naxo8l

yo la verdad que no me complique mucho y le deje las que traia pero lo cierto y verdad que de vez encuando me ronda cambiarlas,me vuvlen loco las del modelo TTrs o RS6,pero opto mas por las del TTrs,aqui dejo una foto del mio y como se ve,aun que como dicen muchos compañeros estan muy vistas,pero tambien me encantan...

 

Igual que con JJ, a ti tambien te voy a citar para poder ver, por segunda vez, lo que te traes entre manos

 

Naxo, tambien influye muchisimo el color de la carroceria. En tu color, esas llantas quedan perfectas, aunque en el mio (plata), no me acaban de convencer. Mi opinion es, que ni se te pase por la cabeza cambiar las llantas, aunque sera como todo; Tu se las quieres cambiar y a mi me gustan las tuyas, y el que tiene el acabado Atracttion, se comformaria con mis 15'' acabado Ambittion... El que tiene un RS4, quiere un R8... Esto es una rueda que, o le ponemos freno, o nos arruinamos...

 

Un saludo!

la verdad que llevas razón,eso esta en los genes del ser humano,no conformarse con lo que tiene y a veces ni llegamos a disfrutarlo del todo,pero bueno...a mi a veces se me ronda la cabeza de venderlo tambien y mira que estoy contento con el y el coche es bonito,pero bueno...es como hemos dicho antes,en el color del mio es cierto que le quedan muy bien pero en plata yo las vi y le quedan igual para mi gusto..preciosas!!...y en 18" ni te cuento,pero claro...tienes el "problema" ese del consumo que para mi merece la pena Markvs,ademas...las 17" no son igual de bonitas para mi gusto,los radios los tiene planos en cambio las OLD las traén de dentro del buje hacia fuera,muchas mas bonitas desde otra perspectiva que no sea de frente...aqui te dejo un enlace de se ve uno en plata y ya me diras como le quedan...minuto 0:18"

yo la verdad que no me complique mucho y le deje las que traia pero lo cierto y verdad que de vez encuando me ronda cambiarlas,me vuvlen loco las del modelo TTrs o RS6,pero opto mas por las del TTrs,aqui dejo una foto del mio y como se ve,aun que como dicen muchos compañeros estan muy vistas,pero tambien me encantan...

Yo aun llevo la original,espero que me dure mucho...

que motor es tu coche??...yo me decantaria mas por unas OLD RS4 en 18"

 

 

Naxo, mi motor es el de 130cv. Veo una medida abusiva unas 18''. No me desagradan en absoluto esas llantas, aunque están muy vistas... Me podras decir lo mismo de los otros dos modelos, pero las Old RS4 las he visto en A3's, Golf's, Leon's, Ibiza's...

 

De todas maneras, se agradece la opinión de un S3sero...

 

Un saludo!

Es el TDI??..yo cuando tenia el mío,el 130 llevaba 18" y la verdad que el coche iba mucho mejor que con las 16" que llevaba cuando lo adquirí...

De nada markvs,para eso estamos!!

Buenas,

 

Si esto lo viera un G.C. se iba de Semana Santa 'regalao'... Cuidadin con lo que escribimos, compañeros. Es mi opinion, vamos. Por suerte o por desgracia, mis 27 añitos han hecho que, el afan por estrujar el motor de mi coche haya desaparecido. Respeto al maximo al que le gusta este tipo de piques, porque yo tambien los he tendio, pero compañeros, mucho ojito con la carretera que es mas peligrosa de lo que nos pensamos. Se que lo sabeis, pero aqui estoy yo para recordarlo... A partir de ahora, me podeis llamar 'papi toca-pelotas'

 

Un saludo!

La verdad es que si markvs,llevas mucha razon,no en escribir lo que nos pase en la carretera por aquí porque lo pueda ver un guardia civil,porque ese ha visto mas que nosotros,pero mucho mas...sin embargo te la doy en que hay que tener cuidado con la carretera,tener mil ojos,nunca fiarse ni adelantando pero...eso de no exprimir de vez encuando el acelerador,eso me es IMPOSIBLE!!...Llamame lo que quieras tío,se que no es lo correcto y...quien hace siempre lo correcto??...pero ver la carretera sola,te acomodas,abres las rodillas para no zarandearte mucho,reduces antes de entrar en la curva y pisas gas...mmmm!!!...por dios!!!...y si es una R mejor que mejor.

 

Discúlpame por el tocho titi,pero encuanto leí tu comentario me vino la sensación que siento cuando a veces hago el "cabra" y la verdad,no me gustaría dejar de sentirla��...saludos.

