naxo8l

Perdona que te corrija pero te contradices...dices que tiene que ver con el pedal que le des al coche,hasta hay deacuerdo...pero si tienes que mover una masa mayor(en este caso,por ejemplo remolque) no tienes que darle mas pedal Mara mover coche+remolque??..porque el turbo no tiene que ver con las revoluciones si no con la presión que ejerces en el pedal....en lo que dices de las llantas estoy totalmente deacuerdo con tigo.

Por cierto..si tampooco le das pedal como tu dices de vez en cuando la carboncilla se posan en los alabes y tienes también avería...saludos!!

pues ami no me hicieron na de eso macho, sorprendido me allo jejejej. ami me lo hicieron con una maquina como la que anuncian en el feubert. no es esactamente lo mismo pero bueno.

y otra cosa que se me olvidaba es que lo tienen que calibrar...y claro,para eso como tu bien dices lo hace una maquina,pero desmontado y uno a uno...saludos!!

un turbo forzado por la anchura de un neumatico!!!! :lol2: :lol2: :lol2: ...lo que hay que oir :crying_anim:

En mi opinión, unos neumaticos mas anchos supone mas carga para el coche y un aumento de cosumo, y hay que forzar mas el motor para arrastrar neumaticos mas anchos, llantas mas pesadas (si es el caso)...

 

Pero bueno, esta es mi humilde opinión. De todas maneras me alegra mucho que te diviertan tanto nuestros puntos de vista.

 

a ver...no me rio de nadie,solo que me hace gracia el comentario que le hace el mecanico por cambiar de llanta,si te sientes aludido..ese..es tu problema...y ahora te contesto a ti.

- no aumentas el ancho del neumatico puesto que si montas llantas 17" ó 18" la anchura es la misma,solo varia el perfil.

- el consumo de una 17" a 18" es inapreciable para ti y cualquiera.

- no fuerzas el tuerbo puesto que no varias la presion de trabajo del mismo,si hablamos de forzar...forzarias TODO el motor,otra cosa es que el turbo casque antes que el motor porque es una pieza mas delicada y tiene mas trabajo aun estando el coche de serie.(pero que no lo fuerzas para nada..no le estas metiendo un remolque al coche)

- y por ultimo...creo que los puntos de vista no valen sobre personas que tienen dudas porque no les solucionas nada...siemplemente le creas mas dudas...es mi humilde opinión...saludos!!

segun tengo entendido, al anular la egr, ganas un poco de reprix, por que todo el aire que le entra al motor es limpio. en todos los coches de mi familia lo tengo anulado por vagcom, y no tengo problema con itv. si lo anulo mecanicamente varia tanto la cosa como para tener problemas en la itv?

yo cuando tenia el TDI la tenia anulada y no note nada de ganancia,si quieres un poco mas de bajos monta un supresor,eso si lo notaras,pero tampoco pasa ITV..total,lo guardas y lo vuelves a montar para pasarla,son 5 min.

ami los inyectores me los limpiaron con una maquina nueva que sacaron. no tuvieron que tocarlos simplemente mediante un tubo y no se que mas le quitaron la roña. si te los tienen que tocar mi consejo tmbn es que no lo hagas. s2.

onetxaarrieta te los tienen que tocar si o si...si lo hacen bien claro,...tienes que montar juntas y arandela corta fuegos y si los quieres dejar nique,toberas...saludos!!

pues si que es raro..igual tu modelo tiene echa la preistalacion solo....

un turbo forzado por la anchura de un neumatico!!!! :lol2: :lol2: :lol2: ...lo que hay que oir :crying_anim:

sobre la EGR lo mejor es anularla mecanicamente,que es como se anula 100%...y no mete los gases al turbo,los mete en admision para que los vuelva a quemar el motor,reutiliza los gases como han dicho para que contamine menos...el veneficio que obtienes es que no ensucias de carboncilla el colector de admision ni las valvulas...saludos!!

Vale, la "egr" se limpiarla, pero el turbo y los inyectores... como lo hago? lo puedo hacer yo? o le toca taller.....xD

 

Saludos

eso tienes que hacerlo en el taller,si eres un manitas el turbo lo puedes desmontar tu y mandarlo a limpiar(son 150€)...pero yo soy tu y si no tienes problemas de arranque o que se tequede el coche a 3 cilindros los inyectores ni los tocaba

ese conector es del eirbag lateral del asiento,va conectado al mismo asiento,por logica...donde vá,tiene que tener el mismo color amarillo/rosa

eso es porque tienes el carbonilla en el turbo,tienes que limpiarlo...saludos!!

creo que lo primero que deverias mirar es si tienes esa pieza rota,donde aloja la bola del motorcito..despues,te podemos decir los pasos a seguir...saludos!!

 

hola,naxo, no esta roto esta suelto que tengo que hacer para ponerlo?

muchas gracias a todos por ayudarme a mi y a mi culohuevo,je,je

un saludo y gracias chicos

 

en el regulador interior ponlo en la posicion 0 que es donde mas asoma el bastago donde tiene la bola el motor,despues desconectalo para poder manipularlo mejor,con los dedos mueve la pantalla hasta acercar lo mas posible el alojamiento del faro al alojamiento del motor,si te fijas bien entra en corredera y SOLO entra la bola en su alojamiento desde uno de los extremos...despues pon un poco de mañana...la cuestion es que tiene que entrar en corredera...espero que te sirva de algo mi explicacion

 

 

hola chicos, nada no he se sido capaz y encima ahora se ha salido de otro sitio y se ha quedado suelto del todo, jolin que burro

alguien puede explicarme como lo soluciono ahora?

gracias a todos y un saludo

desmonta el faro y lo veras y trabajaras mas claro....si se te solto del todo sera de las gomas que sujentan la pantalla,es facil de poner pero con el faro desmontado,la encaras y empujas fuerte para meterlas de nuevo...no tiene mas historia...saludos!!

desde que salio siempre fué el coche que quise tener y bueno...apesar de ser un modelo que salio hace 15 años me parece muy actual en muchas cosas,yo he tenido 2 8l concretamente...un TDI y ahora el S3...saludos!!

osele, hacemos otra en sevilla jajajajaja

+1!!!...

barcelona??..menuda KDD nacional,mas bien diras catalana..andan que piensan mucho en los andaluces...desde luego macho....asi vá españa!!!

yo me quedo mas con el trasero!! :drool: :drool: :drool:

impresionante esta!!

