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Yo puse el AMI en StageMotion por unos 400 y pico. Va muy bien, pero tienen otras alternativas (Dension,...).

A mi me pasó algo parecido, se desconfiguró el sistema confort de la ventanilla. Para volverlo a configurar simplemente hay que subir la ventanilla y una vez arriba mantener el botón durante unos tres segundos en su posición de subida automática. Yo lo probaría antes de liarme con otra cosa. Un saludo. Gracias vococid, ya probé lo de la programación. Fué lo primero que pensé. Pero no hubo suerte. Desde la puerta del acompañante sí que funciona.

A mi me pasa algo parecido, no me funciona la "subida automática" de la ventanilla del acompañante. Creo que le daré con un limpia contactos, suelen ser bastante eficaces en este tipo de problemas. Saludos.

De todas formas, los parámetros que se comprueban con el VAGCOM son otros, no? En milisegundos si no recuerdo mal. Yo los comprobé hace tiempo en el mio y por ahora me salvo. Si quieres acercarte un día por la sierra lo podemos mirar.

Pues porque has insistido varias veces con ello. Pero yo seguiría convencido de que son los inyectores... Bueno, a ver si alguien te puede dar una pista. Suerte!

Lo que se aconseja es CAMBIAR EL ACEITE DE LA CAJA DE CAMBIOS a los 60.000 kms, no venderlo :-) Si le cambias el aceite no tiene porque darte problemas.

Antes que nada tendrías que confirmar (con VAGCOM) que es eso. Podría ser cualquier cosa enchufada a la fibra.

No tengo ni idea, habría que pasarse el VAGCOM. A mi me pasó algo parecido cuando cambié la centralita bluetooth, y era por que la que puse "nueva" estaba jodida y "rompía" en anillo de fibra. En cuando le puse una centralita buena dejó de hacerlo.

Yo lo hice en F.Tome (cerca de Barajas) y me cobraron como 70 EUR (1 hora). Pedí hora y me lo hicieron en el momento.

Menuda joya!! Y el precio es estupendo, muy muy barato para lo que es. Seguro que te lo quitan de las manos. Si no lo hago yo es porque me metí en casa nueva hace menos de un mes... snifff, quien lo pillara.

Yo creo que tendríamos que pensar en agruparnos los que han tenido problema de injectores, o temen (en mi caso) tenerlo. Es una vergüenza que una avería tan extendida y TAN cara, nos la vayan colando uno a uno. Habría que hacer un grupo de presión, o juntarnos para sacar precio en cambiar injectores los que los tienen mal, o pueden tenerlos. El mio "se atasca" alguna vez cuando lo arranco en caliente. Por ahora no hecha ni gota de humo y de motor va de maravilla. Pero si somos más nos harán más caso.

Has tenido suerte. Para ese sensor no tendrías porque necesitar quitar la parrilla. Yo lo sustituí sólo quitando el plástico donde va la matrícula. Requiere un poco de maña y paciencia, pero es posible y creo que más sencillo que quitar la parrilla. Si no recuerdo mal lleva un par de tornillos y luego se saca moviéndolo un poco. Saludos.

Interesante. Gracias por la receta!

Muy bonito. Felicidades!

Pues yo me apunto aquí también!

Pues a mi se me jodió la de la puerta del acompañante y me da que no está "fundida", ya que los leds no se funden (que yo sepa), y medí voltaje en el conector que va a los leds y no tenía nada. Como no me molesta lo suficiente, se queda en espera de que haya algo más importante que lleve desmontar la puerta. En mi caso sospecho de alguna centralita en la puerta y algún conector suelto.

Yo oi hablar bien del TUNAP 983 y se lo eché hace unos miles de kms. No noté nada espectacular, pero seguro que no le hizo mal. Algo menos de calamar tal vez :-)

El escaneo se hace con el motor parado normalmente (salvo que sea para coger parámetros en funcionamiento), aunque con la llave en la posición de encendido. Es normal el pitido del ESP al pasar el VAGCOM, no te preocupes. Ni idea sobre lo del g85, yo no lo tocaría si no te da errores ahora.

MUY bonito. A disfrutarlo!

Como dice Ximo, son los límites genéricos más comunes (zona residencial/colegios, ciudad y autopista).

Alguien puso unas instrucciones bastantes detalladas por el foro. Prueba con el buscador. Saludos.

Suerte!

Y en qué quedó esto?

Excelente aportación. Entiendo que podemos mirar esos valores que comentan con el VAGCOM, no? Estaría bien saber hasta que momento se pusieron los injectores "famosos". El mio es de enero del 2006 y no tengo claro si me tocará o no.

Prueba a usar la 'S' en vez de la 'D'. El coche/cambio procura economizar, y si quieres ir ligero se lo puedes adelantar con la 'S'. A mi también me ralla que vaya en 6a a 70kms/h, nunca me vi a esa marcha y velocidad en un manual...