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Madrileño

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Mensajes publicados por Madrileño

  1. mucho se le debe a la familia real española,mucho

    Ahi esta la historia

    Pero claro,es mas facil criticar y ponerse en la posicion facil de "juer lo pagamos entre todos"

    tambien pagamos entre todos a los funcionarios,los cuales el 80% se toca las pelotas todo el dia,cosa que no hace nuestro rey,el mejor embajador que tiene España en el mundo

    Y ahora,salir a criticarme,que no pienso contestar ni uno de vuestros post

    saludos!

    ;)

     

     

    Ya me veia solo :drool: entre ordas de republicanos :drool:

  2. Pues yo al principio tambien pensaba q frenaba mal, pero con el paso d los meses ha mejorado mucho :clap1:

     

    Ademas creo q los vuestros (oscar y juanluis) no llevan discos traseros, cosa q el mio si lo lleva y ahi esta la diferencia :clap1:

  3. Pues estoy indeciso entre un A3 sportback 2.0 tdi o un BMW 120d. Por disenyo me es indiferente ya que los dos me gustan, por motor gana el BMW 175cv reales frente a los 140cv oficiales de AUDI (reales no se cuantos da). La conduccion es supuestamente diferente ya que en BMW es trasera. Que opinion me dais frente a mi gran duda?

    El SB da unos 160 CV.

     

    Has pedido presupuestos?? el Beme me parece demasiado caro. Lo d feo.....ya es segun gustos :lol:

  4. despues de hablar con el jefe de taller y decirme que le han echo todo lo que la marca les dice, me quieren "devolver el coche"

     

    voy a probarlo y recogerlo hoy y ya os diré si las vibraciones desaparecen.

    he puesto una reclamacion contra la marca y contra el concesionario ya por si acaso me sigue vibrando :wub: por que el "elemento" en cuestión me dice que no pueden hacer mas.

     

    a ver en que queda la cosa.

     

    por cierto, me van a hacer un cambio de aceite y filtro. Yo se lo quería llevar a hacer a un taller de unos chicos que son de aqui de vigo y que se marcharon del taller de AUDI de éste concesionario y montaron su negocio hace ya +-3 años creo, pero como estoy metido en berengenales con el tema de las vibraciones no quiero que por ahorrarme 50 euros me pongan problemas después en el concesionario.

     

    la chica que me atendió en atencion al cliente, me comentó que en Audi saben del problema porque no soy yo el único al que le afecta éste problema(como ya sabia gracias a éste foro tan cojonudo :clap1: ).

     

    no se, no tengo ninguna esperanza de que el coche mejorara.

     

    ya os diré mañana. :wub:

     

    un saludo y gracias a todos por las respuestas :unsure::bsh1:

    q paso al final?? solucionado??

  5. Hola, soy Nacho, de Madrid, y suelo leer mucho los foros pq la verdad son muy útiles :unsure:, pero tras leer este y que me acaban de devolver del taller mi A3, he visto que tenia que informaros de lo que me han dicho ami.

     

    Llevé el coche el día 5 de octubre o asi y me lo han dado el 11. Cuando se lo dejé (por tercera vez ya...) me volvieron a decir en principio que me esperara que me iban a ajustar el relenti (!!!!), peor empecé a decirles que eso me lo habian hecho las otras 2 veces y nada, y luego empecé a inventarme que habia hablado con Barcelona y me habian dicho todo lo que he leido por aqui en realidad: que el fallo no solo está en mi coche, que es un fallo de ese modelo, que si hay problemas con los inyectores, que si van a llamar a los clientes para comenzar a cambiarlos... bueno, todo eso. Entonces se le cambió la cara al jefe de taller y me dijo que el coche tenia que quedarse en el taller (que rapido cambió de actitud, eh?).

     

    Bien, cuando fui a recogerlo el mismo tio me enseñó el papel que rellené al dejar el coche con un rótulo en grande que ponia "ANULADO". Me dijo que habian estado mirando el coche desde que lo dejé y que al no ver nada habian llamado a producto (o algo asi) y que les habian dicho que eso de las vibraciones en el A3 era totalmente NORMAL, que la causa es que cuando el coche viene con el motor caliente de circular a 120 y se para en seco en un semáforo, que por el tema del control de las emisiones de gases o algo asi que el motor disminuye el relenti y lo vuelve a subir rapidamente en decimas segundo (lo que son las vibraciones que TODOS notamos...) con el fin de disminuir esa emision al estar parado, ya que si no, despues del esfuerzo al que se ha sometido el motor, las emisiones serian muy elevadas.

     

    Qué os parece? Os creeis esto? Que cara se os ha quedado? Pues seguro que la misma que a mi cuando me lo dijeron... Yo personalmente no le creo, y mas despues de todo lo que he leido por aqui y de que en cada concesionario digan una cosa. Al menos esta es la respuesta de Audi a dia de hoy. Yo creo que voy a llamar a Barcelona para oirselo decir a ellos de su propia voz, a ver si es cierto. Si alguien mas lo hace por favor que lo notifique vale? Y otra cosa, ¿os han hecho caso a alguno llamando a atención al cliente en Barcelona?

     

    Espero que esto os sirva de algo y tambien a mi... Un saludo y enhorabuena por este gran foro :bsh1:

    Pues yo creo q en parte es verdad.

     

    A4 2.0 TDI --- vibraciones

    A3 2.0 TDI --- vibraciones

    A3 1.9 TDI --- vibraciones

    Polo 1.9 TDI --- vibraciones

     

    O todos tenemos jodio el software, los inyectores, el volante de inercia,.....o es normal :clap1: