Rod&Tod

Hale, y sin anestesia

Dos cosas: 1) no quepo en ese coche ni de coña 2) Qué grande Top Gear

Bonzhai colega no lo dejes debajo de los arboles, que son los centros de operaciones de los pajarracos¡¡¡¡¡ s2 Pues en mi pueblo gaviotas no hay, pero las cigüeñas campan a sus anchas. Lo que pueden hacer un par de ellas en un coche es para verlo (yo soy testigo). Suena como si te tiraran un cubo de agua, pero no es agua, evidentemente.

Me encanta cuando le increpan para que salga del pueblo. Es genial

El suyo es un 1.8T S-Tronic creo. Saludos. Impresionante consumo, todavía no me puede creer que este motor y el coche sean tan austeros (el conductor también hace lo suyo, eh ). enhorabuena

Eso es. Está un poco escondido (ya podían ponerlo más claro), sigue la ruta que te ha puesto goodson. Sino también puedes confirmarla por teléfono o incluso por sms. Basta con que tengas a mano los códigos de confirmación de tu declaración que te vienen en el sobre

Pues yo también lo utilizo, pero le veo algunas pegas: 1) el catálogo es limitado y a veces cuesta encontrar un disco en concreto (mejor cuando más antiguo apra encontrarlo). 2) Chupa bastantes recursos de sistema, dadle a crtl+alt+supr y lo veréis. Vamos, a lo mejor son pocos y yo tengo una tartana de ordenador (que también) saludos

de nada!! Yo también me uno a las gracias. Como ya te dije, así da gusto. También he estado investigando un poco más y, sí, parece, que voy a tenerle que darle la razón a mi amigo. Eso sí, mucho de los sistemas son una copia directa de BMW o, al menos, ellos los utilizaron primera. He contado recuperación de la frenada, indicador de cambio de marcha (esto ya lo tienen los A3), carrocería de construcción ligera, los neumáticos. Pero de momento no parece que Audi tenga planes de poner sistemas Start&Stop en sus coches más potentes (como si hace la competencia), de nuevo pregunto: alguien sabe algo más. Es que me interesa saber más de esto, ay que he empezado a buscar De nuevo muchas gracias por las respuestas y a ver si me podéis poner más info (si alguien al encuentra). Offme, tú ya has cumplido como un campeón :clap1: más bien campeonA de nada...ya me gustaría poder aportar mas a l@s forer@s de ASI ( sois una gente muy maja!) Jajajajaja, perdón. Con estos nicks unis.. no hay forma de saberse dirigirse a las personas. :lol2: :cry2: no pacha naaaaa...da igual, no? ( no tenía que haberte corregido) :ranting2: Por supuesto que da igual, pero hombre a mí no me gusta que digan 'señorita' cuando me ven por detrás y todo porque uno lleva melena al viento, así que... :clap1:

Lo que es la vida. Hace unos días preguntaba por lo que era la Modular efficiency de Audi y si eso tenía que ver con BMW y su Efficients Dynamics, Offme me buscó una información muy interesante, amén de sacarme de otros errores . Pues bien, Audi también ha debido oírme <_< y me ha sacado de dudas. Nuevo Audi A4 concept Jope, han copiado casi punto por punto lo de BMW, aunque el motor parece mejor (sobre todo por consumos) . Por cierto, viendo que Audi me ahce caso... me pueden dejar un R8 en la puerta de casa, si es posible con el depósito lleno :cry1:

de nada!! Yo también me uno a las gracias. Como ya te dije, así da gusto. También he estado investigando un poco más y, sí, parece, que voy a tenerle que darle la razón a mi amigo. Eso sí, mucho de los sistemas son una copia directa de BMW o, al menos, ellos los utilizaron primera. He contado recuperación de la frenada, indicador de cambio de marcha (esto ya lo tienen los A3), carrocería de construcción ligera, los neumáticos. Pero de momento no parece que Audi tenga planes de poner sistemas Start&Stop en sus coches más potentes (como si hace la competencia), de nuevo pregunto: alguien sabe algo más. Es que me interesa saber más de esto, ay que he empezado a buscar De nuevo muchas gracias por las respuestas y a ver si me podéis poner más info (si alguien al encuentra). Offme, tú ya has cumplido como un campeón más bien campeonA :drool: de nada...ya me gustaría poder aportar mas a l@s forer@s de ASI ( sois una gente muy maja!) :ranting2: Jajajajaja, perdón. Con estos nicks unis.. no hay forma de saberse dirigirse a las personas.

de nada!! :crying_anim: Yo también me uno a las gracias. Como ya te dije, así da gusto. También he estado investigando un poco más y, sí, parece, que voy a tenerle que darle la razón a mi amigo. Eso sí, mucho de los sistemas son una copia directa de BMW o, al menos, ellos los utilizaron primera. He contado recuperación de la frenada, indicador de cambio de marcha (esto ya lo tienen los A3), carrocería de construcción ligera, los neumáticos. Pero de momento no parece que Audi tenga planes de poner sistemas Start&Stop en sus coches más potentes (como si hace la competencia), de nuevo pregunto: alguien sabe algo más. Es que me interesa saber más de esto, ay que he empezado a buscar De nuevo muchas gracias por las respuestas y a ver si me podéis poner más info (si alguien al encuentra). Offme, tú ya has cumplido como un campeón :crying_anim:

parece ser que otro de los motivos es que bmw "paso " de un X7 al igual que de un hipotetico rival el R8 por bustar tecnicas mas limpias, y ahi es donde creo yo que audi tambienl se va a intentar centrar.. Gracias por la respuesta corc-rs Entonces me puedo ir olvidando del Q7 híbrido :crying_anim: Pero una cosa, con buscar tecnologías más limpias te refieres a que Audi le va a dar a los motores de hidrógeno o cosas así?

Bueno, como este tema se quedó en el limbo (por mi culpa) le doy un up a ver si alguien me saca de la duda. Ya que si la respuesta es negativa tengo muchas gansa de cerrarle la boca a mi amigo (de manera amistosa, ya sabéis ). Hacerme un poco de casos payossssssssss (cómo me gusta este smiley)

Se sabe algo de él... potencia... consumos...

Hola a todos? El otro día charlando con un amigo (más loco por los coches todavía que yo), me dejó loco mencionándome estas dos palabritas y diciéndome que era la respuesta de Audi al programa Efficients Dynamics (info de la cosa Pero no he encontrado nada de información al respecto dando un rulo por Google. Por lo que he visto Audi si tiene funcionando algunos de lo sistemas que emplea BMW (como lo del indicador del cambio de marcha), pero no sé si mi amigo me lanzó una bola o es que esto del Modular Efficiency realmente existe confused1.gif A ver qué me podéis decir Gracias (Nota: este post está duplicado en el foro off-topic... problemas de un novato. Que algún moderador se lo cargue, graciassssss)