gasolini

eso tiene fácil solución.

cuando lo tengas nos lo enseñas con unas fotos en tu subforo y te podremos orientar mejor

un saludo y bienvenido

Buenas Kandido.

pues con la información que nos das, poco podemos hacer.

Pásate por el subforo a6, nos enseñas tu coche con unas fotos (y el navi) y así será más fácil identificar el aparato para entender cual puede ser el problema.

así, de paso, nos conocemos todos, no?

un saludo

Si, es ese, en principio los conectores esos no los he tocado, solo he enchufado el redondo, el que dice "entrada de video RGB"

cuantos cables tienes para conectar al RNS-D?

y en que pines los has conectado?

de todas formas, viendo a quien se lo has comprado, creo que las conexiónes te las verificará si son correctas mejor Carlos, que es un crack en eso de la electrónica.

un saludo

esto mucho me temo que va a terminar, de momento, igual que con la crisis que estamos pasando,

siguen mandando los mismos perros aunque con distintos collares, no hay solución de momento: El despilfarro no se recorta, sólo el sueldo a los currantes.

el mismo futuro auguro al cierre de webs, por mucho que anonymus y cia. no les parezca correcto.

Ahora mismo acabo de ver la manifestación convocada en Barcelona (creo) para protestar contra el cierre de servidores.

Por lo visto se comprometieron 2000 en twiter y han aparecido en la plaza 20!

:shocked:

así nos va.

un saludo

No, no salia la opcion de tv, y si detrás esta enchufado el cable ese redondo con los 10 pin mas masa deberia de salir algo por lo menos

hombre, lo básico repasar que cada cable está conectado en su sitio.

tu pineado es este?

me alegro que os guste, no soy nada ducho en mecánica ni en desmontaje pero estos retos son más fáciles y más entretenidos,

con buenos maestros, claro.

:clap1: :clap1:

Bravo Rafa!!!

 

Ya te vi en peñiscola liado, y me anime hasta que vi el berenjenal.... Ole tus eggs!!!

 

Felicidades ha quedado de escándalo.

 

Espero poder verlo en directo el domingo.

claro que sí, y cuando se hace de noche se ve mejor

En peñíscola iniciamos las probaturas con un sólo estabilizador de tensión, pero sirvió para darnos cuenta que necesitábamos otro para reducir la intensidad de la luz ambiente si el has de leds va dirigido hacia afuera porque si no parece un ......

Donde compraste la baca ?? graciasss

no te lo recomiendo, no me gustó nada el trato (creo que era shopauto o algo así), tanto que no volveré a comprar allí.

si es por los aros es un añadido.

un saludo

Pues algo falla que no se que es.

 

En principio parece facil........

 

Tiene estos cables:

Positivo

Negativo

Positivo de la marcha atrás.

RCA-IN

Entrada de video camara marcha atras

Cable que conecta con el RSN-D

 

He hecho lo siguiente...........:

Lo conecto al RSN-D

Le doy corriente 12+AC y negativo

Pongo en los RCA una clavija jack y pongo el telefono un video...........pues no hace nada.

Tengo el DVD de cabecero que va enganchado por fuera y la salida de video es jack, lo he enchufado ahi y nada.

 

Lo unico que hace la pantalla es parpadear de vez en cuando................alguien sabe que pasa??

no tendrás que codificar nada con el vag?

un saludo

Ya podeis ver lo que me trajeron los reyes.

mucha faena tonta?

un saludo

4ª y ultima

aqui el panel de la puerta derecha todo montado

ojo con el tornillo inferior del panel, lo he cambiado por otro porque hay que hacer demasiada fuerza, con uno para madera me va más fino (esto me ha pasado en las dos puertas), enseguida se vicia el original. Se pinta de negro con un eding 3000 o similar y ya está.

una vez todo terminado se observa el efecto que buscaba. Los leds de la puerta del conductor los he orientado hacia el exterior porque como siempre hay alguien en el asiento del conductor, no molestan al acompañante (he tenido que poner el 7809 por eso, con 12v. Ilumina demasiado) ya que las piernas tapan el haz directo. Pero como en el lado del acompañante no siempre va alguien he dirigido el haz hacia dentro para que no me moleste mientras conduzco, y la guantera queda perfectamente iluminada de noche.

La lástima de todo esto es que para ver el resultado y apreciarlo debe de ser en vivo y en directo en la oscuridad.

Las fotos y vídeos que he hecho no es apreciable el efecto en toda su extensión.

