Berto84

Hoy a la mañana cambie las PS2 después de 29.000km. Ya debían de estar cambiadas hace mínimo 1000km. Las cambie por las ultrac cento de Vredestein. En un distribuidor oficial de la misma. Y tardaron nada más y nada menos que una semana en llegar. Cuando en las PS2 me tardaron 18 horas. Y todas las demás ruedas que tengo pedidas, fuese donde fuese, la marca que fuese; tardaban uno o dos días como mucho.

Ese no fue el mayor problema. Cambio la primera, alguna dificultad para sacar la rueda, pero bueno, bien.

Pero la segunda, al poner el gato y empezar a subir el coche, escucho un chasquido de chapa. Y veo el coche que se desplazo hacia delante unos centímetros. Decir que la amortiguación estiro, y la rueda levanto pero casi nada, 1cm o así. Lo baja, y vuelve a intentar la operación, sube el gato, y lo vuelve a bajar sin levantar nada. Y a la tercera ya levanta el coche, me arrodillo a ver qué paso, y donde apoyo el gato.

Y veo esto.

Yo cogería los que ha dicho Rómulo, HD25 (o HD250 no recuerdo bien) son los que tiene mi novia para cantar y montar, yo los uso para la guitarra a través del pc y son una verdadera maravilla, separan todos los rangos de sonido hasta el punto de que se escucha cualquier nimio detalle y lo bueno... el precio: entre 40 y tanto y 50 y tantos euros (depende de donde los compres) estoy seguro que los inalámbricos son más caros y no dan la misma calidad de audio.

 

Dime donde has comprado unos hd25 por 50€ porque me compro 10... yo los tengo para pinchar y me costaron hace ya años 180€... a parte de que esos cascos para uso domestico son demasiado... yo no te recomiendo nada inalambrico, por ese mismo precio tienes algo muchisimo mejor con cable, los inalambricos sufren interferencias, etc... yo para uso domestico, para la TV y videojuegos tengo unos sennheiser hd 515 que estan geniales y creo que me costaron 70€ en barquillo.

 

Un saludo!

Efectivamente los HD25, ya en la version 1 rondaban los 200€. Nosotros los 4 de este modelo que tenemos son la version 1. La version actual es la 2, es igual a la 1, solo cambia el diseño exterior. No se pueden considerar cascos de referencia, porque no son planos. Son muy aconsejados para ambientes ruidosos, porque son cerrados y aíslan el sonido externo muchísimo. La marca dice que van de 16Hz a 22KHz, pero ni de coña. Realmente daría un poco igual ya que el oído tiene un rango de 20 a 20000 Hz. Alguna prueba que vi daba una respuesta de frecuencia de 30 Hz a 16 kHz, que ya está muy bien. El cable es de 3 m, me supongo que en los que tu preguntas será similar. Los HD25 vienen con minijack estéreo lógicamente, de 3.5 mm y adaptador para jack de 1 /4” (6.3 mm).

26 miembros celebran hoy su cumpleaños

Frettor(42), Guillermete(23), Parrulo(39), audiboy(29), guanterarefrigerada(37), 4udi(38), dani72(39), käfu(28), sinux(36), -ANDRES-(17), RobiN(32), WhiteHot(27), Goyito(35), Skander(41), CARLOSP(37), (layosa52), Audi Racing(25), altepac(48), rOoLeZ(29), nares(32), toni1(37), waltrix(22), JoseRamon(51), Antonio Díaz(45), Daniyrc(27), Mr.dani(21)

Muchas felicidades a todos.

Pero muy especialmente al compañero del foro A5 LAYOSA. Una maravillosa persona. A quien tuve el gusto de conocer en la 5ª quedada nacional A5. Y compartir mesa con el y su mujer. Además de poder compartir una agradable charla sobre perros, aunque si ya has visto mis fotos de Torga;ya viste que no te hice caso

Muchísimas felicidades J.M. que disfrutes del día de tu cumpleaños, y que tengas muchos regalos :crying_anim: Felicidades y a cumplir muchos más que estas hecho un chaval.

