Madrileño
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Por lo que leí, las pruebas han demostrado que el motor aguanta, al menos, 300.000 Km
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De nuevo ALONSO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Pole para Alonso
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Estaré atento.
Saludos !!
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Sé que muchos de vosotros teneis el Tempomat y otros muchos lo recomendais a la gente que se está configurando un coche. El motivo es sencillo (que no es poco): la comodidad.
En mi coche no lo tengo y tampoco soy de los que anima a ponerlo. Bajo mi punto de vista es un elemento que puede influir negativamente en lo que se refiere a la seguridad. Me explico:
Una posición correcta del pie sobre el acelerador es tomando el pedal del freno como referencia. Es decir, si apoyamos el pie derecho sobre el freno (sin levantar el talón de la alfombrilla del coche) y giramos el pie hacia el acelerador para apoyarlo sobre el y sin levantar el talón de dónde lo teníamos en la posición anterior, ya tenemos la posición correcta.
Por lo tanto el pedal del acelerador está pensado para pisarlo desde el pedal del freno, y el pedal del freno desde el acelerador. ASÍ, ante cualquier imprevisto, la manera más rápida de pisar el freno es si llevamos el pie sobre el acelerador. Además de esta manera nos aseguramos que no "tropezaremos" con ningún pedal.
Por el contrario, con la utilización del Tempomat vamos más relajados ya que la pierna derecha la podemos tener donde queramos, ya que no la necisitamos para el acelerador. Digamos que está pensado para la comodidad de no ir continuamente pisando el acelerador (aunque para mi no es incómodo).
Pero, ¿que ocurre si de golpe nos encontramos con la necesidad de pisar el freno? Pues que para empezar el tiempo de reacción es superior debido a una posición incorrecta del pie. También nos podemos encontrar que "tropezamos" con algún pedal porque desde la posición donde posiblemente llevemos el pie no tenemos mecanizado el hecho de pisar el freno. Los músculos también tienen memoria. Es lo que se llama memoria muscular. El hecho de mecanizar un movimiento hace que el músculo "sepa" lo que se va a hacer. Pero eso sí, siempre ha de ser el mismo movimiento. ASÍ que no es lo mismo llevar siempre el pie en el acelerador (que es de dónde tenemos mecanizado el acto de frenar) que unas veces con la pierna recogida, otras mas a la derecha u otras más a la izquierda.
Por lo tanto y bajo mi punto de vista, el control de velocidad nos sirve para la comodidad pero influye de manera negativa en la seguridad.
¿Que opinais vosotros?
<_< 
Suscribo lo dicho.
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Hola amigos:
Vereis: no tengo ni idea de ordenadores pero he estado viendo bastantes modelos y al final los que mas me gustan son estos 2:
HP PAVILION DV5176
TOSHIBA SATELLITE M40-285.
Ambos los he visto en tiendas como mediamark y tienen el mismo precio e identicas caracteristicas.La única diferencia es que el toshiba usa centrino y el hp usa amd turion.
Haber que me recomendais los entendidos!
un saludo y gracias
Yo tengo dos portatiles:
- El Toshiba Satellite M70, y está bien. Pantalla panorámica de espejo, sonido harman-kardon, grabadora,......y como bien dices, centrino. Me gustaria comentarte mas cosas, pero es q apenas lo uso. Pero los comentarios q he oido son buenos.
- El Dell Latitude D500. Es mucho más modesto que el toshiba, pero o me resulta mas comodo el teclado o es q quizas me he acostumbrdo a el. Dos años y medio, y el unico problema ha sido la bateria.
No nos comentas que uso le vas a dar, pero si piensas darle uso laboral o viajes frecuentes, me decantaria por un Dell, mucho mas resistentes q el resto de las marcas.
Saludos !!!
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Peazo dedo gasta el Fernandito ¡¡¡¡¡¡¡
Lo veo muy raro, ¿ no?. Es como si ese dedo lo hubieran pegado ahi.
No lo digo por defender a Fernando yo le veo capaz de hacerlo, pero con provocacion por medio. No creo que sin provocarlo reponda de esa manera.
Q los expertos en photoshop nos digan algo, pero es raro raro
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El miercoles me encontre saliendo del concesionario oficial de la carretera de burgos un Cayenne S negro con cuerro marron y matricula...........DZZ
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GRACIAS A TOD@S !!!!!!!!!!!!!!!
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http://www.audisport-iberica.com/foro/lofi...php/t44335.html
Se me parece al azul de este RS.....pero no estoy seguro
Alguiem ke controle un poko el temita....agase la luz
kE CAÑA... Al final lo encontre solito.... color RS o AZUL NORAGO ke gonito madre....
Aqui teneis un link de tabla de colores
Y q B6 tienes??? Porque meterle el nogaro a un A4 normalucho era un pastón. A ver si vas a tener un S o un RS
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Pierdes la garantia por llevar el coche fuera del conce verdad? los primeros años digo (creo que 2)
No Cortes, t obligan a pasar las revisiones, no a q cambies el aceite con ellos.
