Madrileño

si quieres q tu coche no tenga problemas, contratala, ya sabes la ley de murphy

T falta un 0

ha sido esta mañana y lo peor es q ha sido culpa mia he envestido a un Xsara por detras (en una rotonda). Me temia lo peor, pero como veis en las fotos no ha sido nada Lo peor tener q dar el coñazo a la gente para q t vayan a buscar al conce (al dejarlo) y q t lleven a recogerlo. Todavia no he llamado pero seguro q me dan cita para dentro de 1 mes La parte positiva, aprovecho el parte para arreglar unos chinazos Mas polo, mas duro

:drool: :drool: limpiale los mocos q t va a manchar los asientos

All night long

La AG si hace perlitas y en cuanto se seca, como nuevo

No pasa nada !!!

El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha asegurado que el reto del carné por puntos, que entrará en vigor el próximo mes de julio, es que los ciudadanos conduzcan bien y se mostró convencido de que el nuevo permiso sacará a los «hooligan» de las carreteras. Estas consideraciones fueron realizadas por Pere Navarro durante una jornada internacional sobre el permiso por puntos a la que asistieron directivos del RACE, RACC y Mapfre, además de responsables de tráfico en Francia, Alemania e Italia, que informaron sobre la experiencia de este sistema en sus países. Esa experiencia revela que los hombres pierden cinco veces más puntos que las mujeres y que antes de la puesta en marcha del nuevo carné «se nota su efecto», lo que también, dijo Navarro, ha ocurrido en España. Según el director de Tráfico, gran parte del descenso de víctimas mortales que ha habido en las carreteras en España en los dos últimos años -se han reducido un 17,7%, lo que suponen 1.216 personas- «se ha debido ya al permiso por puntos». Las cifras del primer trimestre de este año -un descenso de un 4,5 por ciento de víctimas mortales- avalan esta tendencia, pero aunque la DGT está en «primera línea», según Navarro, también necesita «más complicidades por parte de las Comunidades Autónomas y de los Ayuntamientos». El responsable de Tráfico es consciente de que el nuevo carné «no reduce por sí solo el problema de la siniestralidad», pero también de que sin él «difícilmente podríamos bajar» estos índices. Es, dijo, una medida «imprescindible» en una política de seguridad con resultados «a medio plazo», con lo que nadie debe esperar grandes logros a corto. En los países en los que ha entrado en vigor se han notado los efectos, pero, como recalcó Navarro, hay diferencias entre unos y otros en cuanto a los cursos de reeducación y de sensibilización. La diferencia que existe por ejemplo entre el sistema francés, que entró en vigor en 1992, y el que en julio se aplicará en España es que en el país vecino los clubes de automovilistas y la Administración «están enfrentados» por esta cuestión. En Francia, según explicó el subdirector de Educación Vial del país, Yves le Breton, unos 54.000 conductores perdieron el permiso de conducir el año pasado tras serle retirados todos los créditos, que se pueden recuperar con cursos de concienciación, que son impartidos por un psicólogo y un técnico.

Hombre, los gasolinas siempre dan menos par. Para q t hagas una idea, mi polito (100CV TDI) tiene 270 Nm reales.

Seguro????? T parece mucho o poco Par ???

103000 (sin contar el descuento , q por cierto, de cuanto será en estos coches :drool: )

4.2 V8 (400+ bhp), RWD, 500 units (250 Berlinettas, 250 Spiders), entre 120.000 - 140.000 euros, me parece un poco carete, es como el Brera que según esta web iba a estar casi 2 kilos más caro de la versión básica Info. A mi casi me recuerda más a un Z8 sobre todo el interior....La verdad esq está precioso. Se sabe porq precio saldrá a la venta ?

¿¿¿me suena mal eso??? Piensa mal y acertarás

Vaya, lo siento. En cuanto un sitio de confianza........prueba en Car Watios, en la calle gandia (al lado del puente de vallecas). Trabajan bien y siempre tienen buenos pepinos para montarles alarmas. Si t interesa t paso el tlf. Saludos !!

Se sabe precio???

Hombre, los frenos de serie ya son unos señores frenos, 330 mm y perforados en ambos ejes. Algunos datos: Potencia: 355 CV Vmax: 280 Km/h 0-100: 5,3 s :blink:

Se supone que por el dibujo q tienen serán de lo mejorcito en mojado, ahora bien, en seco no creo q vayan tan bien, ¿¿no?? <_<

<_< AGUITA! OLE POR EL NIÑATO

ENHORABUENA !!! Esta muy chulo. La combinación negro-beige, ideal

:cry1: :cry1:

El rey siempre ha sido el put* amo y ha tenido unos carros con mucha clase, a ver si os creiais que ibais a verle en un simple F40 cualquiera. hombre, a costa de los impuestos de sus subditos ya puede, con la pasta que le regalamos cualquiera, no te jo**!!!! P.D. no se nota ni nada que soy republicano. pero no de ERC. El 959 fue regalo de Porsche Y la Duquesa no conduce, iba con chofer.

Es un Jetta GLI (GTI) con motor 2.0T. De venta en USA por 24000 dolares.

Yo lo q no veo es donde sale larita :clap1: Si q se ve el S-line exterior.

:clap1: jod**