whitesnake

Que va, no vi a nadie, fuí despues de comer, y con los crios, asi que poco pude hacer... ademas se me hizo una brecha la peke y le dieron 4 puntos...

Bienvenido, y vigila esos asientos...

Wellcome!!

debe ser de Logroño el Nissan... im-presionante la gente y el ambiente!! Fotos no hize porque iba tambien con mis dos pequeños, y no tenía mas manos...

Mucho me temo o la maldita piel de naranja ataca de nuevo... es un tema jodidillo Edi, eso se arregla con lija, y aunque sé perfectamente como se hace, no lo he hecho nunca... me da un poco de respeto el asunto.

Hombre, hay que tener en cuenta que con el auto encerado en los laterales apenas queda agua, y segun las formas de capo y maletero tampoco. En el A4 con una toalla me bastaba, en el serie 3 necesito las dos.

Hombre! Kike tambien por aqui! Joe, si estamos en familia...

Felicidades! Yo te pillo en agosto...

Habla con el forero QUIN 2.8 V6 a ver que te dice...

Yo con una toalla seco el coche completamente, y con otra lo repaso. Se queda completamente seco asi.

Yo te aconsejo que con tanta duda te pongas en contacto con la tienda y te aconsejen, porque la verdad es que a mi nunca me ha tocado detallar una capota y no tengo ni idea...

Pues yo no muchos... 9

Yo estaré en la inauguracion!! Como para perdermelo!!

c***! Felicidades Edgar!! Que me pillas ya!!

Felicidades aunque sea tarde!!

Que te parece Weru, si aqui todos hemos sido tuneros antes... lo que pasa es que con el tiempo uno coje manias de viejo... lo voy a reconocer aqui mismo... yo compré los primeros 20 numeros de la Maxituning...

Venga Nacho, arriba se animo!

Bueno, para hacerlo asi en plan cutrillo esta bien... prueba en una aleta o asi, y si el resultado te vale, le das a todo el coche.... pero desde luego que no es el metodo apropiado

Bueno, date si quieres una vuelta por carcarepassion.com, o autocare.com, o cualquier tienda de ese tipo y miras champú, guante de cordero, toallas de secado, claybar, quikdetail, un sellante y una cera, y un acondicionador de gomas. Y le echas un vistazo al tema de pulidoras y pulimentos, aunque ya te digo que es carillo...

A ver, los swirls o se quitan o se disimulan. Si los quitas, es con un pulido. No hay otra manera. Puedes usar pulimentos a mano, que no daran un resultado demasiado bueno, o usar pulidora, que es bastante complicado. Se pueden disimular con glaces y ceras con fillers, que con el tiempo se van y todo vuelve a estar igual.

Pues lo primero es, si lo que quieres es darle un buen lavado de cara y luego un poco de mantenimiento, yo lo llevaría a un detailer a que te lo hiciera, por unos 200E-300E te lo harían, y con comprar despues algun producto lo mantendrias bien. Si lo quieres hacer todo tu, puedes hacerlo sin gastarte demasiado, excepto el tema del pulido, que eso si sale por una pasta. Por eso, te recomiendo que si luego no vas a darle ninguna utilidad te saldrá mas barato que te lo hagan que hacerlo tu.

Bueno, la foto no me dice mucho, pero lo que parece que le hace falta es un uen tratamiento completo. Es decir, lavado con un uen champu, a ser posible algo agresivo, descontaminado y pulido.

Pues si dice esa gil***ollez mejor no se lo lleves... a ver, si la capa mide en un coche sin repintar unas 120 micras, con un pulido le quitaras 3, 4, 5... mira lo que le queda todavía. Lo que debes hacer si de verdad no te gustan los swirls es primero pulirlo entero y luego darle un mantenimiento que los evite en la mayor medida posible

La verdad es que si no lo dices ni se ve... antes de pintar, probaría con un pulido, aunque ya te digo que no se ve... no se si te lo dije, pero me encantó tu coche!

Es que tu tienes demasiado currelo con tanto coche... Oye Paco, que tal la marca del capo? Hizo algo la clay? PD: tener un coche 0 swirls es posible... siempre que no lo uses!! O tener gran aficion a la lija, la pulidora...