Gork-a3

Juer!!!! Debo de tener el mio amariconao perdio!!!

05-01-2009 23.125 km 1.8 TFSI

1.- Estan homologadas? Supongo que si, ello dependerá de una serie de tramites/pruebas previ@s que deberá cumplir la empresa que las fabricas para sacar dicho producto al mercado. 2.- Esta permitido su uso? Por regla general NO, deben de ser blancas. Unicamente esta permitido su uso en las luces antinieblas (delanteras). 3.- Excepciones? que el vehiculo proceda de otro país (tenga matricula de Francia por ejemplo) o bien, el vehiculo debido a su antiguedad (año de fabricacion) las llevara al salir de fabrica.

Tiene muy buena pinta... Recordarte el detalle del paquete fumador (+ vistosidad) o el paquete no fumador (+ practico si cabe). No conllevan sobrecoste alguno, puedes decirle al comerial que te lo muestre en algun vehiculo que es como mejor se ve. Pd: los tornillos antirrobo me los regalaron en la entrega del vehiculo. :ranting2:

Mientras que sean equivalentes no hay problema. Es decir, se incrementaria el tamaño (pulgadas) de la llanta, en detrimento de una reducción del perfil del neumatico. Ej: 235/35/R19 a 235/30/R20 Pd: A partir del 2011 el tema podría cambiar, supongo que será lo que se refiere el compañero.

El precio de la primera revisión (2 años o 30.000 km) puede oscilar dependiendo del concesionario entre los 250 y los 300 y pico euros. Tambien dependerá de la localidad, ya que el precio de la mano de obra puede variar. La 1ra revisión incluye cambio aceite, filtro aceite y filtro de polen. Si quieres coche de sustitución conlleva un coste a parte. Pd: Si prefieres algo más absequible, por 160-170 euros la puede hacer en un Bosh-Car-Service.

hola asi es, el modelo a3 2011 lleva un ribete cormado en los tiradores de las puertas, estamos hablando de los exteriores saludos Exacto!!, solo se lo había visto a los A3 Cabrio... y me parece que a algun A6.

Buena adquisición... Pd: Las manetas de las puertas ahora llevan un cerquillo de aluminio!!! o se lo has puesto tu? o son ilusiones mias!!

En negro o en....

Nueva tabla de sanciones por velocidad Esta es la nueva tabla de sanciones de velocidad que va a estar vigente apartir del 25 de Mayo (2010). Podeis observar que apartir de ahora ya van a poder multar sin dejar holgura alguna, es decir, apartir de 1km/h de la velocidad máxima permitida de la vía. Como dice en la tabla hay que tener en cuenta el margen de error del radar, el cual se añadirá a la velocidad medida. Apartir de ahora se recomienda mas que nunca el uso de avisadores gps o navegadores con POIs ya que si vamos despistados y entramos en un radar no señalizado o que no hemos visto, con estos margenes tan ridiculos lo mas fácil es que nos pongan multa aunque estemos respetando bastante los límites de velocidad. NOTA IMPORTANTE: En País Vasco (Ertzaintza) y Cataluña (Mossos) se aplica un baremo distinto en el margen de error permitido. DGT, un diez por ciento sobre la velocidad permitida; País Vasco, 5 km/h hasta 100 y 6 km/h a partir de 100 km/h; Cataluña, 4 km/h hasta 100 y un 4 por ciento a partir de 100 km/h. La velocidad marcada por el radar es la velocidad real, que suele ser entre un 3% - 10% inferior a la marcada por los velocímetros de los automóviles (según velocidad y modelo). Fuente: Tabla gentileza de Automovilistas Europeos Asociados (AEA).

Se sabe qué cuesta esta red en recambios de Audi? Llevo años con la red de un león (creo), que hace su trabajo, pero que no tiene unos ganchos diferentes y a veces se suelta... no me importaría cambiarla. saludos! g. Una burrada, rondaba los 80-90 euros facilmente....

Es un motor que cuenta con muchas variantes. Hasta donde yo sé, lo montaba... - Seat León I, 1.8T (20v) 180cv y el Seat Ibiza Cupra (1.8T 156cv). - A3 8L (150cv y 180cv) y S3 8L (210cv, 225cv...). - A4 (150 y 180cv) - TT mk1 (150, 180, 210, 225 y 240). De cual estariamos hablando!!! Pd: Algunos 1.8T eran de 4 cilindros (150cv) y otros eran de 5 cilindros en linea, es decir 20valvulas (180cv y en adelante). "Que alguien me corrija si me equivoco". ------------------------------------------------------------------------------------------------ Ahora esta disponible en : - Seat Exeo (120 y 160cv) - A3 8p y A4 (160cv) creo que tambien en 120cv) - TT mk2 (160cv) - A5 (170cv). Aunque actualmente lo han suprimido por el 2.0T (180cv). Salu2.

Todo seguirá igual, al fin y al cabo el españolito seguira haciendo lo mismo...

+1. Las antinieblas son una cosa y se emplean en unos casos concretos... y las luces de giro (cornering lights) son otras. Pd: Nueva campaña de empleo de "luz de cruce" de la DGT... no me extraña que luego nos crucemos con arboles navideños por la carretera.

Estaban hace un tiempo en el configurador germano...

Muchas gracias, me viene genial... Había leido en otro subforo, que igual!!! pudiera salir más economico en el Gran Centro Getafe (S.L. Concesionario SEAT), debido a un menor precio en la mano de obra respecto de Audi & VW. Pd: Si me dices tambien donde puedo adquirir el aceite, lo bordas.

Alguien sería tan amable de mandarme un privado, con la ubicación del BCS del forero copyto. Parece ser que tiene la bandeja de mensajes llena y no permite mandarle mp´s. Tengo que pasarle la revision al coche... gracias.

Hoy me he acercado al conce (SEALCO) a pedir cita para la primera revisión del coche. El presupuesto que me han dado a si a bote pronto 315 € ... me parece que me decantaré por llevarlo a un Bosh Service. Pd: Supongo que no tendrán problema para quitar el aviso de inspeccion pendiente del Fis.

A que te refieres...!!! al de la "furgo" que circula por el carril derecho (exterior) perfectamente delimitado de la glorieta y pretende tomar el carril izquierdo de dicha salida.

Ya comente que la finalidad era evitar que el otro vehiculo se pusierá a mi altura y circulará en paralelo. En caso de lograrlo, al invadir mi carril y golpearme y/o rasparme, ya me extrañaria que no quedaran marcas de sus neumaticos indicando su maniobra, amen y más perceptible si cabe los desperfectos ocasionados en mi lateral derecho.

Opción personal en glorietas conflictivas de varios carriles, aunque tambien incorrecta. Situarse en mitad de los dos carriles proximos a la derecha circulando sobre las mismas lineas discontinuas evitando que otro vehiculo se nos ponga en paralelo y que posteriormente nos haga la 13-14 desde el carril interior para tomar la salida. Todo ello como si se tratase de una glorieta con un unico carril.

Ambos casoso son igual de recriminables, ya que son la misma acción. Un desplazamiento lateral que conlleva un cambio de carril, uno en el interior de una glorieta y el otro en una calle con varios carriles. En ninguno se cede la prioridad de paso del vehiculo que circula por el carril correspondiente. Pd: NO sabes circular correctamente en las rotondas o circulas mal "conscientemente" como mucha gente, sin acritud.

Mustang... ...aunque sinceramente dudo que te lo compres. Pd: No photos = No party.

Impresionante.... Este verano, pude avistar uno en negro en la isla de Ibiza. La pena es que se encontraba en movimiento y no pude observarlo estando parada con detalle.