naxo8l

Creo recordar que son6000€...en la casa,claro..por eso mi pregunta,lo que no entiendo muy bien cuando dices no cambiarlo..por que no se gastan o por su elevado precio??..son carbo-cerámico también...es un extra

No, eso es una exageración, por menos de 1.000 euros encuentras las pastillas y los discos. Hola a todos Entiendo que los 3000€ a los que se refiere Manuel es por el cambio de discos/pastillas en ambos ejes. Z20LET, ¿podrías ilustrarnos sobre dónde conseguir los repuestos a esos precios? Para los interesados, podéis buscar "Bremsscheibe audi rs4 b7" en www.ebay.de , para tener un contacto con los precios de estos repuestos. Hola, En OSCARO, tienda de repuestos de Internet, tienes el juego de pastillas pastillas para tú RS4 mucho más baratas: http://www.oscaro.es...3160213-10017-p 193,47 € IVA Inc. En vez de 420,58 € IVA Inc http://www.oscaro.es...3156295-10017-p 159,84 € IVA Inc. En vez de 319,67 € IVA incluido. Una preguntita..y si monta los frenos cerámicos..a que precio se pueden conseguir??

Yo no te puedo decir nada pero gracias por felicitarme,jejejeje.....

muy bonito el S3!!..espero que lo disfrutes mucho!!..por cierto..ese es el azul nogaro??..nunca vi uno en el modelo nuevo

No, eso es una exageración, por menos de 1.000 euros encuentras las pastillas y los discos. Gracias por la explicación,me había asustao...que tengo pensao cambiar mi S por un RS4 en un futuro y si puedo,claro...saludos!!

Discos y pastillas de freno delanteros 1500€??..que pasada no...ufff

Yo la desmonte una vez y si que tiene wasa,pero como todo lo que entra sale...con un destornillador plano sale y despues para ponerla igual,espero que tengas suerte hasharii...saludos!!

Yo la verdad es que lo reprogramaría,ademas de optimizarle el rendimiento un montón el coche tiene mas respuesta antes situaciones imprevistas,que nunca viene mal,y te comento otra cosa,hay mucha gente con tu coche con el turbo cambiado y el coche en 300cv y aguanta perfectamente,yo si quiero mas potencia antes de cambiar de coche reprogramaba y si ya me falta es cuando cambio,desde luego sale mas barata una repro que un cambio de coche... jejeje Si me parece muy bien lo que dices pero un coche como el S3 de serie ya te saca de muchas situaciones...claro que es mas barato reprogramarlo que comprarte otro,pero no solo con un turbo sacas esa potencia,tienes que cambiar unas cuantas cosas mas que es dinero y tiempo,por otra parte a la hora de venderlo no se vende igual uno repro que uno de serie,por lo menos para mi...yo prefiero uno de serie y si alguna vez le quiero hacer algo,se lo hago yo. Una repro también baja el consumo que creo que se te olvido,pero a día de hoy no le quiero hacer nada,que si no te pones a echarle dinero y no paras...pero nunca se sabe,jejeje...saludos!!

Los eirbag creo que van con los pretensores de los cinturones de seguridad,si no utilizas los cinturones no deben saltar...creo recordar que eran así...

Con un 5W30 va sobrado pero si vives por el sur el 5W40 le ira mejor..saludos!!

Tu mismo lo estas diciendo compañero,si con 10€ (unos 7,5L) haces 90km ya sabes que tu coche consume unos 7L a los 100...

Como bien dices no tiene comparación S3_210,solo que hemos empezado a comparar y hasta aquí hemos llegado,aun así como dije antes el TDI 130 pa lo anda no consume mucho..y mas me doy cuenta despues de lo que anda y gasta el S3..que como bien dices ya podía bajar la gasofa un poco,jejeje...el ultimo viaje que hice fue a Madrid y el vicho se llevo 230 pavos,pero claro..lo que se disfruta uno no se disfruta otro. El consumo que marca en el FIS pienso igual que tu,no es muy real del todo,a mi se me aproxima algo cuando antes del viaje lo reseteo,en ese ultimo viaje marco unos 11,5L y mas o menos estaría por ahí,se aproxima algo pero no es lo real. Felices fiestas para ti también!!..saludos desde Sevilla

si,tengo entendido eso..que el S3 con una repro cambia bastante,yo fui a informarme a TLR y me casaban 260cv y 350Nm(el embrague de origen es para 360Nm si no recuerdo mal) pero pienso que si quiero algo mas potente,pues vendo este y me compro otra cosa,de momento pienso asi...no se si llegare a reprogramarlo alguna vez...pero de momento lo dudo y del S3 no es solo la tracion quattro,los asientos recaro tambien pensan un huevo,te lo aseguro....

Jajaja si esta claro que el S3 anda mas; pero habláis de los adelantamientos como si con 250CV uno fuera por ahí con miedo. Es como si me dijeras que con tu RS4 te sientes inseguro al adelantar, que se adelanta mucho mejor en un Koennisseg Agera R.... ¿Y el que adelanta en una Berlingo de 110CV que opinara de todo esto? XD Pues pensará que somos unos malditos giraos y descerebrados!!! jajajajajaja A ver, yo tengo un Golf tdi 150cv y hasta hace poco tenia un cupra tfsi y con todos adelanto bien, pero al adelantar con el RS los coches se apartan del ruido que hago al pasar... y hasta que no he adelantado al ultimo no quito ni la "S" ni el pie de la tabla... Llevar el coche hasta el corte en 3ª no tiene precio, para todo lo demás... tdi En fin, que me caliento y me salgo del tema del hilo... Si al S le pones una linea milltek y una repro estaras por encima de los 300cv y eso ya son palabras mayores... kua..me puedes explicar para que es el boton S??

jajajajaja...jajajajaja!!..es que son todas iguales machooo!!

