Berto84

Las tuyas por partida triple jeje Muchas gracias Amigo

No se si viste el comentario del Facebook, que decía un A3 por caminos de todo terreno con una buena copiloto . Ya te contare la historia completa , que es lo que le decía a Carlota, echo de menos el A5 porque con el no nos meteríamos en estos sitios

Nunca es tarde si el propósito es bueno Gracias J.L.

En car car ePassion tienen como novedad el CARPRO IRON X. A mi me lo han regalado ayer por mi cumpleaños y estoy deseando probarlo Fijaros en el siguiente video. Un saludo

En el primer video hacen algo que no debemos hacer nosotros; y es aplicar productos ni agua sobre una rueda que tiene los discos de freno calientes. Fijaros como sale vapor al rociar el producto.

Gracias Vecino

Si puedes V6 y Quattro. Vete a por el 3.0 TDI :drool: . Y si no, valora entre V6 y tracción quattro. Es una pena que el 2.7 TDI solo tenga tracción delantera.

Pues no sabría decirte . Como no sea algún conflicto de tu navegador. Porque acabo de probar con el IE, aunque yo nunca lo uso, prefiero Firefox. Y me sale exactamente la misma pantalla que en el Firefox. De todas formas lo puedes hacer manualmente: Pones [code][/code]

Fíjate en la imagen que te pongo a continuación. Pones la dirección y listo. Un saludo

Lo has hecho siguiendo los pasos del manual de VWgolf. Para el 3G sería lo siguiente:

Gracias tocayo

Te confundí con otro compi . Un saludo

Si las 4 plazas no son un impedimento. Opino igual que los demás. A por el A5 Un saludo

Yo por poner algo. Cambiaria el color de fondo de los mensajes. Ahora esta blanco; y antes era gris claro. Para “mi gusto” me gustaba más antes.

¿No lo compraras en España no?

¿Sería posible activar que lea archivos Mp3 mediante el vagcom? Gracias

Hola T. Gracias por los ánimos. La correa si que fue prematuro. Fue con 28.000 km, y justo la semana antes de la V quedada de Extremadura. Pero tardaron 5 días en dármelo. Y de aquella no cambiaran nada del alternador, salvo la correa y 2 tensores de la misma. Estoy seguro que lo cogeré con más ganas que nunca, porque ya estoy un poco cansado del A3; tiene la ventaja que no miro tanto donde aparco. Pero echo en falta ufff :wacko: , creo que todo del A5. El golpe del taller ya estaba reparado la semana anterior de la avería esta. Quedo bastante bien. Yo noto alguna cosa, como que la aleta esta unos mm más separada de la talonera que antes. Pero si no lo sabes no notas nada. De momento aun no salió el juicio. Si hablas algo de portugués seguro que entendiste el video Un saludo T.

Muchas gracias Nes. Esto es como Land Rober, "mentras non veña a peza de Alemania estou atado de pes e mans" Seguro que a Roberto también le paso alguna vez Muy bueno Berto, .... suelo verlo cuando puedo. Te viene el caso como que ni pintado, y mientras no llega la pieza...... "a cabeza non para" Esperemos que no tenga que esperar más. Os ire contando. Saludos

Muchas gracias Nes. Esto es como Land Rober, “mentras non veña a peza de Alemania estou atado de pes e mans” Seguro que a Roberto también le paso alguna vez