El A7 es un modelo diseñado para el lujo. El MMI del A5 es diferente.

 

Pues el comercial me ha dicho que era el mismo software, vamos, que como me imaginaba me ha tomado el pelo

No te ha tomado el pelo simplemente muchos no saben lo que están vendiendo. Informate en el foro de todas tus dudas.

Un saludo

A mi me está dando un fallo con la actualización 841 de Audi

Vamos a ver es la 841 o la 8410.exe que te da error, es bien la 7.2 V5?

Actualización 841. Pero el archivo será el 8410

Gracias Paul

Me doy por aludido :wacko: pero ya era mucho tiempo sin poder ver semejante bicho

Las fotos decías que estaban mal, y no tienen mal ninguno. Ahora que si pones más si te decimos que están mal, entonces: por dios ese coche se merece otras fotos

 

Que lo disfrutes y mucha suerte con el. Saludos paisano

 

Gracias vecino ya te invitaras a unas cañas y lo ves en directo. :wacko:

 

Si me paso por Galicia ya te daré un toque!!

 

hecho sin problema :clap1:

 

Enhorabuena y aunque ya no tienes el A5 Sportback podías pasarte por la KDD A5 de Girona.........lo aceptamos igualmente :wacko:

Un saludo y que lo disfrutes.

 

Oye si aceptais a un intruso con mucho gusto.

 

 

Gracias a todos por vuestros comentarios y un saludo

Ni lo dudes. Las tienes más que pagas, sí andas por el salnes algún día manda un MP

claro, claro... tenemos diferentes puntos de vista, el a5 en muchos aspectos no le veo la calidad de BMW, yo me sigo quedando con el BMW y antes de este, mercedes.

Al estirar, tú fíate de las cifras, que de la potencia antes o después no tiene que ver a la hora de estirar, uno puede seguir dando esa potencia en altas y el otro se queda antes, pero prueba uno y después prueba el otro, el vag se queda mucho antes y es bastante más ruidoso.

respeto al 325d, mira las cifras del 204cv, un motor completamente nuevo, es el mismo motor del 330d 245cv, da más de 400 de par y es muchísimo más rápido que el 2.7tdi y respeto a lo que dice la bombadiesel del 325d 197cv, no es el mismo al 330cd de 204cv, el motor es distinto, es el mismo motor que el del 330d 231cv.

 

saludos

No estoy para nada de acuerdo. El 320 que probe hacia muchísimo más ruido que el A5. Además vibra los pedales,y la palanca de cambios. Y al abrir el capo no veas como se movía el motor, y el ruido que hacia así. Tenía el A3 1.9TDi al lado y con 9 años estaba a un nivel de db iguales.

A mi me está dando un fallo con la actualización 841 de Audi

Buenas, por diversas presiones (los aludidos al leerlo lo sabran ) presento mi coche con las fotos que tengo, no son muy alla pero es lo que hay.

Primero breve descripción:

Modelo: R8 5.2 Quattro Rtronic

Color: Rojo brillante

Llantas: 19" de 5 radios dobles oscuras

Neumatico: Delante - Pirrelli P Zero 235 35 ZR19 / Detras - Pirrelli P Zero 305 30 ZR19

Asientos: delanteros bucket

Equipamiento:

apliques en el compartimento del motor en fibra de carbono Sigma - Mando a distancia Universal (Home link) - Inserciones en fibra de carbono Sigma - Sideblade en fibra de carbono Sigma - Audi Parking system advanced - Instalación telefóno móvil kit manos libres (bluetooth) - Elementos individuales de quattro GmbH - Frenos cerámicos - Interfaz para sistemas de localización de vehículos - Alfombrillas con inscripción R8 - Volante deportivo de cuero multifuncional de 3 radios, achatado, con logo R8 y levas de cambio R tronic - Carcasa de los retrovisores exteriores en carbono Audi exclusive - Umbrales de las puertas en carbono Audi Exclusive - Asistente de luces de carretera "smart beam" - Audi Music Interface.

