BlueIce

Bueno he cambiado el guardapolvo y sigue el ruidito, y al cambiar el guardapolvo vi que tengo un brazo de suspension que tiene un poco de holgura, lo cambiaré. El ruido creo que es la bomba hidraulica, los sintomas son que hace ruido al girar la direccion (cuando la giro a tope siempre y cuando el coche esta caliente y estoy maniobrando para aparcar aveces, en frio no lo hace menos) y consume liquido de direccion. si me equivoco decirlo es facil cambiar la bomba hidraulica? tengo pensado hacer yo el proximo cambio de correas y bomba de agua. entiendo poco de mecanica (cambios de aceite, filtros, un poco de suspension, cambio de pastillas de frenos, caudalimetros, turbos, limpieza de colector de admision y poco mas ) creeis que podre? saludos

Bonito A4! el mejor regalo que le podrias hacer son unos faros restyling asi el año que viene en lugar de cumplir 11 años cumpliria 5 B) :ranting2: un saludo!

ya no puedo editar... a los que quieran lavafaros, he encontrado esto por ebay. http://cgi.ebay.es/KIT-LAVAFAROS-PARA-XENO...93%3A1|294%3A50 eso si, los pitorrillos esos negros quedaran fatal a no ser que el coche sea negro xD de verdad que hay cosas que no entiendo, que mas les dara llevar lavafaros o no... si total... dudo mucho que el faro llegue a estar completamente tapado de barro a no ser que vayas de rally por ahi, y si lo hacen por seguridad... jod**... veo mas seguro poder ponerme Xenon y que se me haga de dia que no ir con las halogenas que iluminan poquisimo... es mas, el lavafaros se lo pondria a las halogenas, que si ya iluminan poco, no quiero ni imaginar cuando estan sucias... en fin, el tema es sacar pasta de donde sea!

regulador automatico es la ruedecilla que tiene varias posiciones (0 I II III) con la que subes o bajas el faro? o el automatico es el que no tienes q tocar nada de nada y el mismo se regula?

creo q si, pero no estoy seguro.

no hace falta que lo cambies el paragolpes, adapta los antinieblas del restyling al tuyo y ya esta. Yo lo cambio porq lo tengo lleno de rascadas y golpes y me sale mas a cuenta pillar uno del desguace que repararlo. Un saludo!

merci tio S2!

Merci GoNzCiD por las aclaraciones, al final me he pillado estos que me dejo Barmor, los depo. ahora a la hora de montar el faro para el antiniebla lo que he pensado es que como tengo el parachoque muy tocado de dejar el coche en la calle y necesita un buen apaño pues mejor voy al desguace y a ver si pillo un A4 restyling con los antinieblas a bajo y del mismo color y me llevo el parachoque teoricamente no tendria ningun problema en montarlo en el mio, no? por curiosidad, depo es la marca o es alguna abreviacion tipo nisupu (ni su p*t* madre lo conoce) ? un saludo! P.D. El precio es de los dos faros RODRIGO_QUATTRO.

ahi ahi!! y como se sabe que son los restyling originales? mi B5 es del 97, con el brico ese que se corta la chapita me encajara bien? saludos

pues la verdad es que si, prefiero los restyling pero no se donde pillarlos! por eso me decante por segundas opciones menos agradables xD. Donde puedo encontrar esos restyling por 130 €? saludos y gracias por las opiniones!

Por casualidad no sabreis las medidas del guardapolvos de la homocinetica, no? he ido esta tarde a por material y tenian dos para el B5. saludos!

perdon, "no lo recuerdo ahora, pero B6 no era". Queria decir B5!! xD

pues que gracia! he visto a bastantes audis que les pasa, en mi calle hay uno que lo vi aparcando el otro dia y se le escucho pero era un B6 o B7 no lo recuerdo ahora, pero B6 no era, en la serie de los hombres de paco, salio un B5 granate que tambien giro y se le escucho. y bueno por aqui he visto muchos mas que les pasa... sera una averia comun?

mi B5 es plateado, negros son bonitos pero no pega con el coche, y los de la lagrima si que tienes razon que no pegan con la linea del coche. me gustan estos, que se parece bastante al de serie y valen 179 pavos los dos + 12 € de portes http://www.amp-tuning.com/audi-a4-b5-9499-...mado-p-103.html

Buenas, pues he estado buscando un poco y he encontrado esta web que tienen faros y pijaditas para nuestros b5. Estoy pensando en pillarme estos que imitan la "lagrima" de los nuevos audis. os dejo el link: http://www.amp-tuning.com/audi-a4-b5-9499-...mado-p-107.html se aceptan todo tipo de criticas y consejos :cry1: saludos :crying_anim:

merci por la info, este finde me pongo manos a la obra! saludos!

