Hola a todos El Jueves pasado probé el golf 170 tdi dsg y la verdad es que me dejó indiferente, era como muy lineal y con poco nervio, esperaba otra cosa, puede haber sido el cambio (era la primera vez que conducia un dsg, aunque le pille el tranquillo rápido) o que tenía escasos 80 km de uso; te digo esto ya que poseo un A3 140 tdi y me trasmite más calidad en todo, menos sonido motor, más patada incluso, no se no se...en serio esperaba algo más; eso sí, los datos estan ahí y en teoría supera minimamente al 140 en prestaciones pero es como que no lo notas... :clap1: