whitesnake

A mi para todo trote me encantan las blancas del mercadona, pero para algun que otro paso prefiero tener alguna un poco mejor. Estan muy bien las azules de Shinearama, a un precio asequible. Las Dodo me encantan, aunque son un poco carillas, eso si, aguantan muy bien los lavados. Las de El Gordo de Chemical Guys son muy buenas tambien

¿ A que te refieres con lo de empezar ? ¿ se necesitan mas cosas para currarse el exterior de la carroceria ? Imagino que el proximo paso sera mas en plan profesional, con pulidoras electricas y demas herramientas pero no quiero llegar a ese punto, ademas no tengo sitio para hacerlo. Por cierto, hoy he lavado el coche y despues de secarlo he pasado la mano por el capo y parece una lija del 8. Espero que la clay-bar me solucione un poco el tema. Despues de un par de manos de cera se disimula bastante el efecto lija pero logicamente no repara el mal que tiene la pintura, asi que espero a que me llegue pronto el pedido para reparar la pintura. salu2. Jaaaaaajajajj pues eso... para empezar... si te gusta querras mas cosas... no has pedido para gomas, ni neumaticos, ni llantas... desengrasante para pasos de rueda.. limpiamosquitos.. limpiacristales... apc para limpiar plasticos exteriores... cepillos de llantas... etc etc. Es un no parar... y desde luego que no me meto con temas de pulido. Ya se que puede sorprender tantos titos, pero bueno...

Para empezar, de sobra

No suele haber problemas con Phill... Shinearama es de lo mas serio que te encuentras por la red. Mi experiencia en tiendas inglesas y alemanas es de 10. Una vez pedi un caudalimetro a alemania, me lo enviaron incorrecto y a los dos dias tenia el bueno en casa, ni se esperaron a que les enviara el otro.

Si, esas gomas de maravilla. El IX lo he aplicado en mis llantas sin problema, no ha estropeado ni pinzas ni pastillas

El Black Hole seca muy rápido, se da con aplicador y se retira con MF. Aplicador mejor de algodón, si no lo tienes, pues de poliespuma. El IronX cuidado con pinzas pintadas, levanta la pintura. El CG para plásticos y tomas exteriores, para el salpicadero da demasiado brillo, aunque eso a gustos

Yo probaria con la Clay, aunque casi seguro que habria que pulir. Scholl Concepts tiene una gama de polish y pads para aplicar a mano. Respecto a la Natty, pues como todo, cuestion de gustos, para mi no le llega a la Colli ni a los talones, ni en acabado ni en duracion.

Pues la gente por lo normal esta en contra de usar el vapor en el exterior. En el interior, de cine. El prloblema del exterior es el vapor de agua a mas de 10 grados y la presion. Se han dado casos de calvas en la pintura. Ademas de tener infinito cuidado con plasticos y gomas. Ademas no le veo la ganancia, ya que tienes que retirar la porqueria con las microfibras, por lo que arrastras sobre la pintura creando swirls. Solo hablo por lo que he leido, ya que no lo he probado nunca.

Que liau andas siempre connio

Gracias paisanos! Ya sabes que me puedes llamar para lo que quieras, excepto para pedirle dinero... XDD

La clay te sirve mientras al moldearla te siga apareciendo limpia. Normalmente sirve para varias aplicaciones. Tu plan me parece perfecto!!

Es una arcilla. El día que la pruebes ya veras.

Busca clay bar Meguiars en Youtube y lo ves. Yo eso de krafft que tienes lo dejaría guardado..

La sensación que dan las fotos es de contaminación brutal. Suele estar ese coche cerca de fabricas, fundiciones, puertos etc? Clay bar, eso es lo que necesitas. Y si la contaminación férrica sigue, Iron X

A ver Rómulo, creo que estas confundiendo mate con solido. Mate es un tipo de pintura sin brillo, que últimamente se esta poniendo de moda, pero eso no tiene que ver con pintura metalizada o solida. En efecto, la pintura del Porsche no es metalizada, es rojo solido. Dentro todavía podemos distinguir entre monocapa y bicapa. Se puede pulir tu Ibiza, pero lo que primero le hace falta es descontaminar, por lo que comentas.

Gracias Romulo!