 

 

te la voy a copiar!! jiji

esta si que esta wapa!! :drool: :drool: ..siempre pensé que deberia de venir a si de fabrica...esa te quedo genial!!

ORROROSO!!!!!!!!..y esas llantas..mmm...las mas wapas que hay hoy en dia para mi gusto,le quedan bordadas!! :drool: :drool:

yo tube uno durante varios años...

-caudalimetro:preguntale con cuantos kilometros lo cambio,suelen fallar rondando los 100.000km de la misma.

-turbo:normalmente se suelen ensuciar lo alaves,si no se le dio mucha caña claro..descarbonizar un turbo,150€ mas mano de obra.

-bomba tandem:hay dos marcas,una es bosch y la otra no la recuerdo,si es la bosch no suelen fallar...si te falla,con un kit de juntas y unos tornillos 5m/m mas largo,lo solucionas..sintomas??..cuando lo dejas parado durante varias horas le cuesta arrancar.

-inyectores bomba:yo lo pude solucionar con una limpieza ultra sonido y kit de reparacion.

-sideblock de los brazos de suspension:gira el volante hacia un lado a tope,la rueda que asome viendo el coche desde frente le debes de presionar con el pié sobre la rueda,empuja fuerte y no se debe de mover nada..si retrocede,los tienes malos...tranquilo,cada uno vale 20€

-rodamientos de las ruedas:suena a zumbido cuando vas rodando y si pillas una cuerva dependiendo para donde la cojas te "dice" el rodamiento que es.

-gualdapolvos de trasmision:echales un vistazo que no esten rotos.

mm....no recuerdo mas...pero puede que haya alguno mas...saludos!!

PD:es un gran coche,no te arrepentiras si esta en buen estado

jod**!!!..pués si que tenia m****!! :clap1: :clap1: :clap1:

A ver..si fuiste a que te cambiaran las ruedas y alineara la dirección y el volante no lo tienes derecho es porque no te hizo la alineación bien,te tiene que solucionar tu problema el mismo,te lo digo por experiencia...saludos!!

compraste el coche de segunda mano??..si es asi...parece que te engañaron no??

 

 

si, no es la primera vez que veo cosas asi en el coche. pero es que ya le he cojido cariño, y por no meterme en marrones... de todas maneras, como tengo cambiado los asientos, los que tengo no tienen airbag, se me quedaria la luz encendida. me han dicho que poniendo una resistencia en el conector, se apaga la luz

normal que le pillaste cariño..ademas,a todos nos engañaron alguna vez!!!..pienso que estos foros deberian de servir tambien para esa info,si vemos algun engaño..decir sitio donde se compro para que la gente de aqui lo sepa por si por casualidad se acerca a tal sitio..siempre que sea una compra a un profesional,claro esta...

ya saves para la proxima que si te pillas un coche tienes que mirar que se enciendan todas las luces del cuadro..cab***es!!!! :ranting2: :ranting2:

el coche de mis sueños!!! :crying_anim: :crying_anim: ............suerte con la venta!!

compraste el coche de segunda mano??..si es asi...parece que te engañaron no??

ese conector no es de la instalacion original como bien te a dicho michelS3,yo por lo menos lo veo igual que él...saludos!!

Hola compis,

 

 

Hace casi un año me presentaron un mecanico que cambia neumaticos a precios competitivos, como es su negocio el tío hace los trabajos a conciencia, el problema es que al rato, tras cambiar los neumaticos y hacer alineación de ruedas, me fije que llevaba el volante descentrado. Digamos que si le marcara el punto mas alto del volante, este punto ahora estaría desplazado 2cm a la izquerda.

 

Mi pregunta es: puede ser que por despiste cuando el mecanico me alieno las ruedas, es decuido del volante y por esto ahora esta descentrado? Porque no recuerdo ningún bordillazo ni nada.

 

Antes de reclamar que me arregle el problema, me quería asegurar que un descuido en el proceso de alineación de ruedas puede causar que el volante se quede descentrado.

 

Alguine tiene idea de alineación de rueadas y todo este rollo???

pues si lo causa,cuando se alinea la direccion si te fijaste,el mecanico pone un "artilujio" para que el volante siempre este recto mientras el manipula las rotulas de la direccion,que es donde se regula la alineacion.

debes decirselo y que te lo solucione porque fue el quien te dejo el volante torcido...saludos!!

Me refiero a esa piea efectivamente pero la de alante por decirlo de alguna manera la que une el parabrisas delantero con la puerta del conductor, entonces solo va cojida con grapas y tirando de ella sale???no lleva ningun tornillo??muchas gracias por las respuestas mañana lo intentare...las grapas son metalicas verdad??gracias

la que une la luna delantera con la puerta del conductor :cfsd1: ???..entonces no es la que te comentamos..tu dices donde lleva el cinturon y los sensores de alarma(si es original..claro)