987 S

Y ahora,al volante

El limpiador de cuero todavía no lo he probado, pero cuando lo pruebe, lo haré con un trapo como el de la foto,¿es como una especie de Ballerina,no?

Si vienes por la mañana te venimos a buscar al aeropuerto :blink:

 

Del aeropuerto al circuito hay una media hora yendo ligerillo :blink:

 

De Barcelona al circuito 15 minutos.

 

Saludos

Muchas gracias tios!!!!Estoy organizando el viaje, lo más seguro es que me iré en avión hasta Barcelona pero ya me iré para ahí el Sabado día 23 de Julio, y ASI paso el finde en Barcelona....entonces me alquilo un coche allí, y el día del curso(Lunes 25 Julio)me iría a Montmeló desde Barcelona, esta mañana llamaré para cambiarme al turno de mañana!!

En efecto, por cambiar la reserva de la tarde para la mañana, un 10% de recargo sobre los 120€.

Yo lo reservé por la tarde, por el tema de ir hasta Montmeló desde Barcelona,ya que no sé ir y para estar allí a las 8.30 igual no llegaba,¿Cuantos Km hay desde Barcelona al Circuito?¿Y desde el circuito al aeropuerto?Si la gran mayoría del foro vais por la mañana, pues igual me cambio,que ya que voy hasta ahí, me gustaría conoceros!! <_<

jod**rr, yo me he apuntado por la tarde, y veo que una gran mayoría vais por la mañana...igual me cambio, pero sino me equivoco, me cobraran por hacer el cambio de turno <_<

Me acabo de apuntar al deportivo en Montmeló,el 25 de Julio en el turno de tarde.

¿Alguien para ese dia y turno?Que me lo diga para quedar en algún sitio, pues voy desde coruña!!!

No sé si apuntarme tambien al de noviembre del Jarama,jejejeje!!!

Pues si cuando están de huelga,el lema es educar, prestar auxilio y sólo sancionar las conductas realmente peligrosas...¿qué hacen cuándo no están de huelga?Yo interpreto ,y sin ánimo de ofender a ningun guardia, que cuando no están en huelga,No educan, NO prestan Auxilio y que Sancionan a todo dios con un verdadero afán recaudatorio, es decir, todo lo contario al lema usado en la huelga.

Con este lema se están "descubriendo" a ellos mismos, ya que adoptan esta actitud, en plan de vamos a "jod**" al "jefe" haciendo lo contario a sus órdenes.

Por "culpa" del foro, yo duermo menos de lo aconsejable jejejeje!!

Normalmente me acuesto entre la 1.30 y 2.00 y a las 7.45 en pie para ir a currar

Vaya casualidad!!!jejeje!!Yo me encontré con un forero, en el conce. de Audi de Coruña, pues tenía una gorra del clan A3 en su coche!!

Por cierto, respecto al tema del golpe, a mí una vez me golpearon en la defensa trasera, creo que era un opel corsa, de esto que vas en caravana, el tío se despista y pofffff!!!Ruido bastante considerable, bajo temiendo lo peor y...mi coche nada de nada, el otro coche ambos faros y radiador!! Me marcho pensando joerrr que duro es el s3,(y con un buen dolor de cuello) pero con el paso del tiempo, la pintura empezó a agrietarse,primero sólo se veía a contraluz pero poco a poco se acabó agrietando completamente(en más o menos 2 meses )y tuve que acabar pintándola entera...las defensas de nuestros coches, si no reciben un golpe muy fuerte, vuelven "al sitio" y de primeras,parece que no tienen nada, pero con el tiempo puede manifestarse el agrietamiento de la pintura como me ocurrió a mi.....Espero que no te pase lo mismo, pero controla la defensa.Yo no le pedí datos al tío pensando que no me había pasado nada y al final lo tuve que pagar yo.Un Saludo!!

Guantera, necesito tu ayuda.

¿Con qué limpio las gomas de alrededor de los cristales?. Es que al aplicar la cera Autoglym se me fue un poco la mano y ahora no se que producto aplicar para limpiarlas ¿Acetona tal vez?