 

Defectos (que los tiene ):

Levas de cambio demasiado pequeñas y metidas en el volante (igual que en todos los modelos de la casa).

 

Y segun algunas criticas del sector femenino de mi entorno: muy bajito y consume mucho. (lo que hay que oir a veces :laugh: )

 

Ahora las fotos:

 

 

 

 

Me doy por aludido pero ya era mucho tiempo sin poder ver semejante bicho

Las fotos decías que estaban mal, y no tienen mal ninguno. Ahora que si pones más si te decimos que están mal, entonces: por dios ese coche se merece otras fotos

Que lo disfrutes y mucha suerte con el. Saludos paisano

Esas ruedas no eatán gastadas, es la curvatura propia del dibujo, si tuviesen desgaste no existirían los puntitos redondos, estarín comidos.

efectivamente. Eso lo tenemos todos. No te preocupes.

Un saludo

Y también me está dando un fallo con la actualización 841 de Audi

Instale la 7.2 V5

Me este dando este fallo y no me permite entrar en los grupos. Cual puede ser el fallo.

Gracias compañeros

Hola compañeros, me han regalado el sellante de llantas MIGLIORE WHEEL SEALANT. ¿ Alguno de vosotros lo ha probado? Si es ASI, que tal os parece y de qué forma los estáis aplicando. Dura mucho el sellado

 

Muchas gracias compañeros. Un saludo

 

 

Yo quiero amigos como los tuyos!!!

 

Un saludo!

Si por san Valentin algún amigo me regala algo pensaría mal

Fue uno de los regalos que tube

Yo lo tengo y la verdad es que me gustó bastante. Lo aplico con un aplicador de poliespuma amarillo o un finger pocket que es más cómodo. Hago dos llantas y retiro la primera con microfibras. Destaca su aróma a cítrico.

Sobre la duración te diría que está en la media.

 

Un saludo.

Muchas gracias blackdetail. Es que no encontrara nada de info.

Hola a todos. Mi consulta va sobre desgaste en los neumáticos. Tengo un 2.0 TFSI 180 cv. Este sábado estuve lavando el coche con un amigo que le pega duro al detailing y se fijó en que las cuatro ruedas en la zona de rodadura más exterior está bastante desgastada, justo la zona de los bordes.A lo mejor ¿es porque al ser perfil tan bajo en las curvas es donde más sufre el neumático? (he de decir que el coche aún no tiene los 5000 km). Monta unos 245/40/18 que venían como extra cuando compré el coche. ¿Habeis tenido problemas de desgaste? Mi colega me dijo que si voy a tener el mismo problema que los BMW serie 1 que al parecer les llaman los comegomas que la llevo clara.

Si puedes pon una foto. Con 5000 km es raro. Cierto es que a mi el borde interior también me lo gasta un poco más. Pero el exterior no. Tenías las presiones bien. Porque un desgaste excesivo de los bordes es síntoma de baja presión.

A mi las RE 050 me duraron 19500km, y las PS2 tienen 28000km, y las cambiare esta semana. Ambas gasto un poco más el borde interior.

Muchas felicidades a todos.

Pero muy especialmente al compañero del foro A5 Culombio. A quien tuve el gusto de conocer en la 5ª quedada nacional A5.

Muchísimas felicidades T. que disfrutes del día de tu cumpleaños, y del día del corte ingles , que te coincide todo junto. Felicidades y a cumplir muchos más que estas hecho un chaval.

Buenas tardes, tengo pedido un A5 tdi 2.0 143cv( por cierto se supone que llega mañana, despues de 4 meses de espera¡¡¡ por fin jejeje) y me preguntaba, ya que mucha gente me lo dice, este motor es el mismo que lleva un seat?¿¿ todo el mundo me dice que he comprado un seat¡¡

Hola

El motor si es el mismo. El reparto de pesos está mejor conseguido en los Audi (A4 y A5)

Pero por lo demás sí comparten el mismo propulsor. Audi ha mejorado esta distribución de pesos modificando la ubicación del diferencial, en una búsqueda por tratar de centrar las masas en la medida de lo posible.