 

Compañero, como he dicho antes, respeto al maximo la gente que le encanta esa sensacion. A mi tambien me gusta, que no soy de piedra . Cuando tenia 15 años, tuve una Derbi Senda trucada hasta los dientes. La ultima moto que tuve, fue una Aprilia RS 125, un bicho de 34cv 2T. ¿Te puedes creer que con esta ultima no era capaz de hacer la mitad de lo que hacia con la Senda?

 

Con el paso de los años, uno se da cuenta de que la vida cada vez es mas cara. La vida de cada uno no tiene el mismo valor teniendo 15 que 27 años como tengo yo ahora, y estoy seguro que muchos de vosotros, por no decir todos, habéis tenido esa sensación.

 

Un charco, gravilla, una mancha de aceite, un Jabalí o un simple pájaro volando como tal, nos puede meter un susto de mucho cuidado y la típica frase de 'Yo controlo', no la quiero ni escuchar porque no, nadie controla ante adversidades. El mismísimo Carlos Sainz se zampo una cabra en medio de un Rally...

 

De verdad que no quiero asustar a nadie. Todos sabemos de los peligros de la carretera pero, por favor, no puedo conducir por vosotros; estoy conduciendo mi culo-huevo

 

Venga 'descerebraos', un saludo!!! :thumbsup:

 

Jaja te comprendo perfectamente! Yo voy a hacer 27 en unos meses y ni de broma hago ahora las locuras que hacía con 18 recién sacado el carnet...la verdad es que pienso ahora en las animaladas que hacía y me asusto de mí mismo jeje.

claro!!..eso es normal,nos pasa a todos...se llama MADUREZ :dl:

que motor es tu coche??...yo me decantaria mas por unas OLD RS4 en 18"

En el 1.8T se regula con VAG-com,no se si pasara lo mismo con el TDI...

Yo iba muy inseguro. el control de traccion no me llego a saltar en ningun momento,supongo porque ninguna dejaria de girar diferente a las demas.

 

Naxo8l, nose si no le das tanta importancia pero para ir a 110 por miedo a que en un charco se te frene y pueda descontrolarse es por inseguridad.

 

En 18" tampoco me creo que vayas a 130-140 km/h diluviando y con pulsacion de reposo de indurain..jejeje.

Si,claro que le doy importancia y yo como todo el mundo tengo mis limites,solo quise decir que es normal que se frene,eso lo hacen todos,notas una retención notoria dependiendo de la velocidad a la que pases el charco,pero yo te digo el comportamiento de mío y la verdad que me sorprendía bastante,en agua iba muy bien,te hablo del TDI que es tracción delantera y saltaba el control de tracción porqie yo lo veía en el cuadro pero no lo notaba,en el S3 lo noto aun mas,de echo lo desconecto porque va mejor asi en agua,desconectado.

Que se frene es normal,pero que pierdas el control no...

pues muy normal la verdad que no es,el TDI mio con llanta 18" iba estupendo,saltaba el control de traccion cuando pasaba por los charcos pero que ni se notaba y al S3 le tengo que desconectar el control de traccion porque si no esta continuamente entrando,pero eso es por los neumaticos,llevo un ancho de 235 y hace mas aguaplaning.

Precioso Wizard,lo tienes realmente como debe estar un coche de su categoría,felicidades tío!!!

Buenas,

 

Si esto lo viera un G.C. se iba de Semana Santa 'regalao'... Cuidadin con lo que escribimos, compañeros. Es mi opinion, vamos. Por suerte o por desgracia, mis 27 añitos han hecho que, el afan por estrujar el motor de mi coche haya desaparecido. Respeto al maximo al que le gusta este tipo de piques, porque yo tambien los he tendio, pero compañeros, mucho ojito con la carretera que es mas peligrosa de lo que nos pensamos. Se que lo sabeis, pero aqui estoy yo para recordarlo... A partir de ahora, me podeis llamar 'papi toca-pelotas'

 

Un saludo!

La verdad es que si markvs,llevas mucha razon,no en escribir lo que nos pase en la carretera por aquí porque lo pueda ver un guardia civil,porque ese ha visto mas que nosotros,pero mucho mas...sin embargo te la doy en que hay que tener cuidado con la carretera,tener mil ojos,nunca fiarse ni adelantando pero...eso de no exprimir de vez encuando el acelerador,eso me es IMPOSIBLE!!...Llamame lo que quieras tío,se que no es lo correcto y...quien hace siempre lo correcto??...pero ver la carretera sola,te acomodas,abres las rodillas para no zarandearte mucho,reduces antes de entrar en la curva y pisas gas...mmmm!!!...por dios!!!...y si es una R mejor que mejor.

Discúlpame por el tocho titi,pero encuanto leí tu comentario me vino la sensación que siento cuando a veces hago el "cabra" y la verdad,no me gustaría dejar de sentirla?...saludos.