 

Otra cosa. Dices que después de lavar el coche se debe aclarar con agua ,para eliminar el jabón para luego abrillantarlo con agua osmotizada. Yo siempre me he saltado el paso de usar agua "normal", o sea lo enjabono y luego aclaro directamente con agua osmotizada ¿Lo estoy haciendo mal? ¿No estoy eliminando los restos de jabón?

 

Muchas gracias

Para las gomas de alrededor de los cristales, yo he probado el limpiador de gomas y vinilos de Auto-Glym y va muy bien!!!

Lo que ya no sé, es si el limpiador de gomas y vinilos, te ayudará a quitar esos restos de cera que comentas, me imagino que sí.

Yo no me preocuparia mucho por las plazas, quedan mas de 8 meses y tenemos 7 dias, aunque me imagino que el sabado y Domingo seran los dias mas demandados, pero si no llegamos tenemos el Lunes, Martes, etc.... el caso es no perderse la oportunidad de probar el RS4 en el Jarama

 

Saludos

Ya, pero yo sólo puedo ir o en fin de semana o en festivo, y me imagino que a una gran mayoría nos ocurrirá lo mismo!!...pero si hace falta se piden días en el curro para poder disfrutar del Rs4!!

Yo hice el curso del Jarama este verano con los 3.2 DSG y te lo pasas EN GRANDEEEE!!!Sobre todo escuchando los sabios consejos de Jordi Gené, la verdad es que el tío además de conducir de p.m, te lo explica todo muy bien,con mucha tranquilidad y claridad.... ir detrás de él siguiendo, o mejor dicho,intentando seguir sus trazadas, fue toda una delicia. :clap1:

Por cierto, ese día compartí TT con el compañero del foro EOGC, gracias a él conocí esta web ,casualidades de la vida!!

Me parece que el día que más me conviene es el 25 de Julio en Montmeló,ese día es festivo ¿no?para los cursos de Madrid hay que esperar mucho tiempo, hasta Noviembre...se me haría eterno!!!

Ahora tengo que buscar medio de transporte para cubrir Coruña-Montmeló, porque en el coche es una pasada!!

Mañana tambien me apunto, espero que dejen plazas, sobre todo a los que con este es el 3 er curso de Audi!!!

El interior del tuyo tampoco está nada mal guantera.!!

Hoy mismo me he acercado hasta el Corte Inglés y me he pillado el limpiador para piel y cuero...la pena es que el limpiatapicerías no lo tenían, me dijo el vendedor que tardarían en tenerlo, pues está marca es de importación y que por eso tardan y tal....que put*da!!! :o La historia es que el de vinilos deja demasiado brillo y no se extiende nada bien!!!!!!Quiero el limpiatapicerías!!!!!

Me acercaré a un Supercor que también hay por aquí a ver si lo tienen.

Por cierto en la Audi de aquí, Auto glym no tienen, pero hay esos que vienen en botes negros y grises de la marca Audi, ¿que tal van?El del cuero va bien ¿no?

Por cierto, ya tengo casi la colección: Autoglym para el cuero, limpiallantas, el champú, el limpiador de vinilos....y también el Rain X para repeler el agua de la lluvia,entre otras cosas de otras marcas, vaya colección, mi garaje parece un cuarto de la limpieza jajajjaa!!!

Con un RS4!!!!Mi madre,en cuanto pueda me apunto!!!!Yo lo hice en verano con un TT 3.2 DSG, y muy bien, sobre todo porque entre los monitores estaba Jordi Gené!!

Muy buenas a todos.

Simplemente queria preguntaros vuestra opinion sobre la suspension trasera del S3. En mi caso encuentro que al pisar un bache en curva el culo me desliza un poco. O que en recta pasas un bache y tira un poco de culo.

 

Es esto normal u os pasa a vosotros ??? vamos que la noto un poco blanda de atras.

 

Mi anterior vehiculo era un 306xsi, una maquina de estabilidad, y tambien he leido que VAG no prima por su suspension y que suele ser blanda (de echo el S3 sale con una suspension deportiva pero admite otra mas dura). Pero vamos, entiendo que sea blanda sin que por ello pierda trayectoria.