Aqui una imagen de la pareja: Y una final desde dentro.... como suena el condenado! Y como anda!!

Hola! Este jueves tarde quedé con mi amigo Pereña, para darle un repasito rápido a su flamante 911. La historia de este coche y su dueño es increible, de hecho estuvo varios años abandonado en un patio. Ahora esta en pleno proceso de restauracion, y ya se le ha hecho motor y caja de cambios. El interior esta practicamente todo desmontado, pero eso no es inconveniente para que su dueño se acerque con el a concentraciones de clasicos y kdds Porsche. Como no vivimos cerca, aprovechamos uno de mis viajes de trabajo para darle un poco de vidilla a la carrocería. No es un trabajo exquisito, pero el tiempo de que disponíamos era escaso. Sobre todo lo que en peor estado estaban eran plasticos y gomas: Se empezó con un lavado con CG Citrus en proporcion bestia, para limpiar bien. Se hizo por el método de 2 cubos y guante de lana de cordero negro de Autocare. Las llantas solo se lavaron normalmente con Bilberry, ya que su dueño no me dejo prestarles atencion ya que tiene unas BBS reparando y estas las llevará a reparar tambien. Gomas y plasticos con APC Scholl Concepts y varios cepillos, entre ellos el magnifico Mercadona´s detaililg brush Se aclaró el coche y sin secar le pasé la clay amarilla de Autocare lubricada al agua. Salió contaminacion media, menos de la esperada. Se pasó pulimento Scholl Concepts S17+ a mano con pad de pulido en algunas zonas. En una gasolinera poco mas se puede hacer. Se volvió a lavar el coche para retirar restos de ONR con CG Glossworktz para ayudar a limpiar bien la pintura, asi de paso lo probaba. Me pareció buen producto. Se secó con CG Miracle Dryer y WWF. Se aplico glaze Clearkote Red y Vanilla mezclados, ya que no se donde leí, creo que en DW, que esa combinación era impresionante. Ustedes dirán a tenor del resultado. Usé la orbital sin cable de WashDetail y pad de acabado. Se retiró el glaze con MF azul de Shinearama. A las gomas y plasticos se le aplico CG New Look Trim, con aplicador de MF. Nunca habia visto nada igual. El aleron trasero se bebía el producto. La falta que le hacía. Para ir finalizando, utilizé la cera Meguiars NXT líquida. Al estar dos dias las cosas en el maletero de mi coche, no quise llevar otro tipo de ceras. Ademas es que me gusta mucho tambien... Retirada con MF El Gordo y Dodo Supernatural MF. Neumaticos con 3M Tyre y aplicador de Meguiars. Y para terminar, CG Prodetailer whit carnauba. En total fueron unas 3 horas y media. Unas fotos del resultado: Esta aplicando la NXT

El mismo, perfecto. Quedara genial, pero con menos profundidad que un negro

La aplicación como mas cómoda te sea. Yo aplico en círculos simulando el movimiento de una pulidora, pero es igual de valido en horizontal. En Youtube tienes vídeos de Meguiars en los que se enseña a pasar la clay, asi viendo no te quedaran dudas

De todas formas, para los que empezais, cualquier marca media tiene productos muy buenos en practicamente toda su gama. Luego vienen ya los gustos personales, que uno sea algo mejor que otro, etc, pero para un principiante son matices dificiles de valorar. Asi que compres Autoglym, Meguiars, Chemical Guys, Poorboys, Finish Kare, por nombrar algunas de las mas vendidas, seguro que aciertas. Con el tiempo, y el ir viendo y probando cosas, ya se puede tener una opinion para escoger unos u otros

Yo no usaria tantas cosas.... o sellante + cera, o glaze + cera. En mi opinion, mejor la segunda opcion en un negro. Clay, con la de Megs, Mothers o Bilt Hamber Soft vas que ardes, suficiente con poca contaminacion. Aplicadores, poliespuma bien para la cera, para glaze mejor de algodon.

Jsam, el kit esta muy bien, pero esos productos puedes encontrarlos en Hipercor. Ademas, lo fundamental es el lavado. No lo metas en rodillos. No lo seques con papel. Lavalo con guante y secalo con microfibras

Ese tipo de cera mejor a mano

Has probado a limpiarlos bien primero?