Buenas! tengo un A4 B5 1.9 TDI del 96 - 97 y la direccion me hace un ruido raro, mire el liquido hidraulico y esta bien, un poco mas del maximo incluso porque me va perdiendo. cada 2 o 3 meses se chupa del maximo al minimo. El problema es que cuando giro el volante, se escucha un rudio (ñiiiiiiiii) por la zona de las correas, antes me pasaba solo al girarlo a tope (ambos lados) pero ahora me lo hace bastante y no hace falta que este a tope el volante. creo que tengo el guardapolvos de la homocinetica mal porque hay una pringada de grasa o aceite o lo que sea por el exterior de la llanta y lo que toda la zona de la rueda que pa que! supongo que sera el guardapolvo lo que produce esa pringada, quite la rueda pero era de noche y no vi mucho. lo del guardapolvo no me preocupa, se cambia y punto, lo que si que me da un poco de rabia es el ruido de ñiiiiiiiiii que cuando estas aparcando la gente te mira en plan donde vas con el coche hecho polvo... xD Espero vuestra opinion expertos saludos!

Buenas! Pues aqui un B5ero de 18 años desde hace 9 meses, al s..to dia de tener 18 ya aprobe y esa misma tarde me fui a dar una vuelta con el! xD Tiene 12 o 13 añitos! y quitando cosas generales como limp modes por sobrepresion, rotulas y cositas de estas, pues no me ha dado ningun problema! con un 1.9 TDI AFN y una manada de 110cv 246.000km y subiendo! aqui os dejo unas fotillos y aprovecho para hacer un poco de presentacion que no la habia hecho aun jejeje Un saludo desde Barcelona (Sant Boi)

Si mal no recuerdo, cuando desmonte la mia, los cinturones pasaban por la bandeja, asi que tienes que desmontar el anclaje de cada lado del cinturon para poder sacarla. Cuando lo desmontes lo veas. Saludos

Gracias por las aclaraciones! pues me ira de perlas porque la maneta de los intermitentes no me funcionan las rafagas y las largas una vez se me quitaban y se volvian a poner solas... supongo que por mal contacto. se me ha olvidado una pregunta! al cambiar el cuadro, los km que pasa con ellos? se pueden poner los que ya tenia o no se puede modificar? no se quien me dijo que se podian subir los km pero no bajar. saludos

Buenas, yo tambien estoy interesado en montar el tempomat y el FIS, tenia bastantes dudas que con el post que pone rixyto se me han aclarado casi todas! xD pero aun me quedan algunas, - La maneta del tempomat es la misma para el FIS? o hay 3 tipos de manetas? (normal, para el tempomat y tempomat + FIS) - Por otra parte, me da miedo el inmovilizador, mi coche es un A4 B5 1.9 TDI 110 AFN de finales del 96 y no tiene ni tempomat ni FIS ni nada y no se donde lei que el inmovilizador estaba dentro del cuadro o algo asi, si cambio el cuadro no tendre problemas? - y la ultima, como podeis ser tan manitas algunos? saludos!

amssssss! se lo comentare al del taller merci

Buenas, desmonte la centralita ya que mi sensor de presion del turbo esta dentro y hay un tubito que tenia un puntito de nada, lo cambiare mañana pero no es por eso mi limp mode. aun con el tubito con perdida tengo un exceso de presion asi que eso es carbonilla como bien dicen por aqui. El jueves lo llevo al mecanico para que cambie el termostato y limpie el turbo aun k no se como lo limpiara... cito textualmente lo k me dijo: nahhhhhhhh eso se limpia tapando el tubo descapeh y le meteh un buen pisoton y pega un petioh esoh y saleh toah la m****hh! no me da muy buen rollito eso pero bueno... si el cree k lo solucionara pues adelante... aun k no se tengo mis dudas! ya os contare! un saludo y merci!

los he estado mirando, pero no he visto ninguno roto ni nada por el estilo, las T estaban bien hay alguna forma de ver si la n75 esta limpia, mediante vagcom sabiendo los valores aproximados que tiene k dar o algo? si es asi me podeis deicr el canal y el valor que tendria que dar? para mi que si no es eso sera el sensor de presion del colector de admision (G71), que como marca al pasar el vag esta estropeado. donde esta? es facil de cambiar? mi motor es un AFN 1.9 TDI 110 cv del 96-97 salu2

N75 limpiada y sigue fallando!!! en 4ª a 110 y gas a fondo, limp mode... saludos!