 

Que pensais ???

 

Muchas gracias a todos.

 

PD: Nos vemos en OCAÑA.

Yo al igual que muchos foreros propietario de S3 o de TT, le he cambiado la amortiguación...mi opción ha sido Bilstein Pss9,regulables en altura y dureza, personalmente me encantan como van, aunque a veces pueden resultar algo duros y rebotones, según como los lleves regulados....pero hay muchas más opciones como Kw en sus distintas variantes,Bilstein+Sprint...etc

Tambien he montado, como muchos por aki, las barras de Forgue, que permiten regular las caidas de las ruedas traseras.

Foto:

Resultado:

Veo que te estás empezando a "enganchar" con el tema de modificar el /S/...jejejeje!! B)

Yo lo reconozco: Estoy enganchado. :o

Pues tenemos esto:

 

235/40/18:  32,17 cm de radio de goma +llanta (despreciando la deformacion contra el suelo)

 

225/45/17:  31,63 cm de radio de goma +llanta (despreciando la deformacion contra el suelo)

 

O sea, con las llantas + gomas del coche anterior acortas un 1,7% el desarrollo, no es mucho, incluso está en baremos ITV

 

Si por ejemplo el marcador tiene un típico 7% de error por exceso a 100 por hora, esto quiere decir que cuando antes te marcaba 107 Km/h e ibas a 100 Km/h reales, con las 225 en llanta 17" irás a 98,3 km/h reales, el acortar el desarrollo incrementa en la misma proporción el error de velocímetro.

 

Consumirá algo más, pero estamos en lo mismo, consumirá sólo un 1,7% más ...

 

En cuanto a la velocidad máxima, no creo que se vea afectada. La ultima marcha desarrolla 39 km/h a 1000 rpm y como este motor da los CV máximos a 7000 rpm, eso implicaría que podrías llegar por desarrollo a 273 Km/h, factibles con 344 CV pero como a 250 corta ... sin problema, seguirás llegando a esos 250 y pico, solo que un 1,7% más alto de vueltas  :clap1:

 

En definitiva, si te va bien poner estacionalmente las 225/45/17, no le veo problema.

 

Un saludo

Joerr que precision!!Aprovecho el post para preguntar una duda, tengo un S3 que de serie monta 225/45/17... pero ahora llevo 235/40/18, creo que es el caso contrario al expuesto por Angel.

¿Como influye esto a los desarrollos?Realmente estoy "perdiendo" mucho con esta monta de llanta+neumático o por el contrario no es "perjudicial".Gracias y Un Saludo

Me encantan las llantas para el s3!!!Pero el precio debe ser un poco desorbitado ¿no?Con estas llantas si se consigue un "toque" de distinción, no abundan igual que las rs4..jejejejeje!!

Que decir del resto...bufff!!!Me gusta mucho esta casa.

Por desgracia, creo que esto es un mal generalizado en casi todos los concesionarios de España, a mí, antes me echaban castrol 0-30 slx competición.....de repente y sin previo aviso repsol elite 5-40...así,porque a ellos les sale de los c*****s.Eso sí, el repsol lo cobran igual que el repsol B) :clap1:

Y es lo que comentas,siempre a vueltas con las especificaciones del libro de mantenimiento,aunque las especificaciones del aceite que te ponen no cumplan con lo que pone el libro de manteniento del coche, les da igual, les preguntas y no tienen ni put* idea de aceites ni de especificaciones...siempre te acaban diciendo que el que te echaron es mejor que el que recomienda el libro y se quedan tan anchos...joerrr, quedaban mucho mejor diciendo mirad, nos mandan echar el repsol, porque es más barato para nosotros y a vosotros os lo seguimos cobrando como si os echaramos un aceite mucho mejor...si queréis echarle de otro, comprarlo, traerlo y os lo cambiamos,eso sí, esto te lo dicen en plan, te estamos haciendo un favor porque esto no se puede hacer.

Al tema del aceite, en los conces. creo que no le dan la verdadera importancia que para mí tiene, si en el libro de mi coche pone que tiene que llevar X especificación de aceite, quiero esta y punto, y si no que me den una respuesta coherente y con datos de porqué le están echando otro...pero que no nos cuenten milongas!!