Yo vendería,ya no solo porque estés mal de pasta,se dice que quien guarda aya o algo asi,pero yo soy de mas pajararo en mano...en fin,yo vendo todo lo que me va "sobrando" por ahí...

Yo te recomiendo tambien los dos motores que te comenta guzmán,yo tengo el BAM,si te pillas el 225cv es ese por narices,yo el mío tambien lo tengo en venta pero claro,8.000€ no lo vendo,echale un vistazo al de Guzmán que esta muy bonito y muy cuidado,en lo que tienes que mirar te recomiendo lo que te dicen los compañeros y sobre todo que mires el haldex,suele fallar mucho por un mal mantenimiento.

A mi tambien me paso algo parecido con un 1.8T que me cruce,pero no te puedo decir la potencia que seria,lo pase a una velocidad que no diré para que no piensen mal de mi,jejejeje...supongo que el chico querría saber si el mío es un S o no,porque no tengo los logos puesto,el coche era blanco en llantas 18" y muy coqueto..lo pase yo primero porque circulaba mas rápido que el,se pego a mi culo y despues de un rato me paso y despues lo volví a pasar...

No conozco ninguna radio de 1 DIN con pantalla, pero si te puedo decir que he visto varias montadas, y de ellas 2 en un A3 8L y en un 8P y te puedo decir que personalmente no me gustan nada. Ya de por si tapan los aireadores del medio, y para mi gusto son una ñapa. Si quieres poner un DVD, ponlo 2 DIN, que con un poco de paciencia no necesitas tampoco más cosas para adaptar tu consola. Un saludo.

+1

Además,el posabaso central lo condenas...

Hay por hay bricos que te explican como limar el clima creo,tambien hay uno por segundamano rondando que yo lo vi,o en mil anuncios,no recuerdo,lo puedes comprar y luego vender el tuyo y es prácticamente lo comido por lo servido,yo tengo montada una pantalla de 7" pero claro,tengo 2 din.

Yo tengo un TDI 110cv del 97 reprogramado por Reprogali con una Stage 2 + toberas de 0'216mm.

Actualmente tengo unos 167-170cv y de consumo estoy más que contento.

Decir que este fin de semana he ido desde Pontevedra a Salamanca (ida y vuelta por 2 rutas distintas + vueltas por Salamanca y Ponferrada), en total 1100km con 60€ de gasoil y 4 personas con sus respectivos equipajes en el coche. La media de velocidad ha sido de 100km/h.

En fin, que estoy más que contento con lo que tengo.

Un saludo!

Como para no estarlo,con esos consumos...que alegría,jejejje...

1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.

2º entras en "motor"

3º Pulsas en "04 Ajuste basico"

4º pones el grupo "011"

5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)

6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"

7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.

8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....

9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....

Gracias adry por tu explicación tan detallada,ahora te pregunto si es como explicaste tanto para el 1.9 TDI y el 1.8 T??...el mismo procedimiento y apartados...saludos.

Perdona,no vi que pusiste que es para TDI,eso si lo sabia pero para los 1.8T no...saludos y gracias.

El 51 no marca la Tª del aceite casi seguro vamos... porque como dice naxo, el aceite tarda más en calentar que el refrigerante.

Y por otro lado, creo que no hay sensor de Tª del aceite, sino de presión o nivel creo recordar.

Yo pienso lo mismo que tu hasharii,que no hay...que yo sepa trae el de nivel bajo en el cárter y el de presión de aceite,incluso cuando le metes el VAG-com no sale la temperatura del aceite,a no ser que sea quattro y sale el del haldex que hay si lleva,es una señal que necesita la unidad de control para saber la temperatura del aceite y si sobre pasa los 100 grados anula el haldex.

pues lo de la temepratura del aceite si que es buena cosa,esa tiene que variar mas que la del agua,si le pegas ferrete tiene que superar los 100º pero ojo!!..no te pases y la sobrepases de 120º,es peligroso.

Pues tendre que probar!yo suelo andar normal sin sobre pasar las 3000rpm.hoy por la tarde lo encendi estando frio,puse la funcion 51 del clima,despues de 4 min de estar encendido la funcion 51 del clima ya marcaba 90 pero la aguja de la temperatura del cuadro marcaba aun 70ºC!!jejej.lo deje 40min encendido al ralenti y saltaron varias veces los electros y la aguja de la temperatura no se movio de la mitad y la funcion 51 del clima se mantuvo siempre a 90!!

pues que te marque del tiron 90 tampoco tiene mucho sentido,la verdad...ademas,el aceite tarda mas en coger los 90º que el agua,yo recuerdo que tenia un golf TDI que si llevaba la temperatura del aceite,cuando estaba frio marcaba dos rallas y empezaba a marcar a partir de 70º si no recuerdo mal,cuando lo ponia a tope se iba entre 108º y 112º,jejeje....

