987 S

Joerr,vaya obra de ingenieria,no me quiero ni imaginar si se les ocurre hacer lo mismo con un /S8/....jejeje,con lo grande que es el maletero!!!!

por cierto alguien que tenga un S3 ha detectado algun defectillo con los frenos?

como si se calentaran demasiado y se fatigaran facilmente?

por que puede ser?

Si, es lo que les pasa...pero solo si les das una buena sesion de caña!!!Se quedan como fofos,es el fadding,a los /S3/ no le viene mal un buen kit de frenos, sobre todo si tienes el coche con más potencia que de serie.

Que preociosidad de S4.....como me gusta el familiar.....y lo peor de todo es que cada dia me gusta mas....!!!

si no fuera por la parienta que me decia que el funeraria no queria.....

 

Venga abuelo animate y lo dejas como este....

 

Lo unico que no me gusta es esa antena de tiburon.....estropea toda la finura del nene.....

 

Saludos

Joerrrr,que guaaapooo!!!IMPRESIONANTE!!Preparacion como a mi me gusta,fina y con lo justo, unas buenas llantas,amortiguación y poco más...ahhh!!seguro que de motor tambien lo han tocado,jejeje...lo unico que le quitaba eran los cristales tintados.

No encuentro nada sobre el s3, nos tienen abandonados...a la espera del nuevo modelo,que solo sabe audi cuando lo van a sacar...jajajaja!!!

Es la marca de un Kit manos libres para el coche,funciona a través del sistema Bluetooth, yo lo tengo instalado y va bastante bien.

Joerr, es lo que yo estoy buscando, la pena es que soy de Coruña, y me queda un poco a desmano,además si hay que dejar el coche unos dias...me resultaría imposible!!....aunque sería cuestion de preparar un viaje a Brcelona para pasar alli una semanita de vacaciones..jejeje

Creo que pinchando no sale directamente la foto, pero si le dais a Audimodelle y luego a s3, se ven las defensas.

http://www.s3-tuning.de/main-Dateien/start.htm

¿Que os parece este frontal? A mi no me disgusta, la verdad!!¿Alguien conoce esta marca?¿Alguien la distribuye en España?¿Será muy problematica de montar?

Joerr, no sabia que habia prevista una Kdada...de todas maneras,el finde del 8 de enero es el unico que puedo ir, ya que el dia 7 hay puente y no se trabaja, además voy desde Galicia!!

Un Saludo

Pues eso!!que hoy me apuntado al curso de conducción en nieve de Andorra,iré al del 8 de Enero.Si alguien va a ir por alli, que busque un polar ASI ya que probablemente lo lleve puesto...jejeje.

Yo ya hice el de conducción deportiva en el Jarama con los TT 3.2 este pasado mes de Julio,con Marc Gené como uno de los monitores y la verdad estuvo muy guapo!!!¿Puede dar su opinion alguien que haya realizado el de nieve?Un Saludo.

yo pensaba que era un cochazo pero ....tras leer todo lo que os he comentado aqui creo que BMW ha fallado con este modelo tan apretado, pero que pasa ? es que os lo juro no lo entiendo cuando los motores HONDA que son de los mas fiables giran a 8.00rpm ...y no rompen y los motores BMW si rompen increible !!! y no es eso lo peor, lo peor es que por lo visto en los talleres oficiales les tratan como a perros ...

 

 

SALUDOS

En lo que se refiere a mi caso, y aunque este en un foro de audi,lo tengo que reconocer,en lineas generales, el trato, ha sido mejor en La BMW,ya se que habrá casos y casos, pero por lo menos a nosotros siempre nos han tratado fenomenal,nunca como a un perro,y que decir del coche.....sinceramente,nunca he probado nada igual!!!Por mucho que me gusten los Audis, yo reconozco que el M3 es mucho M3.

