987 S

Tranquilo que no te van a pegar seguro, yo llevo 255-35 R18 y solo

me rozan al cambiar la direccion a tope, y por muy poquito. Ya se que es

una burrada el ancho pero....

Joerrr!!!255!!!Pero bueno...tú en el tuyo llevas una vitamina importante........ABT!!!

Por cierto, ya lo comenté en el post de la kdada de León, me encanta tú bólido!!!Lo tienes guapísimo,Enhorabuena!!Un Saludo!!

Si, pero lo que vitamino por un lado, lo pierdo por otro pero....

El proximo cambio de neumaticos toca pasar a tu misma medida,

la cual me parece bastante mas racional.... <_<

 

Por cierto te acabo de poner una foto del coche en las fotos de

la Kdda de leon....

Ya las he visto,Muchas Gracias!!!!

Hola. Me parece unas buenas medidas. Yo las cambié hace una semana, ahora llevo unas Eagle F1 235-40 R17 y me van fenomenal.

Ya salió el tema pero voy a reabrirlo: ¿Para cuando una quedada de S3?

 

Un saludo.

Eso, eso!!!Una kdada de S3, que los TT's nos ganan por goleada!!!...jajajajaja

Tranquilo que no te van a pegar seguro, yo llevo 255-35 R18 y solo

me rozan al cambiar la direccion a tope, y por muy poquito. Ya se que es

una burrada el ancho pero....

Joerrr!!!255!!!Pero bueno...tú en el tuyo llevas una vitamina importante........ABT!!!

Por cierto, ya lo comenté en el post de la kdada de León, me encanta tú bólido!!!Lo tienes guapísimo,Enhorabuena!!Un Saludo!!

Pues eso, al final me he decidido por los Pilot Sport Ps2 de Michelín,Extraload y 95 Y en 235/40/18...joerrr,son enormes!!!,cuando los vi, pensaba que me iban a tocar ya que antes llevaba 225/40/18!!pero bueno, al final todo bien...

¿Que os parece?¿Será "perjudicial" tanta goma?¿o realmente no influye mucho?...en otro post pregunte entre 225 ó 235 y una gran mayoría me recomendó los 235...

Por 3 "kilos" sale la preparacion ¿no?

Como me gustaría poner ASI mi pequeñín...Jejejeje, que bonito es Soñar!!!

La otra pagina,si alguien sabe aleman.....

No se si ya se puso alguna foto de este bicho, pero bueno...

A mi la verdad es que me encantan!!!Van unas fotillos:

Pues eso, me encanta este volante,de piel vuelta...¿alguien sabe si se puede poner en un /S3/?

¿Sabeis si alguien lo ha cambiado?,¿Precio?

Me imagino que si se puede conseguir, el precio será desorbitado!!!

Creo que no va el enlace, a ver ahora:

Problemas con 3.2

bueno gente como va todo?pues na q yo estoy sin coche,el otro dia se m encendio el testigo de fallo electronico y al momento m empezo a vibrar el coche y a pegar unos tirones de c*j*n*s asiq lo he llevado al conce,x lo visto son las PUÑETERAS BOBINAS y x lo q he leido en el foro hay muchos con el mismo problema estos de AUDI ......................bueno se supone q el coche m lo entregan el viernes a ver q tal..........ya os cuento.

S2

Joerrr, que put*da!!!En mi casa tambien hay un torito, y por ahora no le ha pasado nada relacionado con las bobinas...eso sí, a los pocos días de la entrega se encendía constantemente el chivato de gestión de desalojo de gases y lo más grave,el coche se quedó sin dirección asistida y estuvimos esperando 1 mes por una pieza que había que cambiar,y por supuesto todo ese mes el coche estuvo en el taller!!!porque la pieza en cuestión no estaba en producción...un coche que acaba de salir, y no tienen repuestos disponibles!!!En fin....fue un poco surrealista,hace unas semanas escribí un post contando la historia.Suete con el toro y que no sea nada.

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Joerrr,entonces al final me los han montado bien...porque yo para competición...por ahora no!!jejeje!!!

Es verdad, en los brazos inferiores hay un regulador,el cual un día me dijeron que era de las luces, otro día que era un repartidor de frenada y otro que era del control de tracción¿? ..se confirma pues que es de la luces ¿no?

Bueno,al final hemos llegado a una conclusion, que se puede poner tanto arriba como abajo!!

