Berto84

Claro que le viene muy bien En un profesional del detailing, puedes estar tranquilo. Te cuidara el coche como si fuese suyo. Ya nos contaras. Esperamos ansiosos esas fotos. :clap1: Un saludo

Gracias por el enlace Neeeeeen . Arrows, algo habrá que hacerle si no la novia igual se cabrea con el novio . Los lazos de los limpia ya me parece exagerado. Pero tomare nota de las puertas, e intentare personalizar algo más pequeño.

Supongo que si. Gracias por el comentario J. Pero me parece demasiado cerca. No se si antes estaría más separado . A ver que nos comentan los demás compañeros.

El viernes pasado cambie las ruedas trasera en un sitio que me recomendó Nes, a quien tengo que dar las gracias también públicamente. Y menuda diferencia con respecto a los chapuzas de las delanteras. Todo de 10. Monte las PS3, por si le interesa a alguien: 225 € cada una. Mire en otros sitios, y los precios de la misma rueda eran 254€ y 235€ El tiempo 15 minutos. Los chapuzas casi 2 horas. El trato inmejorable. Subieron el coche en el elevador, buscando el sitio correcto. No era donde quedo la primera vez, y antes de subirlo, comprobaron como quedaba, no les convencía, y me pidieron que lo moviese unos centímetros hacia atrás. Tacos de goma con la abertura para meterlo donde engancha el gato del coche, tanto delante como detras. Siempre mirando cuando lo fueron elevando. Las ruedas las sacaron con las manos, no golpeando con martillo como los otros. A la hora de sacar el neumático viejo apoyaron un cartón junto a la llanta para que no hubiese posibilidad de roce. Y a la hora de poner el nuevo, en la maquina que va girando, la llanta se coloco con los radios hacia arriba (con sentido común no como los chapuzas que la rascaran :ranting2: ). Los contrapesos antiguos los quitaron sin rascar la llanta, y limpiaron el pegamento viejo, no quedo ni la marca. En el otro sitio, quedo todo el pegamento. Vamos el día y la noche. Ni un solo roce; ni en el coche ni en las llantas.

Estas son las fotos de después de la reparación. Quedo bien. La llanta esta como nueva. No se notan diferencias de color ni nada raro. Y el fondo igual. La única pequeña diferencia es donde puse el círculo. Si lo mides hay unos mm de diferencia. Donde se reparo tiene unos mm más de separación. Pero a simple vista no se aprecia.

Y el derecho. Gracias compañeros. Un saludo

Aprovecho el post para consultaros otra duda. La semana pasada me cambiaron montante del espejo izquierdo. Y cambiaron el motor interno también. Y no se si antes cerraba tanto, o quedaba más espacio. En el concesionario tampoco saben si hay algún problema con el motor, o es normal que quede así. En un A4 hay diferencia entre el derecho y el izquierdo. Otra cosa que no sabía es que el espejo izquierdo es más grande que el derecho ¿Vosotros tenéis tan poca separación como yo? Este es el izquierdo.

Hola compañeros. Este viernes pasado comparando los embellecedores cromados de las salidas de un A4 B8 y los del A5. En el A4 las cubre enteras. No se ven nada las originales. Y en el A5 se ve el borde de las originales. Cuando las monte ya no me entraron más. Y no tienen la suficiente anchura en el borde interno como para que encajen dentro las salidas originales. Una foto para que me entendáis mejor. Los que tenéis V6 con los embellecedores ¿Cómo os quedan? Creo recordar que Nes tu las tienes igual que yo

No te me enteras porque te invitan a cenar y no vienes . Jeje, sabes que es broma . Y muchas felicidades por el sobrino Pues la quedada esta en proyecto, será para finales de julio. La está organizando Korg83. Aun está mirando todos los detalles, que no son pocos :clap1: . Seria por Moaña y alrededores. En cuanto a una quedada en el sur, es buena idea. Pero con calma Caña no presiones al personal del sur, que aun esta la 6ª quedada A5 para pasar el relevo.Como dice NES, yo no digo nada que las noticias vuelan . Y opino como el, os quejáis de vicio. Vamos a tener que empezar a hacer lo mismo nosotros. Un saludo

Bien hecho Almir :clap1: , ya estábamos con síndrome “A cabeza non para”, pensando de quien era. Recordaros a todos "paisanos", que a para finales de Julio se está organizando una quedada gallega, capitaneada por el compañero/amigo Korg83. Se irán dando más datos más adelante. Saudos/saludos

22 miembros celebran su cumpleaños hoy. lenny_a4 (36), CAÑA (32), Chipodromo (40), luifeA3 (36), il_doctore (27), TANQUERAI54 (38), paul (30), robert769v (45), JSDenelparo (29), ming (22), Ferx (38), badboy608 (34), audi s2 pucela (19), FJ_MORA_A3 (24), kimik87 (24), Pampero 320 Cd (29), Niky V (31), nunca mais (41), carlosilva (31), TitoS3 (26), kim_84 (27), audiprm (39) Muchas felicidades a todos. Pero muy especialmente al compañero del sub foro A5, CAÑA.