Y si, son 2 años. En mi caso 4
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Me parece que lo que quieren es verte con más frecuencia
Ahora en serio. Tenemos el mismo motor y, aparte de esa primera revisión a los 3000, yo haría lo siguiente:
-cambio de aceite a los 15000 (en cualquier taller)
-a los 30000 hacer la revisión “gorda” en el conce
y a partir de aquí, igual, las revisiones de los 60000/90000 en el conce. Y cambios de aceite intermedios (45000 y 75000 Km) en cualquier sitio.
Y del nivel no t preocupes, el 1.9 no gasta nada.
Se me olvidaba: En el primer cambio de aceite abandonas el long life y te pasas al 5W40. Ya que hacierndo los cambios cada 15000 no te compensa el long life. Asi tendrás los cambios de aceite y las revisiones un poco más baratas. Bueno, es MI opinión.
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Me parece que lo que quieren es verte con más frecuencia
Ahora en serio. Tenemos el mismo motor y, aparte de esa primera revisión a los 3000, yo haría lo siguiente:
-cambio de aceite a los 15000 (en cualquier taller)
-a los 30000 hacer la revisión “gorda” en el conce
y a partir de aquí, igual, las revisiones de los 60000/90000 en el conce. Y cambios de aceite intermedios (45000 y 75000 Km) en cualquier sitio.
Y del nivel no t preocupes, el 1.9 no gasta nada.
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Bajate a la calle preciados (de Madrid), joyeria Ramos. Recomendable. Si pagas en metalico t suelen hacer dto. (un 10% en mi caso).
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No vendas. Le quedan muchos KM a ese ochentilla
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No pasa nada. Por esta vez t perdono :clap1:
Azul mauricio. Pues a lo mejor es el ex-coche de Jinkaz :clap1:
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Echa un vistazo por aqui:
http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=48515
¿Es alguno de esos?
Saludos !!!!
:clap1:
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La primera foto
Mi culete estuvo ahi dentro
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Hay cosas peores
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hola!
aún no había visto ninguno, y fue ayer miércoles cunado por fin avisté uno
madrid, semáforo del puente de segovia, dirección paseo extremadura... a3 azul eléctrico, matrícula B.. y adhesivo ASI interior en ventanilla trasera derecha... al volante un ser de unos 30 años moreno... el ente mecánico en cuestión circulaba por el carril izquierdo, y cuando efectué la más que difícil maniobra de acercamiento (madrid... brrrrrrr) se saltó el semáforo desapareciendo de mi vista como si nada...
:) :)a ver si me lee y se identifica
Azul eléctrico??? Q color es ese???
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Una curiosidad que se me olvidó comentar: la mayor parte de los "pepinos" montaban las Bridgestone Potenza RE050 ¿Casualidad?
Y sigue sin haberlos en mi medida
Es que tu no tienes un pepino...
(Vendeme esa m**** VW! :drool: )
Ya lo se :cry2: :cry2:
Pero es que mi medida (205/45/16) se queda entre medias de las disponibles: 225/50/16 y 205/45/17 (Estas medidas tampoco son muy de pepino
). -
Pos eso ...... ¿como puedo saber el color de azul que tengo???
¿Qué modelo tienes? ¿De qué año? ¿Es oscuro o claro?
Danos pistas.
Si es muy oscuro será el Sajonia, si es claro el Mauricio (si es antiguo, será el Denim).
Edito: Estoy tonto.......Si estás en el foro A4 imagino q tendrás un A4.
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Una curiosidad que se me olvidó comentar: la mayor parte de los "pepinos" montaban las Bridgestone Potenza RE050 ¿Casualidad?
Y sigue sin haberlos en mi medida :cry2:
Probando un lado oscuro
en General
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Bueno, pues este sábado quede con un amigo y me dio la sorpresa, se había desprendido de sus “aritos” (A3 Tdi 130) y apareció con este pepinazo color plata que a continuación os comento:
Exteriormente es bastante discreto, apenas se diferencia de un sportcoupe normal. A no ser que te fijes en los frenos; 345mm y perforados los delanteros :o , y 300 mm los traseros. Los 2 tubos de escape en aluminio firmados por AMG.
Equipamiento: llantas de 17, neumáticos 225/45 delante y 245/40 detrás, faros de xenon, sensor de aparcamiento delantero y trasero, sensor de lluvia y luces, control de velocidad, volante multifunción, navegador en color, teléfono integrado, cuero negro, cambio automático, asientos calefactables,…… Excepto el techo solar, lleva todo.
¿Ya sabéis de qué coche os hablo?
En cuanto a las sensaciones, ufffffff, brutales. Algo evidente, cuando hablamos de un bicho de 3 litros, 231 CV y un par de 540 Nm. Cuando le pisas a tabla te reduce hasta 2 marchas y sale como un misil. El puesto de conducción me gusto mucho y para ser el primer automático que conduzco no me disgustó.
Las suspensiones duras, como es lógico, y muy bajas, apenas te cabe un dedo entre el neumático y la aleta. Y el culete bastante inquieto, en cuanto haces un giro un poco fuerte la trasera se mueve unos cm. luego la electrónica hace el resto.
En cuanto al sonido está más cerca de un gasolina que un diesel. Suena muy bien.
Para muchos os resultará poca chicha, pero es el coche más potente que he conducido.
Por si hay algún despistado, el coche en cuestión es el Mercedes-Benz C SportCoupé C30 CDI AMG. :o