A lo que te digan, contestales que cuando el exeo tenga todo lo demás igual a tu coche, y cueste lo mismo, que te llamen. Y si es igual. Porque la gente mira a uno mucho más que otro. No hagas ni caso y disfruta del coche.

Referente a Neveco yo soy un cliente de ellos y hace poco que disfruto de mi a5, el trato con ellos super profesional, todo perfecto tal cual se habla en contrato, el dia de mañana volveré a comprar con ellos sin mas duda, y el que no se lo crea o de que soy un pardillo infiltrado para hacer publicidad a Neveco cuando quiera le enseño el carro y la documentacion a traves de Neveco, todo un 10 para ellos, somos muchos los que hemos comprado el coche con ellos por ej el compañero ALMIR,etc..-

 

CAÑA ya has olvidado los meses de más que has tenido que esperar de más!!! es ya una vez que lo tienes y lo conduces se olvida todo lo malo que has tenido que pasar.

Yo es algo que también estoy mirando a largo plazo. Mi idea era adaptar dos salidas más grandes, tipo RS5, pero manteniendo el spoiler S-Line.

La de Hofele no está nada mal. La trasera es para coches sin S-Line.

 

 

esta yo creo que le quedaria bien a el mio, que no se si cambiar la trasera y poner la de el S4 o aprovechar que no tengo Sline y como tengo el 3.0, poner ese kit con los ovalados (me imagino que este ultimo seria mas factible y economico.

 

que pensariais vosotros, no queda muy cantoso no?

 

saludos y a ver por que te decides Jose

Yo no lo veo para nada cantoso, a mi me gusta mucho el rollo ovales, además los que no llevamos s-line te ahorras de cambiar el paragolpes.

 

Yo el frontal tengo claro que me encanta el Caractere, del culo he de buscar el que mas me convenza, pero que no desentone con el morro y con este me mola la combinación.

 

A ver, que lío jajaja

 

A ver que te dicen los compis Jose, pero yo pondría todo de la misma marca. Si te gusta el Caractere, conjunto caractere completo.

Combinaciones de kits lo veo más delicado, aunque ya sabes, para gustos....

Saludos

Ya, te entiendo perfectamente y pienso igual, pero tengo el problema de que el paragolpes delantero de Caractere me encanta, pero el trasero con las colas rectangulares no del todo y el otro que hay para colas de serie es para las redondas de serie, que no me gustan nada y para andar retocando este tipo de difusor bufffff.

 

Creéis que quedaría mal el frontal Caractere con el difusor y colas Hofele???

 

GRACIAS!!!

Yo es que mirando repetidas veces los 2, me recuerdan bastante a los del RS, salvando evidentemente las distancias, pero creo que casan bien ya que se parecen o son del estilo

personalmente me gusta tu idea. Y sí me gustan también mezclaria distintas preparaciones. Siempre con buen gusto. Y como lo tienes muy similar al mío, sobra decir que tienes un gusto estupendo jeje

Sobre las fotos se puede dar algún toque aunque es difícil si se pierde tanta resolución. Se pixela el tema

 

Sobre la maquina a ver esas mods previstas. Menudo tanque tienes

 

Yo lo veo un poco satanico, y el SPB más celestial

En serio, disfrutalo. Se ve muy bien también.

35 en 19" y 30 en 20"

Gracias Pedro. Entonces 265/35/19. Tu que eres un erudito en llantas. Que tal ves esas?

Un saludo

Hay algunas fotos por la red (chops)

 

 

 

no creo que sea tan radical, eso casi parece un modelo nuevo.

Bien seguro que no.

Hay algunas fotos por la red (chops)

Que más comentar sobre este brico:

 

1. En este momento el pomo trabaja con el gatillo permanentemente pulsado. Esto no afecta ni perjudica en ABSOLUTO al funcionamiento de la caja. El gatillo es sólo un mecanismo de seguridad. De hecho para pasar de N a R ó de N a D simpre preciso de pisar freno para que el sistema permita el cambio (aun teniendo el gatillo pulsado). El cambio de D a S es libre, pero esto no me preocupa en absoluto (faltaría más).

