Madrileño

Creo q no es conveniente. De ese modo haces q los amortiguadores sufran mas y casquen antes.

Los antiguos seguro q lo llevan. Los restyling no se, supongo q tb.

Cuando actúan los pirotécnicos sale un humillo blanco ¿Lo vistes? Si es q si t toca cambiarlo.

Hay varios post sobre la comparativa 1.8T frente a 2.0, e incluso 2.0 TFSI. Conduciendo relajado consumen lo mismo, incluso un poco menos el 1.8. Y si t hace falta CV, pues siempre estan ahi, para un apuro Y de fiabilidad....pues el 1.8 T es un motor clásico en Audi. Yo no lo dudaba, 1.8 T

5 estrellas en seguridad por el NHTSA El Dodge Caliber recibe la nota más alta en protección ante impactos frontales y laterales por la Nacional Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), el organismo oficial de la administración estadounidense que controla la seguridad en el sector de automoción. Al igual que los últimos doce modelos presentados por el Grupo Chrysler, el Dodge Caliber obtiene las cinco estrellas en el test de impactos frontales. Adicionalmente, éste alcanza cinco estrellas en el test de protección de conductor y pasajeros en plazas traseras en impactos laterales. El Dodge Caliber, primer modelo de la marca del Grupo Chrysler que desembarca en Europa, viene equipado con la tecnología más avanzada en materia de seguridad dentro de su clase y con un equipamiento de serie, en cuanto a seguridad se refiere, al más alto nivel del cual destaca el control de estabilidad, control de tracción, airbags frontales y laterales y de rodillas y así como una estructura de acero que absorbe la energía en caso de impacto. Desde el año 2003 el Grupo Chrysler ha logrado que todos sus modelos obtengan la máxima puntuación (cinco estrellas) en los tests de impacto frontal realizados por Nacional Highway Traffic Safety Administration. El primer modelo en recibir las cinco estrellas fue el Chrysler Pacifica, seguido del Chrysler Voyager, Dodge Durango, Dodge Ram 1500, Dodge Ram Quad, Chrysler 300C, Dodge Mágnum, Dodge Dakota, Jeep Grand Cherokee, Dodge Charger, Jeep Commander y por último el Dodge Caliber.

Ya está aqui. Finalmente serán 240 CV http://motor.terra.es/motor/novedades/arti...cupra_31559.htm

La foto dice que es de ayer. Quizas una versión más larga del S, tipo S limousine

Queda muy original con esa raya ahi en medio

Seria el padre de Sanchi :clap1:

Felicidades !!! :clap1: En especial a los 2 figuras

Exacto. El otro dia lo pregunte en Tomé, pero en mi caso son 200 € pq no tengo Longlife Por el cambio de líquido de frenos me cobran 70 € ¿Como lo veis?

Venga va, ahora q no nos oye Cuánto me ofreces ???

Pues si q era wapa la chiquilla. Desde luego q perder un hijo debe ser lo peor q t puede pasar en la vida Un fuerte abrazo !!!

Estas a tiempo de pedir el 2.0 T

Albertito, da gusto leer tus opiniones, con educación y exponiendo las cosas claras... ehh, sin mariconadas tocayo El problema del Mini es que para dejarlo un poco pintón se sube muchos € y por dentro es más pequeño q el Polo. Y el maletero ni existe SQL, el azul olimpia debe ser muy parecido al mio

Acabo de llegar de La Palma Mas adelante ya se verá, pero Chiclana tiene muchas papeletas

Cuando sale algun personajillo de estos apago la TV, q si no me sube la tension a 1000

Yo no llevo clima, llevo aire acondicionado. El aire que sale es muy frio pero la distribución del aire en el habitaculo es mala. Si, la media es por el ordenador Preciosas esas llantas

Ya estoy aqui SQL, gracias por ponerle 30 CV mas a mi peque Que el Polo no vale lo que cuesta es evidente, pero lo mismo le pasa al A3...... Las suspensiones deportivas no son duras, y mejoran mucho el comportamiento con respecto a las básicas. Ruidos. Tiene alguno (de poca importancia) y solo se escuchan por ciudad o carreteras en mal estado. La bandeja de arriba :clap1: Aire acondicionado: :cry1: lo peor sin duda. LLantas: suficiente con las 16' Combinando el 205/45 con las suspensiones deportivas no tienes problemas de estabilidad. Consumo: a diario le hago 5-5,5. En viajes largos, p.ej: a 127Km/h de media le saque 6,5 :clap1: El paquete ESP es recomendable, aunq a mi solo me ha saltado saliendo fuerte de alguna rotonda. Sonoridad a alta velocidad. Pues solo lo he puesto a 190 y no hace un ruido excesivo B) Xenon no esta disponible, pero las luces q lleva están muy bien. Problemas. Solo la junta de la bomba de aceite. A los 3000 Km me di cuenta y desde entonces perfecto. Consumo de aceite = 0. Altavoces: normaluchos tirando a malos, pero mejor poner la opción de 8 y mas adelante cambiarlos. Y no le hagas caso a Pagka Y el Polo si es un coche de tias pero es tan mono Hay otras opciones por ese precio, pero esta claro q si t gusta el Polo, como me pasó a mi, terminas comprándotelo. Si le parece a Pagka podiamos quedar un dia los tres y los ves en vivo En cuanto tengas presupuesto me avisas, y t acompaño a F.Tomé. :clap1:

Carisimo Subete a Madrid :blink:

Cambiar llantas de 15 por unas de 18 ??? Se va a qdar tu coche con la misma altura q un Q7 De ahi viene lo de cambiar suspensiones. Si no quieras tocarlas lo mejor es q le pongas 16, si t vas a por las 18 ya puedes empezar a tocar suspensiones. :clap1:

A mi tb se me pasó FELICIDADES SQL !!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Los peques os podemos poner en apuros, sobre todo si estamos un poco "tocados": http://www.polo9n.com/phpBB2/viewtopic.php?t=8032

Estoy por pagar a mis abuel@s para q se saquen el carnet