De verdad que a veces pensando muy mal, llego a la conclusión de que lo que les interesa es hacer un mal manteniento de nuestros coches, para tenernos en el taller todo el día y asi vaciar nuestros bolsillos...otras veces pienso que todas estas situaciones son creadas por la pobre formación de algunos de los trabajadores del taller(que no están al altura de los del servicio de venta, porque para vender el coche, si que son todo atenciones)y lo más importante de todo, creo que falta TRANSPARENCIA en muchos de los servicios mecánicos realizados, por ejemplo; te cambian el caudalimetro, te "sablan" 200 y pico euros y el caudalimetro viejo no te lo devuelven,¿por qué? y asi con todas las piezas que te cambian, si no los avisas, no te la devuelven......y ¿qué decir de los aceites o elemetos que no se puede percibir si los han cambiado?esto me lleva a pensar dos cosas, o no te la cambian o las reutilizan en el mal sentido, es decir ,arreglándolas y cobrándolas como nuevas a otros clientes(Una vez he pillado a un conce, porque me estaban cobrando un filtro de aceite y no me lo habían cambiado...¿como lo supe?Porque había marcado las piezas y allí seguía el filtro con la marca!!!....y piensas jod**rr que triste llevo el coche a un concesionario "oficial" donde nos cobran un verdadero pastón y tengo que marcar las piezas porque desconfio...esto no puede ser, si un filtro no les vale ni 2 euros!! ni que decir tiene que no volví por allí!!

Si hubiese más control por parte de las propias direcciones de las Marcas hacia sus concesiones o si se metiera el propio Estado, agilizando y teniendo más en cuenta temas de reclamaciones a oficinas de consumo pienso que se dudaría menos en cuanto a la transparencia de las reparaciones

En otros concesionarios, pieza que cambian, pieza de te devuelven o al menos te preguntan si la quieres, por lo que yo llevo visto en los de Audi este "servicio de devolución" no lo ofrecen.

Otra cosa, en un 95% de las veces, cuando vas a hacer una revisón NUNCA te hacen un presupuesto...si os fijais en los albaranes de color rosa que nos dan,donde ponen lo que le van a hacer al coche, SIEMPRE nos mandan firmar en el recuadro de abajo a la Izda. donde pone textualmente:

"Autorizo las reparaciones descritas, SIN CONFECCIÓN DE PRESUPUESTO, asi como las pruebas que puedan ser necesarias para las mismas" pero NUNCA te dicen que firmes en el recuadro de al lado, donde pone:

" Autorizo la realización del presupuesto para las reparaciones descritas en las condiciones que marca LA LEY, así como las pruebas que puedan ser necesarias para la confección del mismo".

Ni el último recuadro, donde pone:" Autorizo las reparaciones según el presupuesto realizado por un importe de ..............Euros así como las pruebas que puedan ser necesarias para las mismas".

¿Tiene alguna explicación que siempre manden firmar el primer recuadro?, si fueran más serios, lo de hacer un presupuesto para las revisiones debía partir de los concesionarios y no del cliente.Con esto, les estamos dando campo libre con la reparación y con los consiguientes precios!!!

Yo cada día estoy más decepcionado con el servicio de mantenimiento de audi, a veces, no me parecen MECÁNICOS, sino cambiapiezas y eso cuando te las cambian!!!

Esto es una opinión, no quiero generalizar porque seguro que en algunos sitios funcionan como tiene que ser!!

Joerrr, creo que me he pasado con este post, es le más largo que he escrito nunca,PERDON!!

Hola.

en la revista de AUDI este mes vienen los cursos de conduccion de AUDI que dan en el jarama, en montmelo, etc....

 

Mi propuesta es unir a aquellos de Madrid y cercanias para ir todos juntos, y de ser posible conseguir mejores precios.

 

Que opinais ?? me ofrezco de mediador.

Yo no soy de Madrid, soy de Coruña, e hice el curso de conducción deportiva(Con unos TT 3.2 DSG) en el Jarama el verano pasado(Julio), pero no me importaría hacerlo de nuevo, yo me apuntoooo!!!