Pues me fallara el clima tio!!jeje.no ves que si apago el coche en caliente y lo vuelvo encender y pongo la funcion 51 me tarda 1min en llegar a 90!!jeje

o a lo mejor es lo que te dicen los compañeros que no lo miras en el apartado correspondiente,no se tio...lo que si te digo que no lo toqueteés mucho a ver si te lo vas a cargar de verdad,jejeje..que su funcion es echar aire

pues lo de la temepratura del aceite si que es buena cosa,esa tiene que variar mas que la del agua,si le pegas ferrete tiene que superar los 100º pero ojo!!..no te pases y la sobrepases de 120º,es peligroso.

Pues tendre que probar!yo suelo andar normal sin sobre pasar las 3000rpm.hoy por la tarde lo encendi estando frio,puse la funcion 51 del clima,despues de 4 min de estar encendido la funcion 51 del clima ya marcaba 90 pero la aguja de la temperatura del cuadro marcaba aun 70ºC!!jejej.lo deje 40min encendido al ralenti y saltaron varias veces los electros y la aguja de la temperatura no se movio de la mitad y la funcion 51 del clima se mantuvo siempre a 90!!

pues que te marque del tiron 90 tampoco tiene mucho sentido,la verdad...ademas,el aceite tarda mas en coger los 90º que el agua,yo recuerdo que tenia un golf TDI que si llevaba la temperatura del aceite,cuando estaba frio marcaba dos rallas y empezaba a marcar a partir de 70º si no recuerdo mal,cuando lo ponia a tope se iba entre 108º y 112º,jejeje....

Los dos me pillan lejos soy de Sevilla, la verdad es que no abuso del acelerador, no soy una persona que le guste correr mucho, pero si sentir la potencia del coche, la repro se la querria hacer como tu en 140cv, creo que exactamente son 147cv

si eres de sevilla y quieres una buena repro te recomiendo TLR,te lo digo porque yo soy tambien sevillano y me estuve informando para el mio,todos me aconsejaban alli,fui para informarme y todo pero la verdad que no me atrevo,si que echo en falta algo de par,de pontencia no esta mal pero se ponia en 350Nm y el embrague de origen que es el que llevo aun yo aguanta hasta 360Nm,vamos...que me ventialria en embrague rapido y tendria que ponerlo reforzado y la verdad que no tengo muchas ganas de ponerme a echarle dinero al coche mas que su buen mantenimiento.

pues lo de la temepratura del aceite si que es buena cosa,esa tiene que variar mas que la del agua,si le pegas ferrete tiene que superar los 100º pero ojo!!..no te pases y la sobrepases de 120º,es peligroso.

Da igual que no sobresalgan,si montas algo que no viene de fabrica tienes que homologar para pasar la itv y mas si se trata de unos separadores sea la medida que sea,el caso de que no sobresalga de la aleta es cuando montas unas llantas que tienes que mirar el ET que lleva para que no sobresalgan...saludos.

Es que he mirado por internet,y unos dicen que si montas separadores y no sobresalen 3cm del ancho de vias que pasas,otros ni con el separador mas estrecho lo pasas,otros que la pasaron sin problemas con separadores de 2cm!es que no me he enterado jolines!!xD!!y por eso acudo aqui!aver si alguien la ha pasado!! La verdad es que miras pa la rueda y no parece que lleve separadores!

Ya,te entiendo pero como se de cuenta que llevas y no esta puesto en la ficha técnica te lo echan para tras,mira...TODA modificación que no vaya de serie y no pase por industria te lo tiran para tras,otra cosa es que haya gente que la paso porque el técnico no se dio cuenta,pero por normal general no pasa y mas como se puso la cosa ahora,unos separadores modifica el ancho de vías original sobresalga o no de la aleta.

jod** como os coméis la bola con la temperatura,supongo que no estaréis todo el dia con la temperatura del motor en el clima,jejejeje...normalmente una señal analógica es mas precisa pero que te marque en el cuadro 4 grados menos no tiene tanta importancia,mientras no llegue a lo rojo,no tienes porque preocuparte,hay coches que ni llevan en el cuadro la aguja de temperatura,que lo suyo es llevarlo pero bueno...no tiene tanta importancia,saludos.

En el cuadro no se mueve de 90ªc compañero!!y en el clima siempre me esta a 90!!Pero no sabia que era mas fiable.porque cuando el motor se esta calentando a lo mejor el cuadro esta en la raya de los 70ºC y el clima marca 75ºC!pero de 90 nunca pasa!!jeje

Eso es lo que te tiene que "preocupar",que no pase de 90 grados en el cuadro,y si notas que la aguja te hace algún extraño pues no te fíes de ella,pero si llega a 90 y no sobrepasa es normal,es lo correcto.