lomoi

Bop, pero esto no sólo pasa en mecánica... a ver si os pensais que cuando falla una impresora en garantía os dan otra nueva... la que mandan es una reparada por ellos mismos, que les sale muuucho más barato Por cierto, haces genial en quejarte, qué menos que el recurso a la pataleta, que le han metido un % de margen que llega a la usura!!

Yo lo he cambiado en casi todos los cambios, pero me da que en el conce no lo hacen, ehhh... Cuando fui a comprarlos pedí 4 ó 5 para tener (me pilla un poco a desmano el conce por horarios) y el de recambios me miró con cara de sorpresa y me dijo que para qué quería tantos Resulta que sólo tenían 2 es stock!! :shocked: Alucino como una pieza tan barata y usada la tengan tan escasa... no sé yo

Se ahorra dinero, pero el precio a pagar a cambio es muy alto Acabo de pagar ayer 410€ por un par de Potenzas y visto lo visto ultimamente por el foro no me ha dolido nada pagarlo, las aguanto hasta que están llegando al tester y en la vida han hecho un desgaste raro ni nada similar.

No me enfado, madre mía, lo que hace falta para enfadarme a mi pero la verdad que no me ha gustado el tono (si bien es cierto que escribiendo los "tonos" se pueden multiinterpretar). El tema es que partimos de diferente punto de vista: tú ves los mantenimientos como un gasto, yo los veo como una inversión en la duración del motor, no nos vamos a poner nunca de acuerdo

jodó, qué miedo!! :shocked:

el tornillo del cárter vale en el conce dos euros y pico, que lo he comprado hace poco y si, aguanta varios cambios la referencia es N 90813202 (se nota que lo he comprado hace nada )

yo le cambio el aceite a los 20.000 y estoy totalmente convencida de que no tiro el dinero, hago lo que me parece mejor y opino con respeto, que para eso están los foros... además, hay un término medio entre 5000 y 30.000 (tb puedo opinar que es tirar el dinero gastarse la de dios en ciertos tuneos y no lo hago: cada cual haga lo que le parezca mejor con su coche y su dinero, porque respeto lo que hagan los demás aunk no lo comparta) sepas que ese mismo aceite long life en ciertas furgonetas recomiendan cambiarlo con 40.000 o 50 mil, más bien por tema económico, por favorecer la venta... y pregúntale a los mecánicos lo que opinan de esos cambios tan largos; no todo son decisiones de ingenieros en el mundo del motor (bueno, y en el mundo entero), el márketing tiene hasta más peso...

La máquina dice que hay que cambiar el anticongelante??? Lo de Colindres ya lo había oído, va mucha gente de aquí tb Te avisa ahora porque hay un sensor de calidad, por cierto.

:blink: qué barbaridad 200 loris por el aceite!!! Purrusquillo, ¿estás seguro que no forman a los mecánicos? yo la concesión audi en concreto no conozco como va, pero otra oficial sí y te puedo asegurar que hacen formaciones teóricas y prácticas en el centro de capacitación de la marca en Madrid (desmontando un modelo nuevo enterito para ver cómo va y luego tirando esas piezas para no hacer mercado secundario) y con exámenes que si no se aprueban, no se asciende.... Una cosa es que sableen (100% de acuerdo), otra que no estén formados. Lo que sí es cierto que a cambiar aceite ponen al más tronzapeines (que tampoco hace falta ser Einstein para ello...), los mecánicos buenos están en haciendo las averías importantes y no me parece mal tampoco.