Normal la respuesta de tu hermano Nes. NO olvides que si queréis en el PRC aún estamos; y seguro que hasta las tantas.

De verdad Que muchas gracias por todo . El fallo del 5F lo borre, pero sigue saliendo. Se lo pasare al conce, a ver si me dicen algo. Un saludo.

Como siempre un millón compañero. Que haríamos sin ti. :notworthy: Efectivamente me han actualizado el soft. de motor. Nunca me lo hizo no. Los fallos Ya los borre varias veces pero, después de realizar el segundo scan con el coche en marcha me salen en el modulo 01 y 5F. En el 01 aparece la imagen que puse, pero al principio no marca fallo. Y en el 0F si aparecen los fallos que puse. Muchas gracias. Y que no me aparecía el fallo especificado, pero si lo detectara. De que podria ser. Esos ahora ya no aparecen. Tendrás que pedir un nuevo cable más actualizado para tu cumpleaños Berto84. :laugh: :laugh: Por eso pone en el mensaje que les mandes la información del Auto-Scan a Ross-Tech porque ni ellos la tienen todavía. Un saludo. Jaja Entonces aunque aparezca en rojo no me tengo de que preocupar. Gracias Amigo. Y en cuanto a lo del modulo 5F. Sera algo similar.O será fallo . De que ese modulo . Un millón.

Como siempre un millón compañero. Que haríamos sin ti. :notworthy: Efectivamente me han actualizado el soft. de motor. Nunca me lo hizo no. Los fallos Ya los borre varias veces pero, después de realizar el segundo scan con el coche en marcha me salen en el modulo 01 y 5F. En el 01 aparece la imagen que puse, pero al principio no marca fallo. Y en el 0F si aparecen los fallos que puse. Muchas gracias. Y que no me aparecía el fallo especificado, pero si lo detectara. De que podria ser. Esos ahora ya no aparecen.

Hola compañeros. Después de la avería de hace 3 semanas. Hoy estuve volviendo a activar todas las cosas con el vag. Y me ha dado estos errores: 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 09-Cent. Elect. -- Status: Malfunction 0010 10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000 15-Airbags -- Status: OK 0000 16-Steering wheel -- Status: OK 0000 17-Instruments -- Status: OK 0000 19-CAN Gateway -- Status: OK 0000 20-High Beam Assist. -- Status: OK 0000 42-Door Elect, Driver -- Status: Malfunction 0010 46-Central Conv. -- Status: OK 0000 47-Sound System -- Status: Malfunction 0010 52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000 55-Xenon Range -- Status: OK 0000 56-Radio -- Status: OK 0000 5F-Information Electr. -- Status: Malfunction 0010 62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000 6C-Back-up Cam. -- Status: OK 0000 72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000 Los he borrado y han vuelto a salir. Pero realice otro auto scan con el coche encendido y se borraron algunos. Pero permanece el del modulo 5F . ¿Alguien sabe que es ese fallo? Address 5F: Information Electr. Labels: Redir Fail! Control Module Part Number: 8T1 035 666 E HW: 8T1 035 666 E Component and/or Version: H-BN-EU H45 0047 Software Coding: 010100040106E1EF05000F1E000000030001 Work Shop Code: WSC 00262 572 56525 VCID: 3C7C36AE4031B1FC 1 Fault Found 03157 - Functionality limited due to Communications Disruption 000 - - - Intermittent Freeze Frame Fault Status: 00100000 Fault Priority: 6 Fault Frequency: 1 Reset counter: 183 Mileage: 53301 km Time Indication: 0 Date: 2011.04.07 Time: 23:43:00 Freeze Frame Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 10000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Bin. Bits: 00000000 00000000 Lo curioso es que no me aparecía el fallo especificado (en varios modulos) en el primer auto scan ¿Sabéis por que puede pasar?: Address 01: Engine (J623-CGKA) Labels: 059-907-401-CAP.clb Part No SW: 8K1 907 401 K HW: 8K1 907 401 A Component: 2.7TDI EDC17 H02 0006 Revision: 15H02--- Coding: 0114002C18070128 Shop #: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM27TDI0118K1907401K 001007 ROD: N/A VCID: 346C1E8E686179BC No ASAM data for: "EV_ECM27TDI0118K1907401K" (AU48) No fault code found. Readiness: 0 0 0 0 1 Address 47: Sound System (J525) Labels: None Part No SW: 8T0 035 223 AN HW: 8T0 035 223 AK Component: DSP Prem H10 0190 Revision: 00010001 Serial number: 34882000402401 VCID: 7AF0F0B60A854FCC No fault code found. Y en el Segundo scan, el modulo 01 no da error. Pero sin embargo aparece en rojo. ¿De qué puede ser? Otra cosa curiosa es que el ADS, al activarlo, comprobé que estaba todo en modo comfot Y ahora al terminar el auto scan me aparece este mensaje. ¿Sabéis que puede ser? Gracias por todo de antemano.

