lomoi

Al final, y por recomendación de mi agente de seguros, no usaré el peritaje express. La razón es que en este tipo de peritaje no desmontan y como tengo marcadas dos piezas interiores en el parachoques, si luego hubiera algo dañado dentro pues es un lío reclamarlo... Total, k al final espero que me avisen para peritar y que me lo hagan en taller desmontando como dios manda... lo llevaré a Audi, que como no pago yo, cobren la mano de obra a como les parezca y de paso me actualicen la radio, que tengo la tarjeta de 8Gb mirando Qué guerra meto, madreeeeeee

como dicen en mi pueblo: DONDE NO HAY MATA, NO HAY PATATA

k asquito por diossssss y k los buscapetroleos están extendidísimos encima (del camionero no digo nada ) un día de caravana, el conductor de la furgo que venía detrás de mí iba mirando papeles a la vez que conducía y yo acojoná mirando por el espejo, pk en cualquier momento paraba la caravana y el colega me daba por mirar los papeles en vez de al tráfico.... en cuanto pude me cambié de carril, pk tiene huevos la cosa y el otro día me enculó uno k iba a flores, porque vamos, estando parados en una calle una fila de coches un par de minutos va el colega, no nos vé y me da eso sí, no me dijo ni mu, sólo que fuéramos a hacer los papeles...

creo k es el mismo código acabado en K, pero te lo estoy diciendo de cabeza... vwgolf puso un link con las referencias, pero no recuerdo el post, en la propia página de mann se busca el de carbono no suelen tenerlo en stock, hay k pedirlo, por cierto, pero yo para la próxima le meto ese

si al final va a ser la caña, pero me parece flipante k un móvil traiga ese extra

y cuenta, cuenta, ¿has tenido k usarlo? :laugh:

pues no le cobraron mucho, 70€ pero vamos, k morrazo tienen por cierto, k mi madre les hizo poner un poste y gratis, pk tenían 10 ó 12 cables de otros vecinos en su fachada de su casa y un día de viento le movieron una piedra de sillería, así k les llamó y les dijo k o alijeraban cableado ajeno o lo tiraba todo abajo y en unos días colocaron un poste en la calle de enfrente y por supuesto, sin cargo alguno

pero k función es esaaaaaaaaaaa :laugh:

si lo sabemos, estamos explicándoselo a NeverLander, el hombre que no entiende cómo se puede conducir con tacones

con tacones o sin ellos, las ostias os las meteis vosotros (dato cedido por las compañías de seguros ) y torpes hay de todos los s..os, aunk nos llevemos la fama, muchos cardan la lanaaaaaaa

jodó k vista tienes, pk el primero, ese que se mete al foso, lleva las lunas tan tintadas k podría ser el papa y no enterarnos el de la verja es brutal, cómo se puede ser tan torpeeeeeeeeeeeee (tampoco se ve kien conduce ) y el o la (parece la) que se tira una hora para aparcar en un sitio que no cabe y dándole bien al aparcado :laugh: y el del mercedes es otro tíooooooooo, gradúate la vista, NeverLander

yo opino como las chicas... es mejor k no la agobies ahora, menos aún si eso es precisamente lo que la ha hecho tomar la decisión de romper.... porque hasta que punto crees que se ha podido sentir demasiado protegida?? puede que sin darte cuenta no la hayas dejado ser como es y si ahora vas detrás puede que la hagas huir definitivamente... deja pasar el tiempo, estáte disponible, pero no la agobies ni persigas... una pregunta, si volviera contigo, ¿podrías evitar ser protector y agobiante? es que es muy difícil cambiar de forma de ser, por mucho k nos propongamos somos como somos... k salga todo lo mejor posible para ambos

Pues eso, k en la salida nueva de la A8 hacia Santurtzi, además de poner el coche del rádar en los arcenes, donde se les ve bien, se ponen encima del puente con el trípode y ahí sí que puede haber crujidita, k justo la curva debajo del puente está a 60 Avisados estáis

gracias por la explicación, así no me rallaré cuando lo note otra vez :clap1:

pero me pasa en frenados k no son a tope, ni tope de pisotón, ni tope de parar el coche ¿es el propio ABS seguro? con el anterior coche la vez k me saltó noté perfectamente los estrincones del ABS, ahora es muy diferente....

La cosa que ultimamente he tenido que pegar algún frenazo un poco más fuerte de lo normal (subnormales que se pasan cedas por el arco del triunfo y similares, en fin ) pero sin llegar a saltar el abs, simplemente frenazos un poco más fuertes de lo normal Ahora a ver cómo explico esto.... he notado que el freno en esos casos, es como que ofreciera resistencia al pie, no sé como explicarlo pero noto algo diferente del primer tramo de frenada normal al siguiente, frenada más fuerte para reducir. Encima la sensación que me dá es que esa resistencia la hacen las pastillas, no el pedal.... La verdad que, por suerte, no he tenido que probar hasta ahora el ABS en este coche y no sé cómo reacciona, en el anterior gracias a un perro valiente cruzacalles lo sentí y no es esto ni parecido.... ¿qué puede ser? las pastillas están OK a media vida, las revisó mi hermano cuando cambiamos filtros y en principio todo bien, de esto hace 2000km a ver si me he conseguido explicar

sabemos algo?? meterle el VAG es lo mejor, que ahí queda registrado todo todito con fecha y hora exacta...

hasta el propio manual del coche recomienda ese aceite en concreto...

pero yo no kiero el dinero, yo kiero mi parachoques arreglaíto como lo tenía antes.... el lunes llamaré para pedir hora en el peritaje express y salga el sol por antequera

las tendré en cuenta para el siguiente cambio.... de momento tengo las potenza nuevas, aunque me da que me van a durar menos que las PS2 yo he pasado por las PS2 con las que me vino el coche (geniales en seco, aunk el ruido de rodudadura es altillo, pero en mojado, y a mi parecer, penosas) y ahora tengo las Potenza, k mejoran el comportamiento en mojado bastante, suenan algo menos, y en seco van igual de bien que las PS2 si estas van tan bien, bajan ruido y encima son más baratas, me apuntaré

una imagen vale más que mil palabras, aceite long life con 28.000km, negro como los cacharrines de un grillo: sirve?? pues sí, pero su trabajo no lo hace igual porque ha perdido cualidades y ni protege ni lubrica en condiciones

yo os hago otra pregunta, a los que no os regalaron nada, ¿pedisteis algo? es que muchas veces el que no llora no mama

cuidando el bicho y ahorrando chines, k esto en el conce sabe dios lo k sale, pero más de 350€ fijo

ostras, me voy a tener k comprar unas gafas... porque había entendido la goma del limpia, no la del parabrisas :crying_anim: :drool:

Pacheco_Master, no es que al año el aceite pierda sus propiedades, es que con el uso se degrada... y el aceite es media vida del coche yo he "apurado" esta última vez casi 28.000km por falta de tiempo para cambiarselo y nunca mais porque estaba de pena, 30.000km es una sobrada, aunque lo recomiende la casa, luego cada uno haga con su coche lo k le parezca hay unas furgos, ahora no sé si son renault, pero creo k sí, que llevan tb long life y la casa recomienda cambio cada 40.000km vamos, k eso en vez de aceite debe ser agua negra vamos, k se tiende a alargar los cambios, pero no es lo + sano para el motor, al menos en opinión edito para añadir que 60.000km para el filtro del aire es demasiado, el mío estaba sucio de veras y algo roto ya... para la próxima a los 30.000 va fuera