Hola compañeros. Me alegro de que el foro este volviendo a la normalidad. Se os echaba de menos, menos mal que nos fuimos contando alguna cosilla por el Facabook. Como algunos ya sabéis llevo desde el lunes 14 sin coche. Tenía el coche de sustitución de Audiclass hasta el día 17, pero el miércoles 16 me lo ampliaron hasta el viernes 18. El viernes 18 hasta el martes 22, pero ya el lunes 21 me llamaron para ampliarlo hasta el día 24. El miércoles 23 me lo vuelven a ampliar hasta el viernes 25 (hoy). Y hoy me llaman para decirme que esta ampliado hasta el martes 29 :cfsd1: :cfsd1: Todo, porque no da llegado una pieza, que teóricamente tenía que haber llegado el jueves 17. Pero no saben el porqué se está retrasando, ni en Audi ni en el taller La pieza pendiente es el piñón del alternador. Cuando me rompió la correa se cambiara: la bomba de agua, los tensores y la propia correa del alternador. Pero debido a los fallos que se produjeron ahora, audi Alemania; dijo que era posible que se produjeran por el piñón. No se aun exactamente todo lo que se va a cambiar. A continuación os comento como se fueron produciendo los fallos. Y un auto-scan de los mismos. Viernes 11: Salta chivato del sistema de control de gases a las +/-23:30H Antes no salto ningún aviso, pese a estar el fallo registrado a las 20:49 y 20:39. El coche estuvo apagado de 22:00 a 23:30. Domingo 13 (16:15 h) Aparece el chivato de DPF sucio. No intente que se limpiase porque al tener el fallo de control de gases, se recomienda circular despacio. Domingo 13: Serian las 23:20 aproximadamente (23:24 hay un fallo registrado) el coche entra en modo protección, parpadea el chivato de los calentadores; y deja de estar encendido el chivato del DPF sucio. Monday,14,March,2011,00:33:47:46862 VCDS Version: Release 10.6.0 Data version: 20100630 01-Engine -- Status: Malfunction 0010 03-ABS Brakes -- Status: OK 0000 04-Steering Angle -- Status: OK 0000 05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000 08-Auto HVAC -- Status: OK 0000 Address 01: Engine (J623-CGKA) Labels: 059-907-401-CAP.clb Part No SW: 8K1 907 401 K HW: 8K1 907 401 A Component: 2.7TDI EDC17 H02 0005 Revision: 15H02--- Coding: 0114002C18070128 Shop #: WSC 06325 000 00000 ASAM Dataset: EV_ECM27TDI8K1907401K A01005 ROD: EV_ECM27TDI8K1907401K.rod VCID: 346C1E8E686179BC 4517 - ventilador del radiador 2 (V177): Movimiento restringido / atascado P1951 00 [032] – no o incorrecta Marco Básico / Adaptación 5188 - Filtro de Partículas Diesel: Acumulación excesiva de hollín P2463 00 [167] - No hay señal / Comunicación Freeze Frame: Estado de error: 00000001 Prioridad de fallos: 2 Error de frecuencia: 1 Kilometraje: 52.369 kilómetros Fecha: 13/03/2011 Hora: 23:24:38 7902 - Motor Derecho Monte la válvula solenoide (N145): corto a tierra P1576 00 [109] - defectuosos Freeze Frame: Estado de error: 00000001 Prioridad de fallos: 2 Error de frecuencia: 1 Kilometraje: 52.039 kilómetros Fecha: 03/11/2011 Hora: 20:49:43 5398 - Montaje del motor izquierdo de la válvula solenoide (N144): corto a tierra P1572 00 [096] - corto a Plus 4978 - Glow Plug Módulo 1, Circuito de Bujía: Mal funcionamiento eléctrico P0670 00 [047] - Bajo superado el límite de Freeze Frame: Estado de error: 00000001 Prioridad de fallos: 2 Error de frecuencia: 1 Kilometraje: 52026 kilómetros Fecha: 03/11/2011 Hora: 20:39:33 5368 - Relevo por la salida del calentador de baja: corto a tierra P302C 00 [033] - Señal inverosímil 5369 - Relevo por la salida del calentador de alta: a corto a tierra P302D 00 [047] - Abrir o en corto a tierra Freeze Frame: Estado de error: 00000001 Prioridad de fallos: 2 Error de frecuencia: 1 Kilometraje: 52026 kilómetros Fecha: 03/11/2011 Hora: 20:39:33 5382 - Válvula de aleta de derivación del filtro de aire (N275): corto a tierra P1015 00 [047] - corto a Plus Freeze Frame: Estado de error: 00000001 Prioridad de fallos: 2 Error de frecuencia: 1 Kilometraje: 52026 kilómetros Fecha: 03/11/2011 Hora: 20:39:33 9491 - Válvula de regulación de presión aceite: Mal funcionamiento eléctrico P164E 00 [032] - No Mecánica 9490 - Reglamento de la válvula de presión de aceite: corto a GND P165F 00 [047] - Bajo superado el límite de Freeze Frame: Estado de error: 00000001 Prioridad de fallos: 2 Error de frecuencia: 1 Kilometraje: 52026 kilómetros Fecha: 03/11/2011 Hora: 20:39:33 5301 - actuador del acelerador de Control de Circuito: Open P2100 00 [237] – no o incorrecta Marco Básico / Adaptación Freeze Frame: Estado de error: 00000001 Prioridad de fallos: 2 Error de frecuencia: 254 Kilometraje: 52.027 kilómetros Fecha: 03/11/2011 Hora: 20:39:40 5189 - Banco de partículas Trampa 1: La eficiencia por debajo del umbral P2002 00 [033] - n o incorrecta Marco Básico / Adaptación 5307 - actuador del acelerador de la válvula de control del sistema: Mal funcionamiento P2101 00 [175] - circuito abierto Freeze Frame: Estado de error: 00000001 Prioridad de fallos: 2 Error de frecuencia: 5 Kilometraje: 52.040 kilómetros Fecha: 03/11/2011 Hora: 20:55:45 No sé si a alguien ya le ha pasado algo igual o similar. Saludos

Muchísimas gracias Mar, tu siempre tan atenta. Muchas felicidades también a todos los demás cumpleañeros.

Muchísimas gracias Suso. Tanto Por felicitarme aquí como por el email. Mañana lamentablemente no podré celebrarlo con toda la familia del Pico , por motivos laborales. Pero queda pospuesto Un fuerte abrazo y otro a Carmen.

Enhorabuena por la elección. ¿Qué motor has elegido? En cuanto a los extras ; ¿has pensado en incluir el Audi parking system plus y los espejos abatibles? El APS es de gran utilidad. Un saludo y bienvenido a esta familia.

Se perderá el mágico sonido de un V8 :o Pero las prestaciones hablan por si solas

Bonitas fotos. Y buena elección con las llantas, le quedan muy bien. Ahora a disfrutarlo :o