Hola compañer@s Dentro de pocas semanas me toca decorar mi coche y alguno más para una boda. Los demás, más o memos como siempre. Lazo en la antena y poco más. Aunque se admiten ideas Pero el mío será para llevar a ambos a la salida de la iglesia. Y entre que no tengo antena y tampoco ideas, acudo a vosotr@s en busca de consejos. Gracias.

NO nos olvidemos que Fontemi también es compañero de nuestro sub-foro. Aparte de la nave espacial :drool: también tiene el A5 sportback . Saludos a todos. Nes. Te envié un MP por lo del viernes. Por sí tu y Sa. Podéis. Un abrazo

Así me gusta Nes. Te pedí fotos y fotos nos das Enhorabuena a los 2. A Fontemi por tener esa maravilla. Y a Nes Por poder probarla.

Aleron de ese estilo puedes encontrar uno en el catálogo de accesorios originales del A5. La defensa frontal del RS estas en la misma, toda la información que tenemos apunta a que tienen distintas medidas. Y no te serviría.

En principio toda la info que hay ,es que el difusor trasero del RS no vale para los demás modelos A5. Aparte, como ya te dijo Pedro. Tendrías que poner un escape al lado derecho. La parrila y el difusor delantero los puedes montar. Creo recordar de cuando los puse yo, que la parrilla estaba por los 300e con los soportes de APS. Y el difusor creo que sobre los 60 y algo euros. Saludos

Me alegro que te den esa opción. Yo di la queja a Audi España. Pero no me dijeron nada. Hace unos meses me llego un email, pidiendo disculpas por no cumplir las expectativas. Y que estudiarían el caso. Yo en su día hablara con el dueño de los concesionarios Brea de Santiago, y reconoció los errores pero dijo que lo hacían ellos. Pero que nunca pagarían a otro taller. Y no lo deje, porque me lo entregaron cómo pudiste ver. Y la tarde que quedo allí, aparte de no eliminar un solo swirl, le hicieran más y le dejaran muchos hologramas. Y preferí ir a un sitio profesional. Aunque lo pagase yo, me quedaba más tranquilo. Saludos y ya nos contaras.

He tenido un A3 de 2003 130 cv, luego un SLK 200 184cv y ahora el A4 TDIE 136cv, y todos andan, pero siempre como todos habéis dicho, uno quiere mas, este ultimo responde, sube puertos con una pendiente grande como si fueran rectas y anda muy bien, pero a todo el mundo creo yo que le gusta que el coche te pegue al respaldo y que suene bien, y si pega mas patada pues mejor Conclusión, el que elija andará muy bien pero me tengo que intentar lo menos corto posible en motor para que la alegría y enamoramiento por lo coche dure mucho tiempo, que me van a buscar la ruina las pasiones jajjaja Personalmente, pienso que es mejor poder hacer una configuración que nos guste tanto de motor como de extras. De nada sirve que nos compremos el 3.0 sin extras y después cada vez que entras en el pienses en los extras que no pusiste y querías poner. Busca un equilibrio. Si quieres que te pegue al asiento, el 2.7 ya te digo que no lo va hacer. Anda muy bien, tiene unos consumos muy ajustados. Es suave y para ser diesel suena bien. Si quieres V6 sin dejar de poner los extras que te gustan. Intenta apretar un poco más con el descuento al concesionario. No sé ahora mismo en que porcentajes se están moviendo. Y mira en varios sitios. Un saludo

Gerardo ya sabes mi opinión, si hoy tuviera que volver a hacer mi pedido sería el 2.7 190CV. Con el Navi Plus haciendo una modificación con el VagCom puedes ver DVD en moviemiento, si quieres TV TDT tendrías que pedir la opción para esto. Un saludo. creo Que todos queremos más. Yo ahora también me iría a un 3.0 a Costa de sacrificar algún extra. Pero claro; Que quitaba