Es solo mi opinion, la verdad no conozco muchas otras acerca del M3 pues BMWfaq lo he visitado poco,que por cierto me he registrado alli tambien.No es incompatible que a alguien le encanten los /S/ y los /M/,es hasta normal.

Por cierto Impulse, al final ¿has probado ese maquinon que me habias comentado?Un Saludo

Creo que un motor tan apretado como los de MPower no tienen que dar buen resultado en lo referente a fiabilidad, en prestaciones seran unos misiles, epro en cuanto a fiabilidad y durabilidad no deben ser lo mejores!! !!eso suena a que es un problema de bombeo de aceite!!se necesita muy buena lubricación para un motor tan alto de vueltas, con esa compresión y tan sofisticado como delicado!!

Prefiero un turbo(siempre ira menos apretado) que un atmosferico a 8000 revoluciones por minuto!!1

Los motores Mpower son muy fiables y duran bastante,lo digo por experiencia propia,pues tengo uno con 2 años y va camino de los 180.000 km sin ningun tipo de problema.Lo que habreis oido es un problema de los casquillos,precisamente BMW ha llamado a capitulo a todos los M3 para cambiarlos,en mi caso se los cambiaron hace un mes, y coche como nuevo con casi 180.000Km!!incluso me recomendaron hacer un rodaje de 4.000 km, por cierto el mecanico me dijo que los casquillos estaban perfectos pero aun asi por orden "de Alemania" se cambiaban igual,y sin cobrarnos ni un solo euro.

oscar24, el aceite especificación 503.00 ó 503.01 es para longlife, yo llevo Repsol Elite 0w30.

 

Para intervalos fijos (cada 10.000 ó 15.000 km) es perfecto el 5w40 que llevas

 

 

Salu2

Ok :Gracias por la información.!!!

Son de competencia, eran cromados pero los he pulido en un taller de chapa y pintura,para que quedaran como los originales, pienso que han quedado iguales!!Por cierto, si son carcasa enteras, quite las rojas que tria el coche,y puse estas, son exactamente iguales,para quitarlas hay que quitar los tornillos de la parte inferior y otros que vienen por la parte de dentro del espejo, es muy sencillo,la marca de los espejos es "in. pro." y me salieron por 90 euros!!

Cada dia estoy mas liado con esto de los aceites, ya que en los concesionarios te dicen unas cosas y despues leo por los foros otras totalmente distintas...joerrrr Que liiioooooo!!!!Por ejemplo, una vez me recomendaron Bp Visco 7000-Longlife 0-30 para el s3,pero en la lata ponia que no se usara en motores con especificacion 503.01, que es presisamente la del motor del s3, al final no se lo eche, pero se de gente que se lo ha echado a su s3 y no le ha pasado nada.... y asi con muchas marcas....en los conce. oficiales audi ahora echan repsol(por un acuerdo audi-repsol)pero estos aceites, por lo menos el elite competi.5-40 no pone ninguna especifiacion en la lata, de verdad que lo intento pero no entiendo nada, al final la conclusion que saco es que da lo mismo la marca, lo importante es cambiarlo cada pocos km(no mas de 10.000) y siempre cambiar filtro...¿Hay alguien que realmente sepa que tipo de aceite y marca es el mas recomendable para cada coche?Además con esto de que una marca compra a otra..y tal y cual,al final resulta que venden los mismos aceites con distintos nombres,unos mas caros que otros...

Buenos días. Soy Ximo. Vamos a ver Sr de los Anillos, Audi establece normas diferentes para los aceites multigrado sintéticos que debe utilizarse en los coches de gasolina o diesel. A saber:

 

Gasolina: VW 50000, VW50200 o (50300, 50301) con el programa long life.

 

Motores turbodiesel (TDI): VW 50000 sólo en combinación con la VW50500 o (50600, 50601) con el programa long life.

 

Si vamos a las especificaciones VW que cumple el aceite Mobil 1 0W40: observamos que son las 50200, 50500 y 50300.