Me imagino que seguirá habiendo la mismas opciones ¿no?

Curso Básico

Curso Avanzado

Curso Conducción Deportiva

Cursos en Nieve.

Aún no he recibido la revista.

Joerrrr!!!!Pues eso, que para los que son de Coruña o alrededores, si quieren ver esa bestia,está expuesto en el concesionario de Mercedes que esta en Perillo-Oleiros(La Coruña).

Yo hoy iba por allí tan tranquilo en mi coche, mire para el conce y vi eso!!Mi madre, pare y bajé a mirarlo bien, le hice unas fotos con el movil, la pena es que no las puedo bajar al ordenador.Está tremendo!!! B) B)

Por cierto, hablando de bichos poco vistos, en el conce. de Porsche que está en el Poligono de La Grela, hace un mes más o menos había expuesto Un Porsche Carrera GT.....estos coches ¿Serán para alguién de la ciudad?

Oscar24,lo de la nivea pal cuero,es como si tuvieses a un hombre a base de pan durante un año.En los primeros dias,no le notas nada,pero conforme pasa el tiempo,lo notas distinto,como más delgado,hasta que se muere.No solo de pan vive el hombre,y el cuero le pasa lo mismo.Necesita de "nutrientes" que la nivea no le da,ya que está diseñada para hidratar una piel viva que recibe suplementos via tejidos. El cuero,no.Las cremas que hay en el mercado incluyen regeneradores del tinte, renovadores de olor(la nivea es totalmente neutra) y lo mas importante, filtros uv(algunas no lo incluyen),algo muy interesante en un entorno agresivo para la piel como es el interior de un coche,expuesta a sequedad, rayos solares, etc. Mi consejo es que uses productos especificos, no cremas neutras (sin ná) que no son mas que un placebo en este caso. La de autoglim es buena para por ejemplo, el volante, palanca del freno/cambio o para regenerar un salpicadero quemado por el sol(de plastico tambien, como indica en el tarro). Para la tapiceria de piel, te recomiendo un spray nuevo que comercializa audi en su gama de productos. Al ser en spray, es mas comodo de aplicar que con un trapito.Por cierto, y hablando de protección contra el sol,el limpiador de gomas lo puedes usar en neumaticos y molduras de plastico sin pintar,ya que te los va a proteger de los temidos uv y de la contaminación.Notarás que no te aparecen grietas en los neumaticos ni que se decoloran los plasticos tratados.Los liquidos para neumaticos no solo los dejan "chulos", sino que los protegen.Efectivamente, kinjaz,se nota que eres mi discipulo maligno más aventajado  B) .Tal y como dice el amigo kinjaz,no me hace mucho "tilin" el limpiallantas de la autoglim.Yo uso kh7 y una esponja normal y corriente.Mano de santo,con un producto barato y facil de conseguir,que tambien es importante,¿no?

Tomo nota!!!En cuanto pueda, me paso por el Corte Ingés y los pillo, tanto el del cuero, como el limpiatapicerías, de todas maneras, con el nivea, no va mal, pues los asientos están muy bien, pero hay que probar nuevas cosas,que por lo que veo van mucho mejor!!!

Guantera,tienes toda la razón:El limpiador de gomas y vinilos, limpia muy bien, pero deja mucho brillo, además si no lo extiendes muy bien, deja las marcas.

El limpiador de tapicerías aplicado en el salpicadero,¿Se extiende mejor?¿Cómo lo aplicas tú?¿sobre un trapo?ó ¿directamente sobre el salpicadero y luego le das con el trapo?Lo digo porque con el de vinilos, necesitas ir con otro trapo detrás, que este limpio de producto, para que se extienda bien, y no queden marcas.Yo hasta ahora use siempre un limpiasalpicaderos de Holt's, que era de espuma blanca y me iba muy bien, se extendía muy bien y no dejaba marcas, además no afectaba en absoluto a los plásticos(no le hacía perder color ni nada de eso....).Espero que con los de Autoglym se mejoren los resultados y tampoco se vean afectados los plásticos del interior!!!