Aquí la podeis ver, aún le quedan operaciones para corregir la desviación del craneo y para reconstruir el ojo:

El FIS a los 30.000 le va a decir que cambie el aceite Personalmente no soy nada partidaria de apurar los cambios (es más, yo los hago antes)... un motor bien mantenido es un motor cuidado

325€ con cambio de filtro de gasoil?? jodó cómo ajustan precios!! a mi la de los 30.000km, que no incluye ese filtro, me salió 355€ para la revisión de los 60.000 necesitas elevador, por cierto

y tanto que lo muevo!!no quiero ni pensar la pasta que dejo en la gasolineraaaaaaaaaaaaa

Te deseo mucho éxito

Y resultado final en parte superior: Y en la parte inferior (esta quedó borrosa, son todas fotos del móvil ): No sé si se aprecia bien, pero la verdad que queda totalmente integrado, protege hasta la zona de los pies y no cuesta nada hacerlo

Siguiente paso: presentar el camino en el coche una vez cosidas las gomas y los botones y marcar con tiza de costura los isofix (o de la normal, tb vale, yo lo tuve que hacer con un trozo de escayola, que era lo que había ) Luego se recorta según lo marcado (dejando tela para rematar!!), se remata y mejor se acaba con un bies para evitar que se deshilache. Sin más.

En la siguiente foto el resto de elementos: una goma con ojales y unos botones negros. Se presentan en el coche y se ajustan a los reposacabezas. La opción agujero me parece peor porque para quitar y ponerlo hay que andar desmontando reposacabezas, de esta manera se quitan y ponen con el botón. Se trata de coser un poco y dejar la goma rematada para que no se deshilache, sin más

Ahí voy poniendo fotos: El camino como lo venden para que lo reconozcais mejor en IKEA: como veis es del mismo color que la tapicería cuero alcántara.

Vwgolf, si es que lo mío nunca fue la memoria Camino de mesa o corremesas es esto: http://www.ikea.com/es/es/catalog/products/60151784/#/50120967 Modelo Marit color negro, 4,59€ Es como un salvamantel pero largo y este en concreto es que queda ideal de largo, de ancho y de color, al menos para mis asientos deportivos No hay que cortar más que los huecos del isofix y cubre la zona de los pies (descubierta en los grupos 2/3) En cuanto descargue las fotos del móvil y saque un rato os las pongo, no tiene ninguna complicación y la verdad es que no se notan nada Los tengo acabados a falta de ponerle un bies al recorte para el isofix porque la única pega es que esta tela deshilacha mucho.

será que no me sale porque siempre adelanto las inspecciones: voy más rápida que los avisos del FIS en 114.000km no me ha llegado a avisar nunca!!

Tengo medio acabados unos protectores caseros BBB (buenos, bonitos y baratos) para las sillas de los niños. Al final están años puestas y mejor que no dejen marca En su día alguien del foro (no recuerdo bien) recomendó poner bajo la silla un camino de mesa de IKEA, el día que fui encontré uno de color cantoso y demasiado ancho, pero antes que nada lo puse y resultado genial: 3 años de asientos de niño en el mismo sitio (tras el piloto) y asiento impecable (el protector se comió la única vomitona del niño en el coche que fue el otro día). Como tengo que preparar para dos sillas voy a renovar ambos protectores, he ido al IKEA y sorpresa!! he encontrado unos caminos de mesa negros y del ancho justo que quedan ideales, porque no se notan nada Ya os pongo en otro rato fotos y el modelo del camino para si alguno está interesado, la verdad que merece la pena y al final es coser dos botores y rematar el par de agujeros que se hacen para el isofix.

Y a mi por qué no me ha salido ese aviso?? me ha pasado de fecha sin cambiar el líquido y a mi el FIS no me dice nada...

A mi un día me tiraron algo de plástico duro contra el cristal unos chavalillos al lado de casa :ranting2: Estuve sopesando bajarme e ir tras ellos (echaron a correr), pero ni tengo ganas de movidas, ni cuerpo pa correr embarazada En fin, que pasa, por desgracia, pasa. Y la versión del palo da más miedo que la de los gamberros, la verdad

Fijo que te ha penalizado más la presión despistada que el tamaño de las ruedas

:shocked: les parecen normales las fotos de tu motor??? madre mía...