Muchas gracias por la ayuda a todos y a ssgti por la consulta a Forgue!!

Un Saludo

Joerrr!!!Que salvajada de Audi!!!

INCREÍBLE!!! :o :o :o :o :o

Hola,

 

A mí me parece que el resultado deseado se puede alcanzar de las dos formas. Me explico, si los pones en el sitio digamos tradicional (como JGG) tendrás que "acortar" el brazo. Si los pones donde te los han puesto a tí tendrás que "alargar" la longitud del brazo.

 

Un saludo.

Exactamente,esta mañana me he acercado un momento al taller,subimos el coche al elevador y lo hemos estado mirando,los brazos superiores e inferiores son idénticos y según las conclusiones que sacamos,para la regulación de las caídas daría igual colocarlos en la parte superior que en la inferior,si lo pones en una posición "acortas" el forgue y si lo pones en la otra, lo "alargas"....El dilema del asunto, es, si es necesario que para su correcto funciomamiento, tengamos que ponerlos en la parte inferior,he consultado el tema con ssgti y le iba a preguntar a los de Forgue.

Yo los llevo en mi coche, de 1.5 cm delante y 1.5 cm detrás,por supuesto con doble centraje,ya va a hacer un año que los llevo y no he tenido ningún problema,se gana en estética,pues al s3 cuando le pones amortiguación y el coche baja,las ruedas parecen "esconderse" dentro de las aletas y también se gana algo en estabilidad,aunque a esto lo que realmente ayuda es el haber metido la amortiguación

Las últimas con el resultado exterior,tal como lo dejaron, las ruedas "pisan" perfectamente.

Una de uno de los brazos que fueron sustituídos,por cierto,estos y los de la parte inferior,¿son iguales en tamaño y forma?,deberían de serlo,¿no? porque sino ¿no entrarían los forgue en la parte superior?

Otra:

Ante todo, decir que en el taller son muy profesionales,los he llamado esta tarde y les comenté el tema, les dije que pensaba que estaban colocados "al revés",ya que yo lo sabía porque lo había visto, que tenía fotos de otros s3 con ellos montados en la parte inferior y tal.......al jefe de taller le resultó muy extraño, y me dijo que colocados en la parte inferior "no los veía",que le parecía que así no se podían regular bien....con todo, me atendieron estupendamente y me dijeron que me pasase por allí con las fotos para ver el asunto,porque a fin de cuentas, nunca habían montado estas barras en ningún coche(por lo visto soy el primero por la zona).Lo curioso es que el coche está perfecto,las ruedas ya no tienen caídas negativas,las barras las colocaron sin ningún problema y en la máquina de alinear(que es laser),dejaron todos los ángulos de alineado y caídas perfectos,vamos que todo está bien....esperaremos a mañana a ver que me dicen!!

Por cierto,alguien sabe si con las forgue vienen instrucciones de montaje, ya que yo no las tengo.

Os pongo alguna foto,perdonad que no se aprecie muy bien, ya que las fotos están sacadas con el cohe en el "suelo",no en un elevador.

Pues eso, en breves habrá que montar gomas, y mi duda es la siguiente:

Montar ¿235/40/18 ó 225/40/18?

¿Qué medidas "van mejor"?

Las llantas son tipo Rs4 en 8"x18"

Actualmente llevo ps2 en 225/40/18,¿probaríais en 235/40/18?

Un Saludo!!

Este Sábado me han montado en un taller los brazos traseros,y me acabo de acojonar al ver donde lo han hecho.....Creo que se han equivocado!!!

¿Cuales son los que hay que cambiar?

Os pongo una foto que puso otro forero, para deciros cuales me han cambiado

¿Será grave?¿Voy imediatamente al taller?

Oscar24, hace tiempo hice la misma pregunta, te pongo el link, dónde seguro que encuentras todo lo que necesitas

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...topic=13473&hl=

Muchas Gracias Robre!!

¿Qué Línea de escape me recomendaríais para el S3?

¿Qué opciones hay de ABT,MTM....?

¿Donde conseguirlas(las de ABT,MTM...) y sobre que precios andan?

Mi coche en tema mecánico está de serie,es el de 210 cv.

El cambio de escape podría originarme algún "trastorno" mecánico, es decir,con el cambio de la línea,sería necesario cambiar algún elemento más.Gracias de antemano y un Saludo!!