Esta muy wapo pintando el marco ese en negro brillo,creo que es una de las cosas que debería traer este modelo de fabrica...lo clavaste bully....

Yo te lo digo bajo mi experiencia,para que te hagas una idea el TDI 130 anda igual que el TDI 150 pero consume menos(el 150 tiene algo mas de velocidad punta,se despega algo a partir de 180 pero no mucho)...también te lo digo porque he cojido mucho un FR. Yo mi S3 también lo tengo de fabrica,al igual que los otros TDI...solo supresor de catalizador,yo he he ido de Sevilla-Alicante fuerte(poco menos de 5 horas) con el TDI y se lleva un deposito,igual no llega..el S3 misma condiciones se lleva cerca de 2(llegas un poco antes porque como te dije el paso por curvas no tiene nada que ver)...es cierto lo que dices que todo lo que ande consume,pero que el TDI 130 para como anda no consume tanto,por lo menos yo lo veo así.. Y hasharii el TDI 110 que yo tenia consumía menos que el TDI 130..pero claro,nada que ver tampoco...anda bien el 110 pero el 130..es que es otra la liga aunque parezca que no. La 6 del TDI 130 se nota que es para bajar consumos porque con esa marcha no tira tanto sin embargo el S3 en 6 tira bastante...hablo siempre bajo mi experiencia...saludos!!

Como bien te dijo el amigo hasharii el par de ambos son esos,el TDI 130 que yo tenia según el VAG me llego a dar 330 Nm,la verdad que el coche tiraba que era una maravilla,el S3 aun no he tenido lugar de medirlo,a ver si un día me pongo,pero vamos...el coche esta en perfectísimas condiciones para dar un par mínimo de 280Nm,como bien puse antes la diferencia esta en que uno es mas progresivo y el otro mas nervioso,ahora si...el TDI hasta los 200km/h subía como una maravilla,ya despues empieza a llanear mientras el S como dije antes sigue tirando...no quiero comparar con eso uno con otro puesto que lo diferencian muchas cosas pero el TDI 130 anda bastante y consume poquísimo con respecto al S3...

te paso el precio del faldon lateral,que no he podido mirartelo antes,vale cada uno 101 euros...saludos Gracias michel!!!

Ya te digo, y lujego los compañeros de curro hace unos cinco años cuando compré el S3 me decían que tenía que llevar la Campsa detrás, jajajajaja. Si comparamos los consumos del A3 TDI 130 cv 8L con mi S3 8L, creo que el mío consume menos habida cuenta de la relación de consumos-prestaciones de ambos, jajajajajaja. Fuera coña, todos los coches son como son, según se les pisen, beben, sean gasolina, diesel, butano, a vapor, energía solar, biomasa... llámalo como quieras. Y si el gasoil está tan caro como está, es porque mucha gente, incluso los que hacen al año 5.000 km con el coche se subieron al carro del gasoil, y al aumentar le demanda, la oferta baja, y lo que me da la risa es que a estos un céntimo que les sube el litro del gasoil, ya se están quejando. Yo he tenido un TDI 130 y ahora tengo un S3 y te puedo asegurar que el consumo se nota un huevo entre ambos,con lo de prestaciones el S3 te ofrece un paso por curvas mas rápido y un motor mas elástico,pero la patada del 130 no la tIene el S3 ni de coña...ahora solo eso,la patada..despues se acaba rápido mientras el S sigue tirando...saludos!!

Es normal que te ponga para Audi..muchos modelos montan NGK originales...

Si la apuras mucho se te quedara el coche a 3 cilindros,es recomendable cambiarlas antes de que pase eso..mejoras si la cambias??..disminuye el consumo,entrega de potencia algo mas contundente,etc...se cambian por kilómetros como el aceite y dependiendo la bujía que lleves son los km recomendables para sustituirlas

gracias amigos!!..la verdad que lo cuido mucho igual que lo haceis vosotros,como ya puse en su mo mento cuando me paso lo del robo.."tanto cuidarlo para luego esto..." veo que tambien os gusta como quedo,cuando tenga pintado el añadido del paragolpe trasero y delantero os pondre unas fotos para que veais como quedo..espero que bien,claro!!

Si ya sabes lo que es un R32 igual te toca cambiar para saber que es un S3,que ya muchos quisiéramos saber que es tener ambas maquinas,puede que te arrepientas o tal vez..lo cierto que solo se vive una vez y si no lo haces siempre tendrás la cosa de porque no lo hiciste...además,el R32 lo cambiaras algún día no??...suerte con la elecion

otro cosa que creo que no se a dicho es que el S3 es un modelo actual y que seguramente se seguira fabricando,como todas las versiones S..el R32 es una version que se dejo de fabricar,por lo menos en esta ultima generacion de golf y eso en el mercado creo que lo revaloriza.... aunque de lo que mas se esta hablando es de prestaciones y a pesar de que sean dos motores diferentes,son dos versiones deportivas de sus respectivas marcas..se pueden comparar perfectamente y mas cuando ambos buscan el mismo tipo de cliente al ser compactos,yo pienso que el grupo VAG es inteligente y asi cubre un mayor mercado a la hora de vender,son coches parecidos y a su misma vez diferentes...saludos!!