Pero por probar

en el lado del conductor sí que ilumina los charcos!

y de dia también se ve

puerta cerrada

Si comparamos la intensidad del led del tirador de la puerta con los leds nos hacemos una idea de lo que hace el 7806.

o lo que iluminan en comparación con la iluminación de los botones

aquí tres videos, aunque como digo no hay nada como verlo en directo.

Y aquí la última mod. Una baca "THULAUDI" !!!

:shocked:

Vaya faenas que me traen estos reyes, cada día soy más de papá noel.

Desde aquí dar las gracias a nuestro compañero Dasonar :notworthy: que me inspiró todo este meollo.:clap1:

Un saludo

3ª parte

una vez terminado el esquema lo he pegado con cinta aislante al panel para que se mueva lo menos posible.

El cable lo paso haciendo un agujero justo para que pase:

una vez pasado el cable se suelda a la tira cortada a la medida que queramos (yo la he puesto más larga para que ilumine lo escondido también, dentro de la guantera)

para algo tiene que servir la agenda,

una vez pegada se ajusta al fondo por la parte que queda escondida tirando de los cables para que no quede en la guantera y que se enganche con lo que pongamos.

vista de las grapas del panel que se rompen al quitarlo (es la grande, de la blanca sólo hay dos y no se me han roto)

sujeto el cableado, hay que comprobar que funciona antes de montar el panel, tanto con la puerta abierta como la luz ambiente (se cierra con el destornillador apretando en la cerradura, y después se abre con la maneta) no se debe intentar cerrar la puerta con el panel así!

2ª parte

A la faena!

Lo de quitar los paneles de cada puerta lo doy por supuesto ya que hay más de un hilo de cómo se hace, con fotos y todo, és muy fácil. Yo no lo había hecho nunca y me ha salido a la primera.

Conexión de los estabilizadores de tensión 7809 y 7806:

El 7809 es el que coge tensión de la luz lateral de la puerta para iluminar cuando se abre y el 7806 para la luz ambiental lo coge de la del tirador (o cualquiera que se ilumine en el interior cuando ponemos las luces de posición).

Aquí una vista general en donde esta cada una y donde he colocado cada estabilizador de tensión.

he dejado los cables de conexiòn al punto de luz lateral con holgura por si tengo que cambiar la bombilla pueda sacar el protector.

Detalle del montaje del 7806, aprovecho para fijarlo el tornillo que hay del tirador.

aquí el 7809 que lo fijaré provisionalmente de una esquinita a cualquier tornillo para que se este quieto mientras realizo el montaje y las soldaduras con los diodos, cable y calentar el termoretráctil cubriendo lo que puedo.

como no queda tornillo pequeño para sujetarlo lo sujeto al final con cinta aislante para que no se mueva

fotos del montaje de los estabilizadores de tensión:

7806

Podeis aprovechar para cambiar el led que ilumina el tirador de la puerta por otro más potente por si no os gusta su intensidad, se saca con 1/4 de vuelta.

otro punto de vista del montaje

Después de mi primer brico, que os lo recomiento ya que es muy práctico, éste es un brico con el que consigo iluminar la guantera de la puerta del acompañante cuando se abre la puerta y también con luz ambiente nocturna, y en la puerta del conductor, al colocar los leds del revés (hacia el conductor) lo que consigo es iluminar el suelo al abrir la puerta y la luz ambiental como en la otra puerta.

Decir que no es complicado (lo he hecho yo! ) y una horita de tiempo por puerta para hacerlo bien y sin prisas.

1ª parte

Materiales:

1. Diodos y Estabilizadores de tensión 7809 y 7806 (para reducir a 9 y 6 voltios respectivamente), con ellos conseguimos reducir la intensidad de los leds a la luz deseada. Esto es a gusto del consmidor, habrá que le guste más luz o menos. Se puede ir probando porque son baratos <_<

2. cable para el montaje del circuito (sirve cualquiera fino)

3. grapas para los paneles, que se rompen la mayoría. Aquí podeis ver la referencia

4. Soldador, estaño, termoretráctil, cisnta aislante, destornilladores y sobre todo Paciencia y cerveza.

......

.....

5. osti!, se me olvidavan....los leds!

Con metro o metro y medio suficiente, vale más que sobre por malas soldaduras o problemas que puedan surgir.