 

Por tanto, este aceite al cumplir la norma VW 50500 es absolutamente apto para turbodiesel, pero no para el programa long life (LL). Sin embargo este aceite, al cumplir el programa LL (50300) sí sería apto para los gasofa.

 

En cualquier caso, deberia entenderse que si un aceite cumple la norma superior también lo hace con las inferiores. Por este motivo, que me impediría, por ejemplo, poner en mi coche de gasolina 4 litros de Mobil 1 0W40 y 1,7 litros de 5W50. Extraño pero si problemas, al ser los aceites miscibles habré obtenido para un programa normal un aceite superior (0,3W42).

 

Saludos, Ximo

Yo tengo un s3 y en la audi me echan repsol elite competicion 5-40, este ¿cumple con la VW 503.01?En el libro del coche dice que solo se debe utilizar un aceite que cumpla con esta norma.

Por lo leido en tu post, veo que el repsol 5-40 no es precisamente el aceite de mas calidad para un s3,y ni siquiera se si cumple la VW-503.01,pues en la lata no pone nada al respecto.¿Cual me recomendarias?¿Que tal el Mobil-1 0-40 Tri-Synthetic?Gracias y Un saludo.

La ultima:

otra;

Al final me he decidido y he puesto los espejos plata.Ahi van unas fotos:

Pues yo estoy dispuesto a intentar que se lleve a cabo. Solamente en Madrid hay unos cuantos S3's, y en galicia-asturias tambien, podiamos quedar en un sitio intermedio, osease hacer unos 200-230km todos y ASI nadie tendria q desplazarse

una barbaridad. Por mi parte no hay problema en quedar en Madrid pero pienso que para otra gente seria quizas mucho viaje. Nos animamos o que?

 

Un saludo

Totalmente de acuerdo!!!

Yo tambien me apunto, espero que sea cerca de Galicia..jejeje!!!Otro /S3/ para la lista!!!

Cuanto te salieron las llantas?

Te ha dado por preguntar el precio de las tapas en la audi en recambios, a mi me parece que no es bastante caro.

Las llantas me salieron por 600 euros,con montaje de gomas incluido.

Creo recordar que en la casa salian por 25 iauros.... y para ponerlas tienes que hacer un poquito de manualidades ya que tienes que cotar con un cutex unas pestañas para que puedan encajar ya que se ve que el agujero del eje de las llantas originales es un poco mas grande que la replica, pero vamos que yo lo hice en 15 min. es muy facil!!! :blink:

 

 

 

S2 <_<

Joerr!!que bien,en la Audi pregunte ayer a ultima hora, y directamente me dijeron que no valian,si puedes me pones unas fotos de como hiciste el "apaño",y me dices el numero de referencia de las tapas originales, pues parece ser que hay varias distintas y en la Audi no tenian muy claro cuales eran concretamente, pues las que me enseñaron y me dijeron que no valian eran unas tapas de unas llantas del paquete s line,no eran las del rs4.

Gracias y Un saludo.

Una duda:Alguien sabe si a las llantas de competencia tipo rs4,le sirven las tapas de las originales.Es que las tapas de las llantas de competencia son un poco malas,son de plástico y con dos lavados les salta el esmalte,las tapas de las originales son de aluminio,pero ¿sirven?¿Que precio tienen?¿Alguien hizo este cambio?.

En mi caso son de 8x18" y me venian en unas cajas de la marca Alessio(me imagino que las fabrican o importan ellos).Un Saludo!!

Oscar,eso lo dijo mi amiguete cupra pw verdad?yo francamente pienso que todos son kkk k04,con un k03s es muy muy dificil,que c*** imposible,llegar a 210cv teniendo una curva de potencia decente.Y te lo dice un ex usuario de Leon 20vt que despues de mucho sudar consiguió 203cv...

Un saludo

Si,si, lo habia leido en algún post antiguo, ahora no recuerdo de quien, pero seguro que era Cupra pw.Un Saludo!!