Esta tarde he probado el limpiador de gomas y vinilos en los neumáticos, y el resultado es espectacular, los deja como cuando les echan gasoleo o aceite;también le he echado este producto, a las gomas de las puertas y muy bien, les devuelve el aspecto "original", pero una pregunta más: este producto limpiador de gomas y vinilos,¿puede afectar a la pintura de la carrocería? me explico, cuando limpias las gomas de las puertas, los plásticos de la defensa delantera, o los embellecedores de plástico de los bajos....,es muy fácil poner en contacto el trapo mojado con el producto, con la carrocería......este contacto es mínimo, ya que se hace con cuidado de no tocar la pintura, pero bueno a veces es inevitable....¿puede este afectar a la pintura?

Os pongo unas fotillos de los resultados con productos holt's y con la crema nivea:

Joerrr, vaya tocho que he "soltao"...jejejejeje!!! Se nota que me gusta tener el coche limpito...(eso que ya va camino de los 6 añitos)

Un Saludo!!

Por cierto, mi truco para limpiar la tapicería de cuero,es usando crema hidratante de Nivea,la que viene en un bote redondo y de color azul, el de "toda la vida", lo aplico con un trapito , lo extiendo bien, y lo dejo secar un día entero, el resultado es muy bueno, y no perjudica para nada al cuero, mucha gente hace lo mismo con chaquetas o cazadoras de cuero....

Me imagino que ya lo habréis comentado en alguna ocasión, pero bueno.....

Un Saludo!!

¿Fotos,abuelo?.Eso quisiera yo.No localizo mi camara.Estos dias de nieve la usé,y despues,ni remota idea de dónde está.Pero seguro que aparece.Oscar24,el producto adecuado y recomendado por vendedores,distribuidores del producto(que saben más que los de la propia autoglim) es el limpiador de tapicerias,pero para usarlo en el salpicadero.El otro producto lo deja un poco brillante,algo que no deseamos en los salpicaderos de audi,ya que no lo son(como los de los coches de los años 80/90).Yo tambien te lo recomiendo,y el limpiador de gomas y vinilos,lo usas para los plasticos del motor,los bajos negros/grises de los paragolpes,ruedas,etc...Pero para el interior,te reitero que con el limpiatapicerias obtendras un acabado mas satisfactorio.

Confirmado, el limpiador de gomas y vinilos de auto glym, deja el interior muy brillante, y eso que lo he aplicado y quitado rapidamente, si lo dejo actuar un rato, tal como dice el bote, el brillo todavía se incrementaría más....entonces habrá que probar para el salpicadero el limpiatapicerías.Una pregunta más:El limpiador de llantas de autoglym, ¿es muy agresivo?¿Puede dañar unas llantas tipo rs4 de las de competencia?Un Saludo!!

Aunque pone "limpiatapicerias", sirve para el salpicadero.De echo, yo lo uso en un 90% para el salpicadero,y un 10% para las olores en tapiceria.Pensad que estos salpicaderos(audi) son semibrillos,y este producto es sin siliconas.Solo limpia,no abrillanta.Te lo deja como estaba de nuevo(siempre y cuando no haya ocurrido ningun accidente, ,esto es un limpiador,no Lourdes)

Este fin de semana, me he comprado productos de autoglym en el Corte Inglés de Coruña,he pillado el champú, el limpiallantas y uno que pone limpiador de gomas y vinilos,(en la pag. de internet de autoglym viene que este es para los salpicaderos)la pregunta es:¿Cuál va mejor para el salpicadero?¿este o el que dices que pone "limpiatapicerías"?Un Saludo!!

jod**, que recuerdos jejeje.

 

Oscar, de donde eres????. Lo digo porque yo vendo mi N75J, si te interesa dimelo .

 

Un saludo.

Soy de Coruña,pero ¿Por qué vendes la tuya? ¿hay otra que vaya mejor?

Por ahora mi coche está de serie, pero la intención es hacerle una repro. pronto.....y poco a poco ir cambiando cosillas como en este caso la N 75, la DV, un filtro K&N de sustitución...poco a poco!!!Jejeje