6. Yo recomendaría un tester para sacar el positivo de cada punto de luz en donde vamos a tomar la corriente (iluminación lateral y la del tirador de la puerta) ya que me he encontrado con la sorpresa que no te puedes fiar del color del cable, lo que es positivo en la puerta del conductor (cable azul), en la del acompañante es al revés (marrón). Así que para pillar el positivo con el tester siempre acertareis. En el esquema siguiente hay que tener eso en cuenta y no hacer caso de lo que pone marrón, marrón-amarillo o lo que sea.

Este es el esquema básico a realizar tras el panel de la puerta:

no será la del R8?

Muy buenas, yo compre hace poco tiempo una esponga de esas para el motor... para un AVF 1.9 tdi del 2004 y me vendieron solo la esponja...

La ref es 038103954C

Eso si barata no era...

 

Que coche es el tuyo para mirar si se vende la esponga aparte

 

Saludos

 

B7

pero tengo entendido que no se vende aparte, aunque nadie lo ha confirmado, creo

bueno, alguien que nos cuente su experiencia con esa manta ignífuga y con que la ha pegado.

esperamos noticias de la experiencia en cuanto a ruido sobre todo.

hombre, sobre tu navi no te puedo decir nada porque no lo tengo.

pero sí que te puedo decir que los archivos con extensión .mdf y .mds creo que son archivos creados por el alcohol 120 al realizar una imagen de cualquier dvd.

un saludo

gracias por el aviso :clap1:

meigas? :shocked:

ya nos dirás como queda la cosa

has probado a pasarle el vag?

suerte

Hola de nuevo, y vuelvo a la carga. Cada año estaremos en las mismas. Leer un poquito el post y vereis las pistas necesarias para encontrar lo que quereis.... Pero claro es mas facil que me lo pongan en bandeja. Y los mismos seguireis enviando los links indiscriminadamente, y luego depende de en que manos caiga nos los intentan vender..., o personas que solo vienen aqui a por el dvd cada año...

 

Asi que un poquito de esfuerzo que agudiza los sentidos... sobre todo para la proxima.

 

Un saludo

tiene vd. toda la razón sr. Xispis

pero mientras haya gente del foro que esté dispuesta a facilitar a los que vienen sólo por "la bandeja" poco podremos hacer.

Si es que nosotros mismos nos echamos piedras en nuestro tejado.

espero y deseo que los que pasan los links sepan a quien lo hacen.

un saludo

En mi humilde opinión, yo diferenciaría varias cosas.

lo primero es si subes o bajas.

si subes, indudablemente la tracción quatro es donde más se nota, pero si bajas ya no es lo mismo

ya que no hay tracción, hay retención. igual que un tracción delantera no retiene, pero casi.

ahí es donde juega más la anticipación y el dominio del derrapaje.

por otra parte para subir es donde creo que hay que ir con marchas largas o D, y para bajar al contrario, S o secuencial.

lo de los neumáticos? eso es de cajón.

he dicho.

.........y eso que no he hecho el cursillo de nieve todavía, pero soy bastante autodidacta

mis primeros estacionamientos con nieve eran de este estilo aunque no lo creais.

http://www.youtube.com/watch?v=dS8XFzhhFwQ

y con un 205: reconozco que estaba un poco "pirao"

un saludo

Sr. costuras. este es un foro serio y no se facilitan "cosas" que puedan terminar en delito.....

 

Si hace solo un mes su coche tenía 270.000 km, por arte de magia quiere usted quitarle tantos?

 

 

Y quiere usted además que le ayuden los foreros de este foro?

 

Pues me parece que lo único que va a conseguir es NADA en ese sentido. <_<

:clap1:

Buenas tardes,sobre escobillas pufffffffffffffffffff es un mundo, yo las compre en :

 

http://www.accescar.com se puede pagar por paypal,y conmpre las 3,dos delanteras y la trasera de mi avant,omo hace unos 10 meses,y la verdad que perfecto,van perfectas,no son caras y el trato con el compraventa fue excelente.

ya nos dirás con el paso del tiempo como van (unos 2 ó tres inviernos).

un saludo y gracias por la info

hombre, lo más fácil y barato es gestionarlo con los de tu zona.

un saludo

Hola Oscar.

Bienvenido.

la manera más facil de identificar b6, b7 o b8 es por el morro.

en cada uno de ellos es diferente.

echa un vistazo por ahí y lo verás.

Respecto a la c ompra te deseo suerte, y lo único que te recomendaría es que prisas 0.

mirar, mirar y mirar.

un saludo

Felicidades Sr. Serjio