 

2. Sabéis que el problema GORDO lo tuve cuando pulsé gatillo sin estar el pomo en la varilla con lo cual se quedó trabado. Pues lo increíble de todo este periplo que he pasado es que en el conce oficial no me supieron volver a armar el gatillo (la solución pasaba por pedir uno nuevo, es decir pasar por caja y otros 200 jureles). Esta mañana llamé a un taller especializado en cambios automáticos en Madrid, que me atendieron de forma exquisita, y el jefe me explicó que nunca se había visto en situación similar y sintiéndolo mucho no me podía ayudar. Por la tarde me voy a Santiago a otro taller especializado en cambios automáticos, y que la solución pasaba por desmontar el pomo, es decir destrozarlo, para ver si había solución.

 

3. Pues señores, VOLVER A MONTAR EL GATILLO SE PUEDE HACER. Y es tan, tan fácil que no me puedo creer que nadie, nadie sepa hacerlo.

Se debe volver a retirar el gatillo hacia fuera, hay que hacer bastane fuerza porque el muelle es muy fuerte, y retirándolo a tope mirando por el huco que queda entre el gatillo y el pomo con una linternita se ve una especie de pletina pivotante que llevándola de nuevo hacia el gatillo lo arma. Y SE QUEDA ARMADO, sencillísimo, no he tardado ni 20 segundos. Puesto de nuevo el pomo en la varilla se aprieta el gatillo, la platina entra en el ojal y arma el cambio.

 

4. Ahora, sabiendo esto, lo que haré serán distintas medidas para adaptar la varilla de plástico a la altura correcta para que de nuevo pueda volver a tener gatillo (si me apetece), porque puedo sacar y poner el pomo todas las veces que quiera.

 

5. Ni que decir tiene que el pomo RS5 queda de P.M.

 

... Y LO MÁS IMPORTANTE. Mi mas sincero agradecimiento a:

 

Vie: que se ha molestado en consultarlo con el jefe de su taller y le ha dado las explicaciones de como podría montar de nuevo mi pomo.

El chispas: que ha estado estudiando el asunto con detalle, con máxima preocupación, para orientarme y como modificar ahora la altura de la varilla para tener de nuevo gatillo.

vwgolf: compañero del foro A4, un fiera del multitronic que me ha tranquilizado que la caja no sufre en absoluto, el gatillo es sólo un mecanismo de seguridad. Además me ha proporcionado contactos con talleres especializados con toda la buena intención de que me diesen una solución.

javivitf: por ayudarme también pasándome las instrucciones Elsawin para el proceso de sustitución del pomo

A todos ellos y a todos los demás que habéis estado tan pendientes, llamándome, MPs y preocupados por la evolución de este asunto.... SEÑORES MIS MAS SINCEROS RESPETOS. SOIS LOS MAS GRANDES y yo afortunado de poder disfrutar de todos vosotros.

 

Un fuerte abrazo a todos

 

..... y esto no termina aquí. Pronto me pondré con el estudio para, si me apetece, rectificar la varilla para poder utilizar gatillo. Mientras tanto, y viendo vuestra inquietud por mi desaguisado inicial, que sepáis que este es el gatillo que llevaré , visto que los anteriores no os convencieron mucho....

 

Por cierto. Para este tipo de gatillos mejor hablar con Tortola

Yo lo tengo y se lo recomendaría a todo el mundo.

Hay que reconocer que es carillo pero la diferencia se nota.

saludos

 

Vecino cuando vemos la presentación de la fueraborda R8 V10

 

Estoy practicamente sin palabras.

El lunes o martes os pongo las fotos. Tengo alguna pero fueron de noche y no me gustan mucho.

saludos

Seguro que a ti no te gustan porque lo tienes en el garaje. Pero a los demás nos encantaran

Saludos paisano